CATEGORIE PROMOTION POUR DEBUTANTS

03 avril Nogaro
1 mai Carole (date provisoire)
22 mai Ledenon
05 juin Croix
19 juin Magny-Cours
10 juillet Pau
21 août Alès
09 octobre Ledenon

mais c'est pas encore officiel

SUPER
Je me disais Bresse et Dijon ce serait
pas trop loin
mais ils doivent pas aimer la région

mais on est obliger de prendre les Dunlop au camion?
et le type de pneus est imposer?

parce que moi je met du KR106 et 108 d'occase à 100€ le train et sa me fait la saison complete donc ca vaudrai le coup

Comme je l'ai dit plus haut, pas obligé de les prendre au camion, sinon le modèle sera surement imposé : D211 GP Racer ( mais pas les slicks, que les rénuré ) en S, M, E. Le pneu arrière est un basse préssion ( NTEC ).

okay, merci de ta reponse

alors power commander autorized ou pas...

Le seul problème avec l'o3z c'est qu'il faut faire une bonne prépa pour que la moto soit homologué, freinage des vis, liquide de refroidissement etc.... et en plus t'est pas sur d'être pris a moins de faire tout le championnat!
Moi sa me fait CH... de faire tous sa, pour une voire deux courses!
Faut que je réfléchisse de se que je vais faire

Ricco a écrit:

SUPER
Je me disais Bresse et Dijon ce serait
pas trop loin
mais ils doivent pas aimer la région

+1 avec toi ricco sa m'emmerde bien sa

bill6r a écrit:

Le seul problème avec l'o3z c'est qu'il faut faire une bonne prépa pour que la moto soit homologué, freinage des vis, liquide de refroidissement etc.... et en plus t'est pas sur d'être pris a moins de faire tout le championnat!
Moi sa me fait CH... de faire tous sa, pour une voire deux courses!
Faut que je réfléchisse de se que je vais faire

Je pense que même pour cette formule tu ne couperas pas au freinage des vis, protection carter et chaine, liquide de refroidissement... c'est un minimum niveau sécurité, puis c'est pas si compliqué que ca... je l'ai fait l'hiver dernier.
Sinon je me suis inscrit à 2 courses seulement cette année et j'ai été pris, faut juste envoyer les inscriptions des l'ouverture.

pad a écrit:

bill6r a écrit:

Le seul problème avec l'o3z c'est qu'il faut faire une bonne prépa pour que la moto soit homologué, freinage des vis, liquide de refroidissement etc.... et en plus t'est pas sur d'être pris a moins de faire tout le championnat!
Moi sa me fait CH... de faire tous sa, pour une voire deux courses!
Faut que je réfléchisse de se que je vais faire

Je pense que même pour cette formule tu ne couperas pas au freinage des vis, protection carter et chaine, liquide de refroidissement... c'est un minimum niveau sécurité, puis c'est pas si compliqué que ca... je l'ai fait l'hiver dernier.
Sinon je me suis inscrit à 2 courses seulement cette année et j'ai été pris, faut juste envoyer les inscriptions des l'ouverture.

Je vais i réfléchir mais du coup je pense + faire l'o3z.

Bon moi ça m'a l'air correct, en plus je n'ai pas encore fait de course
Ca peut être un bon plan, vous en pensez quoi?
Faut peut être faire autre chose comme course ou championnat pour une première???

Idem je serait partant pour cette formule !


J'ai envoyé un mail pour avoir plus d'info a ce sujet

Voila le mail reçu!

Madame, Monsieur,



Avant tout merci de l’intérêt que vous portez à cette nouvelle formule.

Je suis en mesure de vous annoncer que vous recevrez au environ du 15 décembre le dossier complet. Ainsi que le moyen de pouvoir vous engagez dans cette nouvelle catégorie.

Nous sommes sur un format de licence NET avec licence une manifestation par épreuve ou a minima une licence NCB.

Les machines seront de 600cc à 1000cc avec un millésime à partir de 2000. Elles devront avoir une carte grise.

L’utilisation des pneus de marque DUNLOP de modèle D211GP ou pluies obligatoirement de marque DUNLOP.



Je vous joins également le bulletin d’inscription au stage de préparation à la saison sportive sur le circuit Bugatti les 3 et 4 mars 2011.



Bien Sportivement.

question a 2francs, 636cm3 ca passe?

Tekila66 a écrit:

question a 2francs, 636cm3 ca passe?

Apparement 636 serait dans la catégorie des 1000 mais bon sa reste a confirmer!

Voila le calendrier promosport 2011


02-03/04 32 – Nogaro – ASM Armagnac Bigorre
23-24/04 30 – Ledenon – MC Ledenon
21-22/05 62 – Croix en Ternois – MC Croix en Ternois
18-19/06 58 – Magny-Cours – MC Nevers et Nièvre
09-10/07 64 – Pau Arnos – MC Pau Arnos
20-21/08 30 – Ales - Ales Pole Espoir
10-11/09 30 – Ledenon – MC Ledenon


Il ont virer le mans pour magny cours

dans la logique c est sa en effet... mais bon... le classement se fera comment? parce qu entre tout ce monde y'a les 675 et les 750...

Les 675 seront en catégorie 600, étant donné qu'il ont trois cylindres!

C EST D UNE LOGIQUE ....

Tekila66 a écrit:

C EST D UNE LOGIQUE ....

La même qu'en championnat du monde ainsi que la plupart des compétitions nationales

Beagle a écrit:

Tekila66 a écrit:

C EST D UNE LOGIQUE ....

La même qu'en championnat du monde ainsi que la plupart des compétitions nationales

tout comme les 1198 en superbike car bi cylindre

Tekila66 a écrit:

question a 2francs, 636cm3 ca passe?

J'ai un pote qui a contacté la fédé, à ce qu'il a compris, pour les qualifs on est classé par cylindrée, les 600 avec les 600 etc ...

Par contre pour les courses, l'orga devrait se baser sur les chronos des qualifs et non sur les cylindrées, tout ça pour avoir des groupes à peu près homogène.

Sa veut donc dire que pour les qualif tout ce qui est 600 636 et 675 seront ensemble et que pendant la course suivant nos chronos 600 et 1000 seront confondus.

Est il obligatoire de faire toutes les courses ?

Carpiste a écrit:

Sa veut donc dire que pour les qualif tout ce qui est 600 636 et 675 seront ensemble et que pendant la course suivant nos chronos 600 et 1000 seront confondus.

Est il obligatoire de faire toutes les courses ?

Nan tu peut faire les manches que tu veut , enfin si ca reprend la structure du promo normalement ca se passe comme ca ...

Sinon c'est bizarre leur format ca ressemble beaucoup a O3Z au niveau du mélange des cylindrées , d'ailleur c'est pas terrible ...

LA ffm vient d'envoyer le réglement!
Y a des intéressé pour faire 2,3 courses

perso j'aurai rajouter deux dates une au japon l autre au Brésil... non mais sérieux!!!!