ZX6R 2001 en mode piste

Hello,
Voilà, après une année à martyriser mon ex-500CB sur piste, je suis passé à la catégorie supérieure avec une moto 100% dédiée à la piste

Un p'tit 6R de 2001 avec (selon le vendeur) 18 000 km.
La moto est déjà full piste, poly & commandes reculées.
J'ai fait une vidange ce weekend + pose d'un train de pneux neuf. Si tout ce passe bien (météo, essence, toussa) je devrais pouvoir tourner avec d'ici 2 semaines. ça commence à me démanger dans la main droite

qql photos:

Belle et déjà équipée, tu m'étonne que ça doit démanger

Salut,

Très jolie moto ... jolie acquisition ....

Par contre, d'origine, ce modele à les bracelets au dessus le T de fourche ....
Il semble donc que si tu les mets dessous, il faut que les tubes supérieurs de fourche dépasse de la hauteur des bracelets ... enfin si tu ne veux pas basculer la moto sur l'arrière, ce qui ne semble pas trop logique sur piste ....

Enfin, les pros confirmeront ... ou non ....

A+

Nicolas

non non les bracelets sont bien mit... c'est sur le modèle 98 que les bracelets sont au dessus. j'en ai a vendre d'ailleurs si ca intéresse quelqu'un un...

Merci Xavier d'avoir corrigé mon erreur ....

Je pensais que c'était idem que sur les 98/99 .... mais j'ai regardé les images de + pret, et il est vrai que les bracelets sont bien dessous le T pour ce modele ....
Du coup, la fourche n'est plus la même ?

Il y au final autant de différences entre les 95-98 que les 99-2000 ....

A+

Nicolas

non la fourche est un peu plus grosse (2 mm si je me souvient bien). et un peu plus droite aussi pour avoir une moto plus vive.

fourche de 46mm sur les 98 à 2002, seul les tube sont plus court sur les 2000/2002 car bracelet fixé sous le té sup.

il y a pas eu de grosse évolution entre 98 et 2002, le gros changement est à partir de 2003 avec une 600 beaucoup plus radicale, plus compacte, fourche inversé et le 1er 600 avec les freins radiaux.

le 2003/2004 est un très bon modèle pour la piste.
et le 98/2001 idéal pour débuter pour un coût très bas, en plus aucun souci pour trouver des pièces à pas cher

et j'allais oublier, jolie bécane et amuse toi bien avec

Hey

Merci pour les avis


Si tout ce passe bien je vais la test samedi, enfin bon si y'a de l'essence de dispo

Hey

jolie cette petite en version piste...

le carénage av d'origine tu le garde pour rouler sur route?

car j'ai la même brèle et ma tête de fourche est cassée ...?

Merci

Hey,

dsl, j'ai seulement les polys

super la becanne !!!
la mienne je l'ai essayer au luc en juillet et ca dechire grave meme si elle etait d'origine !!!!
par contre ou a tu eu le kit carenage et a combien ????
regale toi bien a ++++++++++++++

je ne connais pas le prix, ni la marque, des polys.

J'ai acheté la brêle telle sur les photos.

Ok merci de l'info.

Des news!!

Protections carters commandées a RATS, et posées cette semaine. Delai de livraison rapide et produit bien emballé.
J'espère ne pas à avoir a tester leur solidités.
Qql photos:









1ere sortie de la saison aujourd'hui, ça fait du bien de refaire un peu de piste
Par contre mon Alfano déconne

ben j’espère aussi que tu les testera jamais ça serai dommage
en tous cas amuse toi bien avec

salut
Je suis actuellement en train de preparer mon 6R pour la piste
et en voyant tes photos je souhaitais savoir comment tu avais fixer ta coque arriere
Merci d'avance de ton aide
Cordialement