CR journée TAGG à Dijon

Ha ouais ben heureusement que le photographe etait pas là car moi aussi suis sorti mais dans l'herbe ^^

Moi j'etais vraiment trop rapide car il a réussi à me prendre qu'une seule fois Et dire qu'il va falloir ralentir pour etre pri en photo

la gaffe a écrit:

ça me manquait pas ceci

Tiens j'allais la poster celle la

Merci pour les dossier !!!

C'était le lundi matin il me semble ca non ??

Bien belles les tofs !! Je vous avait dit que ca y est j'avais trouvé la bonne position pour la ligne droite !! Je suis pret pour le 1000

Nykokawa a écrit:

Merci pour les dossier !!!

C'était le lundi matin il me semble ca non ??

Bien belles les tofs !! Je vous avait dit que ca y est j'avais trouvé la bonne position pour la ligne droite !! Je suis pret pour le 1000

tu sais le 1000, c'est mieux qu'en ligne droite..sinon c'est pareil en virage, faut dehancher, passer vite et mettre de l'angle..tu vas pas gagner gd chose...

andys777s a écrit:

Nykokawa a écrit:

Merci pour les dossier !!!

C'était le lundi matin il me semble ca non ??

Bien belles les tofs !! Je vous avait dit que ca y est j'avais trouvé la bonne position pour la ligne droite !! Je suis pret pour le 1000

tu sais le 1000, c'est mieux qu'en ligne droite..sinon c'est pareil en virage, faut dehancher, passer vite et mettre de l'angle..tu vas pas gagner gd chose...

ben c'est bon si je gagne 2 sec sur chaque piste je serasi deja pas mal

au moin a ton cul...

Pour faire plaisir à Gabichon et pour l'orienter dans le choix de sa nouvelle moto en 2011.

Jolie position, au passage. Au fait, t'es descendu sous les 30 si j'ai bien compris?

Quand on etait un paquet et que t'as fait les freins à tout le groupe d'un coup, j'ai bien vu que t'avais eu le déclic C'est venu de quoi? Du sky de la veille?

Gabichon74 a écrit:

Jolie position, au passage. Au fait, t'es descendu sous les 30 si j'ai bien compris?

Quand on etait un paquet et que t'as fait les freins à tout le groupe d'un coup, j'ai bien vu que t'avais eu le déclic C'est venu de quoi? Du sky de la veille?

j'ai eu une overdose de motos vertes, ma tondeuse voulait toutes les aspirer

T1 clair belle position !! Est ce que quelqu'un peut me sortir les tofs de moi sur leur site svp, j'y arrive pas ( mode païllote d'usine [ ON ] )

Il y a de belles photos.

Bon je vous en posterais quelques unes, dont une où je trouve ma position pas mal.

J'ai une vidéo qui devrait arriver .... un jour j'espère car j'ai des soucis d'upload depuis 4 jours ... les 4Go ont du mal à transfèrer !

Nykokawa a écrit:

T1 clair belle position !! Est ce que quelqu'un peut me sortir les tofs de moi sur leur site svp, j'y arrive pas ( mode païllote d'usine [ ON ] )

Moi je dirais mode boulet on plutot ^^

Sinon pour repondre à Andy, le 1000 c'est pareil en virage, car ca veut te faire partir vers l'exter et pour basculer d'un coté à l'autre c'est un lourd
Pour vous dire, la ZX10R est aussi maniable que mon ex 6R 98

Titou a écrit:

Nykokawa a écrit:

T1 clair belle position !! Est ce que quelqu'un peut me sortir les tofs de moi sur leur site svp, j'y arrive pas ( mode païllote d'usine [ ON ] )

Moi je dirais mode boulet on plutot ^^

Sinon pour repondre à Andy, le 1000 c'est pareil en virage, car ca veut te faire partir vers l'exter et pour basculer d'un coté à l'autre c'est un lourd
Pour vous dire, la ZX10R est aussi maniable que mon ex 6R 98

Je confirme, c'est différent ... plus lourd a manier, tu soudes pas comme un porc en sortie de courbe, les changements d'angles sont sportifs ... On va dire que tu rebranche un peu plus le cerveau qu'en 600.

Mais bon, on se rattrape en ligne droite en tournant la poignée comme un enc*** Et en vous faisant un petit coucou au passage avec de rebouchonner dans les sinueux

perso le r1 a lolo je l'ai trouver aussi maniable voir plus que mon 636 k4... apres quand tu soude baaaa la c'est sur c'est pas pareil, sa vous skotch les yeux au fond du crane

la gaffe a écrit:

perso le r1 a lolo je l'ai trouver aussi maniable voir plus que mon 636 k4... apres quand tu soude baaaa la c'est sur c'est pas pareil, sa vous skotch les yeux au fond du crane

Idem, et je parle pas du 10R a Steph encore plus facile a mettre et a changer d'angle que mon 600 2007

Nykokawa a écrit:

la gaffe a écrit:

perso le r1 a lolo je l'ai trouver aussi maniable voir plus que mon 636 k4... apres quand tu soude baaaa la c'est sur c'est pas pareil, sa vous skotch les yeux au fond du crane

Idem, et je parle pas du 10R a Steph encore plus facile a mettre et a changer d'angle que mon 600 2007

Oui, c'est vrai quand on roule cool ... mais avec des passages plus fort et un rythme plus soutenu c'est plus physique !

ZXBiker a écrit:

Nykokawa a écrit:

la gaffe a écrit:

perso le r1 a lolo je l'ai trouver aussi maniable voir plus que mon 636 k4... apres quand tu soude baaaa la c'est sur c'est pas pareil, sa vous skotch les yeux au fond du crane

Idem, et je parle pas du 10R a Steph encore plus facile a mettre et a changer d'angle que mon 600 2007

Oui, c'est vrai quand on roule cool ... mais avec des passages plus fort et un rythme plus soutenu c'est plus physique !

J'pese pas 60 Kilos moi

pi de toute facon meme en attaquant a fond je roule cool

Nykokawa a écrit:

ZXBiker a écrit:

Nykokawa a écrit:

la gaffe a écrit:

perso le r1 a lolo je l'ai trouver aussi maniable voir plus que mon 636 k4... apres quand tu soude baaaa la c'est sur c'est pas pareil, sa vous skotch les yeux au fond du crane

Idem, et je parle pas du 10R a Steph encore plus facile a mettre et a changer d'angle que mon 600 2007

Oui, c'est vrai quand on roule cool ... mais avec des passages plus fort et un rythme plus soutenu c'est plus physique !

J'pese pas 60 Kilos moi

pi de toute facon meme en attaquant a fond je roule cool

Si tu mets qu'une jambe sur la balance si

'culé !!

pour être passé du 636 au 1000, le plus dur à mon goût, c'est le dosage de l'accélération en sortie de virage....

Hulk a écrit:

Gabichon74 a écrit:

impressionnante, la qualité, tant au niveau de l'image que du son

Sans compression youtube (et en 1080P) c'est bien mieux !!!


http://www.warmupphoto.com/fr/accueil.php#

tu filmes en qualité maxi?

je filme en R2 avec la même caméra, mais je n'obtiens pas une aussi bonne qualité une fois hébergé sur DM

nrv a écrit:

pour être passé du 636 au 1000, le plus dur à mon goût, c'est le dosage de l'accélération en sortie de virage....

A aucun ni avec la meule a Steph ni avec celle a lolo j'ai tourné la poignée sur l'angle... meme a peine penché

Citation :

pour être passé du 636 au 1000, le plus dur à mon goût, c'est le dosage de l'accélération en sortie de virage....

J'ai fait l'inverse (un peu de 10r avant d'avoir un 600rr) et trouve "la grosse" plus facile dans le sens ou c'est moins pointu. Moins d'attention au régime moteur, plus sur les traj' (ce n'est que mon ressenti)...

J'ai aussi essayé le gex d'un pote et, en faisant gaffe et que sur 4 tours, j'étais dans la même seconde qu'en me dépouillant sur le 600... écœurant.

Maintenant, emmener un 1000 "comme il faut" sans se satelliser, c'est une autre histoire. J'ai eut quelques "alertes" en 600 (et surtout 916... qui fait pas plus de cv) sans frais ou j'aurais largement fait "soleil, hosto, ré-éduc" avec un 1000...