certificat de conformité européen !?

bonjour

voila j'envisage de trouver une petite moto un peu plus récente que la mienne

j'ai en vu un 6R de 2003 belge, la personne ne possède que le certificat de conformité européen

avec un certificat de vente, pensez vous que c'est suffisant pour un usage piste exclusivement !?

merci

Ben théoriquement tu fais ce que tu veux sur piste, en réalité lors des roulage on demande de plus en plus les cartes grises pour éviter de voir rouler des motos volés sur piste....
Après à toi de voir

merci titou, mais dans mon cas, c 'est pour de la piste,
donc j'ai pas forcement besoin de tout ça
je veux juste connaitre le minimum pour pas etre embeter sur piste

Le certificat tu peut le recuperer chez kawa mais il sera surement payant.
Après pour la piste tu n'en aura pas besoin. Mais le jour de la revente de la moto c'est autre chose.

Alors il te faut un titre de propriété.

C'est à dire la carte grise belge avec le certificat de vente belge

Mais pour la revente essaye d'avoir la carte grise car une moto meme 100% piste si elle a la carte grise se vend plus chere.

ok, merci de ces conseils

Le pb c'est que si il a la CG belge, il devra passer la moto aux mines pour avoir une CG française (notre très chère loi des cents poneys).

Pour une pistarde, sa peux vouloir dire pas mal de taff... mais sa apporte effectivement une certaine plus-valus

Pour une machine française (ayant été immatriculée), en plus d'un certificat de vente, tu peux demander un certificat de situation auprès de la préfecture (ou gendarmerie), c'est gratuit mais il faut faire la demande par écrit.

Pour la préfecture, il faut connaitre l'immatriculation.
Les gendarmes, eux, peuvent faire une recherche par n° de châssis.

Si tu montre un acte de vente et certificats de préfecture (n° châssis) personne ne va t'embêter (en dehors de certains roulages genre FFM ou ils faut effectivement une machine homologuée et assurée) .

90% des motos belges (comme l'était mon 10R) sont en 78kw (106ch) donc avec les papiers que j'ai mis dans le lien il n'y a pas de souci pour l'immat (enfin moins qu'en passant par les mines )

ce qui veut dire que vous avez (pour la plupart) des machines de piste avec CG française !?

Il te faut (meme pour la piste) un titre de propriété.
C'est soit CG soit dossier RSV.
La procedure RSV n'existe pas en belgique donc il te faut la CG.

Et oui la plupart d'entre nous avons la CG

ok, merci pour ces détails