Questions pour achat ZX6R

Bonsoir à tous.

Voila j'ai plusieur petites questions qui traverse l'esprit, sachant que c'est pour le 1er achat d'une moto.

Donc je regarde les annonces pour une ZX6R 98/2001 maxi en terme de bugjet je pense mettre dans les 2500€ Maxi.

Ce qui me m'embête le plus ce sont leurs kilométrage car ce que je trouve son dans les 50 000/65 000kms pour un 600 je trouve que cela fais pas mal.

Que me conseillerez-vous?

Un ami à moi en possede une et dessus il y as une boite 5.

Comment faire la difference par rapport à une boite 5 et 6?

J'attends toute critiques.

Merci à vous.

Citation :

Un ami à moi en possede une et dessus il y as une boite 5.

A ma connaissance, la dernière machine (en dehors des Harley, Guzzi etc) ayant une boite 5 c'était le 1100 gsxr air/huile... donc pas hier.

Tout les zx6r ont 6 rapports.

Si t'es de Belgique je revend la mienne 2500 avec 32000 km au compteur.

boite 5
il à perdu une vitesse en route
50000kms ça va encore

Oui cela ma paru aussi bizarre, mais il a réellement que 5 vitesse.

Euh non je ne suis pas de Belgique

50 000 kms cela reste raisonnable?

Dommage, ceci dit les papiers sont a 100cv donc je ne pense pas que cela pose pb !

Je pense qu'il y a moyen d'en trouver avec moins de bornes relativement facilement. Ceci dit cela ne veut rien dire, faut plutot regarder si les entretiens ont été suivis etc.

ZX6R 33 a écrit:

Oui cela ma paru aussi bizarre, mais il a réellement que 5 vitesse.

Euh non je ne suis pas de Belgique

50 000 kms cela reste raisonnable?

ben alors c'est pas un zx6r si seulement 5 vitesses
car sa existe pas en 5 vitesses.
et oui 50000kms reste raisonnable car mon premier moteur à passer les 90000kms et j'en connais des autres qui on un fort voir plus de kms que le miens
donc regarde plutôt l'entretiens complet de la moto avant les kms et si tu trouve entretiens+faible kms sur la même moto ben fonce
je parle entretiens sur factures et non aux dires du mec car trop facile ou alors faut bien vérifier que ce sois fait sinon t'auras surement de grosses surprise

Salut,

si la machine à bien été entretenue 50000kms c'est pas énorme.

Boite 5 il y a aussi le bandit 1200

ou alors sur le zx6r il démarre en 2ème

Pour mon avis purement personnel, si c'est ta première moto passer directement à une sportive je trouve ça un peut risqué.

Je sais pas les conseils que tu as eu, mais si tu pense qu'un 600 c'est tranquillou, ça marche déjà très fort.
Pour avoir eu plusieurs sportives dont mon 900 cbr qui restera ma référence pendant un moment je pense, le zx6r n'a rien à lui envier (si ce n'est un peu de couple) et encore son moteur rageur nous fait le fait vite oublier.

Je veux pas non plus jouer les rabat-joies, c'est juste mon expérience personnelle, et vois aussi avec l'assurance...

Je vais arrêter la sinon je pourrais continuer longtemps

Bienvenu encore et à tous

ben moi j'ai commencer sur ma zx6r juste après avoir eu mon permis (même un peu avant pour dire la vérité lol)
et j'ai pas eu de souci, bon faut ce connaitre aussi et savoir si on est capable de piloté une sportive sans avoir conduit d'autre moto avant car ça part vite quand même.
on s'en rend pas compte jusqu'au moment ou on veut s'arrêté
donc attention quand même

Commencé aussi avec ma zx6r et pas eu de soucis. Le tout est de connaitre ses limites ! Pour ca que j'ai attendu mes 30 ans pour me faire plaisir sinon ca n'aurait pas été raisonnable

Aphex a écrit:

Commencé aussi avec ma zx6r et pas eu de soucis. Le tout est de connaitre ses limites ! Pour ca que j'ai attendu mes 30 ans pour me faire plaisir sinon ca n'aurait pas été raisonnable

+600, à 19 ou même 22, 25 ans je serrais déjà dans un arbre

vous êtes des grands malades de débuter en zx

Je viens d'une 125 (3ans dessus, 170000bornes) et je trouve ça déjà pas à conseiller

(Je me le suis autorisé car je me trouve TRÈS calme, mais parfois je me fais tout de même des frayeurs )

Qingqi a écrit:

vous êtes des grands malades de débuter en zx

Je viens d'une 125 (3ans dessus, 170000bornes) et je trouve ça déjà pas à conseiller

(Je me le suis autorisé car je me trouve TRÈS calme, mais parfois je me fais tout de même des frayeurs )

oui mais tu est encore jeune, voilà pourquoi j'ai pas passer mon permis à ton age
trop dangereux pour moi sinon et j'en étais bien conscient donc j'ai attendu.
mais au final je doit rouler encore plus vite qu'avant dans mes quart d'heure
donc bon à chaqu'un de voir

Qingqi a écrit:

vous êtes des grands malades de débuter en zx

Je viens d'une 125 (3ans dessus, 170000bornes) et je trouve ça déjà pas à conseiller

(Je me le suis autorisé car je me trouve TRÈS calme, mais parfois je me fais tout de même des frayeurs )

Bah si tu sais ce que tu fais ca va je trouve.

J'ai fait mes 1ers vrais tours de roue avec un pote qui roule depuis qques années et il m'a montré ce qu'il fallait faire ou ne pas faire. Me suis pas mal documenté aussi sur les techniques de pilotage histoire de bien comprendre le fonctionnement d'une moto (ca aide énormement je trouve) et le reste c'est de la pratique ca vient tout seul !

Maintenant c'est sur que si t'arrives et que tu fait le bourrin d'entrée de jeu t'as de grandes chances d'aller au tapis.

Puis soyons francs avec un 125 cm² tu dois te faire ch.. apres 1 mois non ?

J'ai attendu mes presque 20ans pour le passer et j'ai déjà trouvé ça long

Mais quand tu débutes, pour moi, tu te fais déjà assez de sensation sur un truc plus "raisonnable". L'envie de plus de vitesse vient après

Et pour moi, faut pas l'oublier, le mieux en moto c'est quand ça tourne
Que tu sois à 90km ou (bien) plus, tant que t'as les reposes-pieds (ou le genou) qui raclent allègrement, ça reste de la moto...faut juste choisir tes routes en fonction de ta machine

Tiens voici une photo de celle de mon ami:



Je dois le voir dans la semaine je verrai bien, en esperant que j'ai pas fais d'erreur.

Autrement, pour commence oui apres c'est vrai que cela était considere comme sportive, mais je prefere dire de suite ce n'est pas pour faire le fou direct comme certains, je suis tous à fait consiens.

Niveaux assurance je pense avoir trouve quelque chose j'ai pu effectue des devis les prix ont l'air correct. :)

Pour le kilométrage juste pour vos donne une ordre d'idée je regarde les annonces, je tombe la dessus:

http://www.leboncoin.fr/motos/115786142.htm?ca=2_s

C'est juste à titre d'infos.

et demande lui bien l'histoire des 5 rapports car en zx6r 98/99 ça existe pas
et regarde bien les factures des entretiens fait, vidange moteur, vidange fourche, joint spi, amortisseur arrière encore d'origine oui ou non car sinon attend toi à devoir le faire révisé, purge des freins, disques de frein pas voilé, jantes pas voilés non plus, plaquettes de frein bonnes, étriers de frein pas grippé, kit chaine encore en bonne état et pas avec les dents de la couronne ou du pignon aussi pointu qu'un clou sinon HS, vidange de liquide de refroidissement fait, bougies changer, filtre à air changer, filtre à essence aussi etc......
et option dessus comme durites aviation serrais bien, tout comme un amortisseur arrière autre que l'origine, un maitre cylindre de frein radial serrais bien aussi.
pour le reste a toi de voir mais fait bien attention et te précipite pas sur la première moto, attend d'en voir d'autres surtout car t'en trouve plein de ce modèle donc ta le choix et un billet de train pour aller chercher sa moto c'est vite fait et ça coute pas si cher que ça donc t'arrête pas a la distance des annonce des fois surtout si c'est une super affaire

jerome74 a écrit:

et demande lui bien l'histoire des 5 rapports car en zx6r 98/99 ça existe pas
et regarde bien les factures des entretiens fait, vidange moteur, vidange fourche, joint spi, amortisseur arrière encore d'origine oui ou non car sinon attend toi à devoir le faire révisé, purge des freins, disques de frein pas voilé, jantes pas voilés non plus, plaquettes de frein bonnes, étriers de frein pas grippé, kit chaine encore en bonne état et pas avec les dents de la couronne ou du pignon aussi pointu qu'un clou sinon HS, vidange de liquide de refroidissement fait, bougies changer, filtre à air changer, filtre à essence aussi etc......
et option dessus comme durites aviation serrais bien, tout comme un amortisseur arrière autre que l'origine, un maitre cylindre de frein radial serrais bien aussi.
pour le reste a toi de voir mais fait bien attention et te précipite pas sur la première moto, attend d'en voir d'autres surtout car t'en trouve plein de ce modèle donc ta le choix et un billet de train pour aller chercher sa moto c'est vite fait et ça coute pas si cher que ça donc t'arrête pas a la distance des annonce des fois surtout si c'est une super affaire

Oui je vais bien me faire explique cela.

Pour ce qui en n'ai de la moto bien sur que non je ne veux pas prendre la 1er venue, je prefere prendre le temps, et tombe sur une meilleur.

Pour ce qui est de la recherche bien sur ne t'en fais pas je recherche sur toute la France mais en restant raisonnable. :)

Pour tous ce qui est facture je vais surveille cela. :)

Merci encore pour tous ces renseignement. Niveaux mécanique on peu ce faire quelque truc?? ( comme je suis dans la mécanique auto. :) )

ben tu peu tout faire si tu connais la mecanique;
moi je fait tout mes réparations, entretiens et je suis pas mecano de métier mais j'aime ça

Ok non je demande cela car comme je sais que la mécanique moto est plus pointu que sur le voitures.

ZX6R 33 a écrit:

Ok non je demande cela car comme je sais que la mécanique moto est plus pointu que sur le voitures.

une vidange reste une vidange, des plaquettes reste des plaquettes etc....
c'est plus pointu dans le moteur mais tout le reste est fort similaire quand même voir plus facile à faire même

Oui, pour certaines chose je me doute. lool

Non mais comme un distribution ou bien réglage de soupapes cele peu etre possible de faire nous meme.

ZX6R 33 a écrit:

Oui, pour certaines chose je me doute. lool

Non mais comme un distribution ou bien réglage de soupapes cele peu etre possible de faire nous meme.

soupapes oui facilement maintenant que j'ai vu un copain me montrais et la distrib si c'est juste la chaine sans les patins oui très facile aussi avec une chaine ouverte qu'on ferme une fois mise en place
car sinon avec une chaine déjà fermé, faut ouvrir le moteur en deux et là bonjour les heures

Oui cela mefais pas peur d'ouvrir un moteur c'est pas la 1er ni la derniere.

ZX6R 33 a écrit:

Oui cela mefais pas peur d'ouvrir un moteur c'est pas la 1er ni la derniere.

donc si en plus ta déjà pratiqué tu devrais bien t'en sortir