Différence entre un 600 ZX6 RR et un ZX6 R Ninja ?

Je suis nouveau chez kawa et je voudrais connaitre les différences qui séparent ces 2 modèles ?

merci

Un petit fonction "recherche" marche très bien ici car sujet évoquer plusieur fois

Cette différence était valable pour les modèle 2003 à 2006 car kawa avait sortie ses modèles routiers en 636cm3 et ses modèles pour le supersport en 599cm3 (limite de cylindrée de la discipline).
En dehors de la cylindrée, il y a eu des différences de chassis, embrayage et autres subtilités.
Je n'ai pas le détail en tête mais ça se trouve rapidement sur le net.

toy a écrit:

Je n'ai pas le détail en tête mais ça se trouve rapidement sur le net.

et encore plus facil sur le forum

Pour la version k5/k6, ayant eu les deux (636 et 6rr), je cite une ancien poste :

https://www.zx6rteam.net/ninja-tchache-f3/zx6r-zx6rr-636-600-t13545.htm

fwed a écrit:

BUG77 a écrit:

le 636 n'existe pas en vert fluo comme la photo

pour remettre les couleurs :

636 (volée malheureusement)



600rr actuel (pas encore volée heureusement)



Pour la différence outre celle dites, l'étalonnage de la boite de vitesse n'est pas la même, certains réglages supplémentaires sur le 600 (pour la piste apparemment), traitement de certainement pièce sur le 600 (tube de fourche ? on voit la différence sur les photos, le 636 est gris et le 600 or).

Le 636 serait plus orienté "route" et le 600 "piste", enfin hormis l'étalonnage de la boite, j'ai pas vu de grandes différences .... (le 636 était en 106 et le 600 est en full par contre)

fwed a écrit:

Et il y a d'autre petits trucs, j'ai oublié, la zone rouge passe de 15 500 pour le 636 à 16 500 pour le 600 (et les 2 s'arrêtent à 17 500)

Aujourd'hui j'ai toujours le 600rr et j'aime toujours autant rouler avec. Je pense qu'elle n'a rien a envier au 636 ;-)