Zx6r zx6rr 636 600???

Bonjour je suis à la recherche de ma belle ... Pis ben y'a des gens qui vendent sans savoir vraiment ce qu'ils vendent... je m'explique... Je cherche un modèle de 2006 voir de 2005... Les 636 cm sont elles les zx6r ou zx6rr???
parce que certains vendent des zx6rr pour des 636 et inversement...
Ya t'il une différence de coloris entre ces modèles? de performances?
merci pour votre aide....

Fait une recherche dans les post ninja tchache, pour commencer tu as deja ceci :

http://zx6rteam.net/ninja-tchache-f3/6r-ou-6rr-t12938.htm

rr = 600 quoi qu il arrive

en plus c'est ecris sur les flans ( 600 ou 636 )
et sur la coque arriere ( zx6r ou zx6rr )

Merci ca je savais mais les photos sur le net t'arrive pas tjrs à lire...

zx6rr=

Fiche Technique ZX-6RR 2003

ZX636-K1
Type : 4 cylindres en ligne 4T
Distribution : double ACT, 16 soupapes
Cylindrée : 636cm3
Injection : Ø 38 mm x 4
Allumage : Electrique
Mise en route : démarreur électrique
Lubrification : Sous pression, carter humide
Boîte : 6 rapports
Transmission primaire : Par pignons
Transmission finale (rapport) : Chaîne à joints en Xs
Embrayage : Multidisque en bain d'huile
Cadre : périmétrie en aluminium
Suspension AV : Fourche inversée de 41 mm à cartouche avec réglage en compression et en détente, réglage de précharge et ressorts supérieurs
Suspension AR : Système progressif Uni-Trak avec amortisseur à gaz, réglage progressif en compression et en détente, réglage de précharge et ressorts supérieurs
Freins AV : Double disque semi-flottant (280 mm) à 4 pistons opposés (montage radial)
Freins AR : Simple disque de 220 mm à étrier simple piston
Pneu AV : 120/65ZR x 17M/C (56W)
Pneu AR : 180/55ZR x 17M/C (73W)
Réservoir (réserve) : 18 litres (3 litres)
Poids à sec / pleins : 161 kg / 180 kg
Couleurs : vert ou noir ou bleu




apparement sur l annee 2003 jusqu a 2005 c est 636 pour zx6rr

Mouai ya pas de regles quoi.... Mais alors si y'a pas d'autocollant commen savoir

En meme temps si le gars qui la vend ne sait pas si c'est un 600 ou un 636 y a un souci quand meme !!

Nykokawa a écrit:

En meme temps si le gars qui la vend ne sait pas si c'est un 600 ou un 636 y a un souci quand meme !!

lol ...c'est clair !

pour les k3/4 et k5/6, les rr sont des 600 et les autres 636 y a un emplacement pour l'amorto de direction prevu sur les rr, le cadre n'est pas de la meme couleur il me semble, et sur les vertes, le bas de carenage est vert et noir/gris sur les 636

model 2005 verte:
zx6r - 636: carenage vert et sabot noir



zx6rr - 600: toute verte meme sabot ( et elle existe qu'en verte )

sa va mieux ???

le 636 n'existe pas en vert fluo comme la photo

BUG77 a écrit:

le 636 n'existe pas en vert fluo comme la photo

pour remettre les couleurs :

636 (volée malheureusement)



600rr actuel (pas encore volée heureusement)



Pour la différence outre celle dites, l'étalonnage de la boite de vitesse n'est pas la même, certains réglages supplémentaires sur le 600 (pour la piste apparemment), traitement de certainement pièce sur le 600 (tube de fourche ? on voit la différence sur les photos, le 636 est gris et le 600 or).

Le 636 serait plus orienté "route" et le 600 "piste", enfin hormis l'étalonnage de la boite, j'ai pas vu de grandes différences .... (le 636 était en 106 et le 600 est en full par contre)

j'avais jamais remarqué pour le tube de fourche

alors si le mec ne sai pas si c'est une 636 ou un 600, et bien, c'est grave...
apres sans autocollant ou meme avec, ca ne veut rien dire du tout..
deja, prend la carte grise et tu truveras ton bonheur dessus.

pour le modele K3/K4, il y a un trou pour fixer un amorto de direction sur le cadre a gauche, le cadre est noir sur le K4 et gris sur le K3.
a fourche du K4 est noir (les tubes) et gris sur le K3.
plus plus de reglages sur l'amorto sur le K4..

lemodele K5/K6 , je ne le connais pas..

BUG77 a écrit:

j'avais jamais remarqué pour le tube de fourche

Et il y a d'autre petits trucs, j'ai oublié, la zone rouge passe de 15 500 pour le 636 à 16 500 pour le 600 (et les 2 s'arrêtent à 17 500)

j'ai acheté aujourd'huii la belle... c'est une 636! ac un autocollant d'origine sur la coque zx6rr!!! et sur la cg c 636!!! sisi! sur les flancs pareil...

C UNE COQUE DE 600 il a du se planter avec !!attention!!

déterrage powaaaa
elle n'était pas tombé mais avait une rayure...
il été pointilleux et avait changé la coque...
je l'ai revendue depuis et roule en k12 depuis février...

C'est plus du déterrage, c'est de la spéléo