Zx6r / Zx6rr

Bonjour à tous , je pensais qu'un zxr6 rr était plus pointu niveau moteur , + équipé , plus performant quoi et donc plus cher qu'un zx6 r . Alors que les différentes cotes que j'ai consulté l'annonce moins cher . L'appellation du double " RR " induit en erreur les non initiés comme moi . (après consultation forum) les nouveaux zx6r depuis 2007 remplaceraient les anciens 636 ce qui justifirai leurs cotes .

zx6r était (du k3 au k6) des 636... les zx6rr étaient des 600... un poil plus creux apparemment, mais pas avec la mm fourche (doré)... les zx6rr ont été faite pour avoir l'homologation pour les courses... (636 ça passe pas dans la catégorie 600!!!) mais sinon tu gagne en rien... les 36cm3 donne un poil plus de coffre à la moto pour la route de tt les jours ce dont tu n'as pas besoin sur piste... .... dans la logique des choses les 600 sont censés avoir fait + de piste que les 636 et sont surtout + recherché par les pistards...

a partir de 2007 il ont arreté la niche 636 et n'ont produit que du 600... du coup pistard ou non tous le monde la mm machine... mais perso la 2007.... beurk! enfin ça c'est mon avis....

Je copie/colle un post que j'avais fait :

https://www.zx6rteam.net/ninja-tchache-f3/zx6r-zx6rr-636-600-t13545.htm

Citation :

636 (volée malheureusement)



600rr actuel (pas encore volée heureusement)



Pour la différence outre celle dites, l'étalonnage de la boite de vitesse n'est pas la même, certains réglages supplémentaires sur le 600 (pour la piste apparemment), traitement de certainement pièce sur le 600 (tube de fourche ? on voit la différence sur les photos, le 636 est gris et le 600 or).

Le 636 serait plus orienté "route" et le 600 "piste", enfin hormis l'étalonnage de la boite, j'ai pas vu de grandes différences .... (le 636 était en 106 et le 600 est en full par contre)

Pas mal de message dans ce post ;-)

[quote="fwed"]Je copie/colle un post que j'avais fait :

https://www.zx6rteam.net/ninja-tchache-f3/zx6r-zx6rr-636-600-t13545.htm

Citation :

636 (volée malheureusement)



600rr actuel (pas encore volée heureusement)



Pour la différence outre celle dites, l'étalonnage de la boite de vitesse n'est pas la même, certains réglages supplémentaires sur le 600 (pour la piste apparemment), traitement de certainement pièce sur le 600 (tube de fourche ? on voit la différence sur les photos, le 636 est gris et le 600 or).

Le 636 serait plus orienté "route" et le 600 "piste", enfin hormis l'étalonnage de la boite, j'ai pas vu de grandes différences .... (le 636 était en 106 et le 600 est en full par contre)

Pas mal de message dans ce post ;-)

Après 2 ans avec, j'en suis ravi !

P'tit Pierre a écrit:

Bonjour à tous , je pensais qu'un zxr6 rr était plus pointu niveau moteur , + équipé , plus performant quoi et donc plus cher qu'un zx6 r . Alors que les différentes cotes que j'ai consulté l'annonce moins cher . L'appellation du double " RR " induit en erreur les non initiés comme moi . (après consultation forum) les nouveaux zx6r depuis 2007 remplaceraient les anciens 636 ce qui justifirai leurs cotes .

faut aller se présenter, avant de poster, Monsieur

https://www.zx6rteam.net/prsentations-obligatoire-f1/