Quel octane d'essence pour votre 6R?

Oui enfin avec des indices pareil faut une gestion qui suive.
On pourrait pas avec nos motos d'origine.

utar74 a écrit:

Moi je met du 98 car il est plus gras et plus raffiné que le 95! Les moteurs de 600 sont pointus. Pour info un WRC (voiture de rallye) Roule avec du SP 115 ou 120 a 6,47 euro le litre, c'est qu'il y a une raison. Si je me trompe dite le moi que je me remette au 95.
Ciao

tu te plante. la raison c'est qu'une voiture de rally WRC a une compression moteur plus forte qu'une voiture normale ou que une moto. cette compression est due par la préparation moteur, la puissance du turbo etc... Donc pour éviter une auto inflammation de l'essence par la compression ils ont besoin de plus d'octane. L'octane est simplement un additif qui a la caractéristique d'empêcher une autoinflamation de l'essence due par la compression. l' octane que tu as en plus c'est de l'essence que tu as en moins dans ton mélange ce qui traduit une explosion moins forte. maintenant entre 98 et 95 tu ne sentiras pas la différence mise a part que tu vas avoir plus d'encrassement avec la 98 et que tu la payes plus cher.

Vous me faite rire car sous prétexte qu'elle est plus cher vous pensez souvent qu'elle est meilleur. et ben non rien avoir.

Donc alors je dois mettre quoi dans la mienne ??

Je continue le 95 ou je monte au 98 ??

Je suis un peu perdu avec tous ces conseils ??

K! Merci ongaro pour ton info!!!
JE repasserais donc au 95!

Je viens de tomber sur ce post, et je suis quand même trés étonné de ce que j'ai pu lire, j'ai pas lu toutes les pages mais je me suis rendu compte que dans la majorité des cas, les proprios de ninja du forum roulait avec du 95. Et la je comprend pas du tout ??????

Effectivement on nous conseil lors de l'achat de rouler en 95, ce qui est normal, ça coute moins chere que le 98, et la moto marche aussi bien. C'est d'ailleur ce que je mets comme esssence dans ma 2008 actuellement. Mais par contre dés que je vais la passer en full, je vais passer tout de suite au SP98, car nos moto sont étudié pour fonctionné avec du SP100 en full au japon, alors deja avec notre SP98 c'est pas genial, mais bon au moins on est sur de ne pas faire de cliqueti. Avec du SP95 c'est vraiment pas sur, surtout en utilisation sportive.

Pour la petite anecdote, sur une voiture sportive récente d'un ami on a fait retouché la gestion pour grapiller quelque cv, et depuis il ne peut rouler qu'en 98, il voulait continué à roulé au 95, mais dés qu'il tirait dedans sa cliquetait de partout (malgré les detecteur de cliqueti et autre).


Donc oui je sais que c'est chere, mais je pense que sur une sportive, c'est plus que necessaire de rouler en SP98 si la moto n'est plus bridé. La moto ne marchera pas plus fort, mais par contre elle marchera certainement plus longtemps

95, je ne me suis jamais posé la question

moi j'ai toujours tourner au 95!!!et juste un ptit plein de 98 de temps car sa fait pas de mal le 98 est plus gras

Je tournais au 98 mais maintenant que j'ai découvert ce post (j'ai pris le temps de tout lire), se sera du 95 dès le prochain plein et puis que çà pour l'avenir.

Pour les machines récentes, il vaut mieux du 98
qui nettoie mieux que le 95 E10!!!!

Le E10 n'est pas bon pour vos machines
et il se pratique dans de plus en plus de station

Moi je ne compte pas sur l'essence pour nettoyer mon moteur.

C'est vrai qu'il est préférable d'utiliser du 98 au lieu de l'E10, mais si certains ont encore le choix, le 95 "normal" est le mieux.

Esso Express à coté de chez moi vient de passer à l'E10 et pour le même prix en face chez carouf il y a encore du 95 "normal", l'affaire est vite vue, surtout que l'E10 consomme un peu plus. Donc pour le même prix du litre c'est plus intéressant le 95.

Ouais c'est vrai que le 95 Pur est mieux
mais on a de plus en plus de grands rafinneurs style total ou elf qui
commercialisent l'E10 et le jus des station carrouf, auchan.... n'est pas
réputé très bon!!!

J'ai déjà vu plusieurs fois le camion citerne livrer elf pour leclerc...

Psychologiquement moi aussi je préfère les stations comme elf bp esso total...par rapport aux supermarchés, mais à choisir entre esso E10 ou champion 95, pour moi c'est le 95 !

moi mon concess ma dit qu le 98 etait meilleur... et que la moto marchera mieux ... moi JE n'y crois pas que pensez vous ??

Elle ne marchera pas mieux avec du 98.

Ça devient le monde à l'envers si les concessionnaires disent des c0nneries dans ce genre !!!

tu sais les concessionaires dans leur tetes c est des ( euros mdr ) ils veulent que avoir plus en plus d argent c est fini les bon concess qui te donner des conseil gratos la c est la phrase de tous (""" je ne peut pas dire ce que c est il faut amener la moto car il y a x de posibilites "" conclusion = paye moi mini 50 euros lol

Roccomon a écrit:

Elle ne marchera pas mieux avec du 98.

Ça devient le monde à l'envers si les concessionnaires disent des c0nneries dans ce genre !!!

ninjateamLDZ a écrit:

tu sais les concessionaires dans leur tetes c est des ( euros mdr ) ils veulent que avoir plus en plus d argent c est fini les bon concess qui te donner des conseil gratos la c est la phrase de tous (""" je ne peut pas dire ce que c est il faut amener la moto car il y a x de posibilites "" conclusion = paye moi mini 50 euros lol

Roccomon a écrit:

Elle ne marchera pas mieux avec du 98.

Ça devient le monde à l'envers si les concessionnaires disent des c0nneries dans ce genre !!!

Ils sont ptet en voie de disparition, mais dans l'Est j'en connais encore un que la passion anime.

Sinon pour moi c'est du 95 en station de marque. Questions d'impureter.

98 pour moi, leur p*** de E10 il peuvent se le mettre au c***

Que cela soit dans la voiture ou la moto ce sera 95 !!! Toutes les deux fonctionnent parfaitement. Je ne veux pas me créer potentiellement des risques de pannes en changeant d'essence. Surtout que l'E10 fait légèrement consommer plus, donc diminue l'intérêt du prix et surtout pour une moto diminue l'autonomie !
Maintenant s'il n'y a plus de 95 à porté de main immédiate je prends un peu de 98 histoire de trouver une autre station proposant du 95. Et si vraiment je n'ai pas le choix je mets 5 litres de E10 pour trouver une autre station.

depuis un an que j'ai mon brelon, je roule en 95 et pas de soucis, il y a quelques semaines, j'ai mis du e10 car j'étais plus qu'en limite de reserve et pas de 95 dans les stations autour de chez moi( j'en ai fait 4 et plus de 95 "normal")
eh bien j'ai trouvé que le e10 était bien merdique ( excusé du terme !)
je trouvais que la moto répondait pas bien, et puis tendance a caler au demarrage au feu(obilger de plus accelerer) bizarre non ? en tout cas maintenant je continu au 95 normal, j'ai donc tester juste une fois le e10, et plus jamais VADERETRO E10 !

Mon concess m'a dit SP95.... et surtout pas E10.... sauf que trouver des pompes sans E10 devient de plus en plus difficile.....

eddy_zx6r a écrit:

Mon concess m'a dit SP95.... et surtout pas E10.... sauf que trouver des pompes sans E10 devient de plus en plus difficile.....

c'est clair !

Moi perso je roule au 95 mais bientôt je passerai au 98 car la station total près de chez moi, m'a passé un papier qui explique que le 95 e10 peut abimer mon moteur voir le casser.
Donc au cas ou je vais rouler au 98 car je ne veux pas mettre de e10 sans m'en rendre compte.

Tu peux mélanger le 95 et le 98 si tu passes un jour à une station proposant encore du 95.

Maintenant que je regarde le prix et le carburant proposés dans les stations que je croise, j'hallucine en voyant le 98 de esso express au prix du 95 de la station champion en face...

Il y a de tout et n'importe quoi comme prix sur les carburants et faut vraiment être attentif !

Roccomon a écrit:

Il y a de tout et n'importe quoi comme prix sur les carburants et faut vraiment être attentif !

De tout et n'importe quoi et en plus, ça change tous les jours ...

...quand je vois une station carrefour market à 1.28 le 95 et total à coté à 1.37 le 95-E10... faut vraiment être débile ou ne pas avoir d'autre possibilité pour aller chez total, mais il y a toujours des voitures à total !

Sachant qu'en plus le 95-E10 (résumé à E10) fait consommer un peu plus que le 95 simple. Enfin bon, pour résumer mettre du 98 tout le temps est une façon simple de ne pas se tromper mais au détriment du porte-feuille.