[vidéo ] coup de coeur

C'est surtout marrant de voir la tête de Crafar (qui n'avait pas juger bon de repartir pour 2 min car il avait la pôle) se décomposer au fil des temps intermédiaires de Doohan!!

Doohan qui lui colle d'ailleurs 4 dixièmes sur ce tour unique.

La position de Doohan est toujours hallucinante... en gros il fait tout ce que l'on dit de ne pas faire aujourd'hui !

zep a écrit:

La position de Doohan est toujours hallucinante... en gros il fait tout ce que l'on dit de ne pas faire aujourd'hui !

Un peu comme bayliss mais en mieux (pire? LOL)

c'est ouf parcque leur 500, ça devait envoyer salement quand meme ...

je me souvient plus mais je crois que c'était une histoire comme 170-180 canassons

Beagle a écrit:

nerrro a écrit:

Spécial leurs systèm de qualif sur 2 tours a l'époque... je m'en rappelais plus

il y a eu drapeau rouge suite à un accident, la séance a donc été interrompue à 2 minutes de la fin. Quand la piste a été libérée il restait 2min et 12s dans la séance de qualif. Soit 10s de plus que la pôle, avec départ arrêté! Fallait envoyer du très gros dès les stands pour avoir une chance de faire un dernier tour qualif.
Jerry Burgess décide de mettre 2 pneus neufs sur la moto de Doohan et 4 minutes plus tard le record du circuit tombait!
Un truc unique, ça fait peur ces furieux à la sortie des stands

Il me semble qu'un pilote a repris récemment cette tradition australienne de faire des tours de malade dès la sortie des stands, paraitrait même qu'il pousse le mimétisme jusqu'à piloter une Honda Repsol

Ca y es je me rappelle cette fois là...c'est encore vague mais je me souviens que cela avait fais passer Doohan pour un extra-teresstre (E.T.maison)

j vais la mettre partout ca evitera qu on la repost 32 fois... (si on peu plus déconner...) jUJu copyright

Pas récent, mais ça m'a décroché un incontrôlable petit sourire

Randy

Parce que l'on ne doit pas l'oublier...

Catalunya 2009 Motogp 'Rossi teaches Lorenzo a lesson!' from Tim Fowden on Vimeo.

enorme

t as raison ca s oublie vite ces choses la c est ro...qui deja?

il était beau, il sentait bon le sable chaud, on pensait qu'il pouvait gagner sur n'importe quelle moto

C'est la neige... j'déprime a donf

J viens de retomber la dessus...


Crazy Stoner par webamanu2

zep a écrit:

La position de Doohan est toujours hallucinante... en gros il fait tout ce que l'on dit de ne pas faire aujourd'hui !

clair!, mais il a fait évoluer sa position d'ailleurs sur la fin de sa carriere mais effectivement sa maniere de piloter en 1998 semble tres peu accademique aujourd'hui pour les pilotes modernes.

En 2007 lors de mon stage BMC justement avec Christian Sarron present, j'avais souhaité connaitre l'avis de ce magnifique pilote contemporain de Doohan sur cette fameuse position,de son evolution par la suite et par rapport à ce que Morrillas ou lui nous expliquait aujourd'hui la dessus.

Je n'etais personne pour Sarron, ma question etait totalement idiote semble t'il, il n'a meme pas pu imaginer meme un moment que des motards passionnés pouvaient etre un peu feru de l'histoire de la moto.
bref il m'a pris de haut, il m'a dit que j'y connaissais rien, comme si je ne pouvais pas imaginer ce qu'etait Doohan, il a tourne les talons comme si je n'etais qu'une M... sans connaissances.

excusez Monsieur Sarron.

je peux vous assurer que j'ai pris la plus fameuse claque de ma vie que peux prendre un motard feru de competition qui pose une question en plus logique à un champion francais qui est là justement pour nous donner des cours. j'etais k.o SUR PLACE.


Ton message m'y fait repenser alors je vide mon sac là dessus.

Premiere victoire de Regis en SBK.

Pas de son mais de la grosse attaque avec cette monstrueuse RSV.





note:c'est Corser qu'on voit passer en l'air et qui envoie Edwards dans les graviers. lol

oh que oui, de la bonne grosse attaque

juju6R a écrit:

...
En 2007 lors de mon stage BMC justement avec Christian Sarron present...

Christian t'es sur, pas Dominique ? J' l'ai jamais vu faire ca !!! Ca ressemble pas a celui que je cotois !!!

chriszx6rr a écrit:

juju6R a écrit:

...
En 2007 lors de mon stage BMC justement avec Christian Sarron present...

Christian t'es sur, pas Dominique ? J' l'ai jamais vu faire ca !!! Ca ressemble pas a celui que je cotois !!!

j'imaginais que ça pouvait te faire réagir comme tu le connais mais c'etait bien lui present. Il avait surement pas le gout de parler ou de faire ces deux jours BMC bref il avait peut etre un truc coincé quelque part mais rien de grave.
et tu le connais bien plus que moi.

ma question etait pas idiote du tout et pleine de connaissance... merdeuuuuuuu

J demanderais pour toi, j suis franchement surpris, surement un jour sans ! Ta du passer après le mec de trop.

Best of slow motion...

a 3minutes, on voit pedrosa gerer l'accel avec l'aide du frein arriere.

https://youtu.be/kGIjetX6TBk

chriszx6rr a écrit:

Best of slow motion...

a 3minutes, on voit pedrosa gerer l'accel avec l'aide du frein arriere.

quel sens de l'observation!!!

Je ne sais pas m'en servir et quand j'essai je perds tout mes moyens, ca me bouffe tout mon capital concentration, mais je sais que c'est essentiel à ma progression... j'observe donc les points qui m'intéresses !

Je ne comprends pas trop l'intérêt sur ce genre de machine où l'électronique doit faire la même chose très bien et plus rapidement


Doivent se fendre la g... les ingénieurs en regardant certains relevés de télémétrie

Le fait d assoir la moto sans limiter la puissance doit etre plus efficace que de limiter la puissance sans intervenir sur la geometrie du chassis au moment du weeling.