Endurance O3Z

lolosurf a écrit:

merci nico de penser a moi , je t'aim... heu je t'enc.le

un 1000 peut avoir comme partenaire un 600 ??
pour l'endurance
il y a dijon au programe ?
moi sa me plairai bien...

Ben alors qu'on me dise combien ca coute apres on voit, sinon ben je te laisse rouler en avec mon 600 si y a que ca, mais zep et Gab roulent bien ensemble eux...

Et moi aussi je t'enc...

En plus on est dans les memes chronos maintenant ( meme si je roule plus vite que toi au ledenon... )

oh P... je veut la voir la course !

nyko je pense qu'il faut au moins 2 trains

adonfsurl'angle a écrit:

oh P... je veut la voir la course !

nyko je pense qu'il faut au moins 2 trains

pour avoir fait l'endurance d'ales l'année derniere, tu peux facilement tout faire avec un seul train..apres si tu veux faire une belle endurance, tu fais les essais et qualifs avec des pneus qui ont deja rouler et tu mets les neufs pour l'endurances

et oui les gars, un peut rouler en 600cc et l'autre en 1000cc, vous serez classer en 1000cc, c'est tout, comme moi et le paternel l'année derniere car lui avec un 636cc, c'est categorie 1000cc..bon les tapettes, je sens que ca va etre un bon week end si ya tout le monde

Personne donne un prix pour le week end les gars svp ? A la louche hein histoire de savoir si je peux me le permettre :s

l'an dernier a ales c'etais
310 euros pour qualif et endurance par pilote
50 euros pour essais du vendredi (3 seances par pilotes)
300 euros pour 1 trains de pneus neuf et 1 mi usé
je dirais entre 50 et 70 litres par pilotes d'essence pour tout faire, qualif, essais et endurance(soit 2h par pilote)faut aussi la licence mini ncb, ou alors pour la week end en plus, donc en gros 70 euros en plus de la net
a cela tu rajoutes le trajet, la bouffes pour 3 jours et l'herbergement, nous on avait pris un box pour 3 jours pour 200 euros, a 4 dedans, cela faisait 50 euros par tete...voila ma grosse a la louche.

et aussi des trucs tout bete, faut au moins une personne minimum avec chaque equipage qui fasse le pompier, bequilleur ravitailleur avec tout l'equipement adequat( soit rapid fill soit derrick) tout equipé en coté avec un casque et gants coton...un panneautage (maison pour nous)..voila en gros
et beinsur freiné la brele et la mettre au norme de course

Citation :

et oui les gars, un peut rouler en 600cc et l'autre en 1000cc, vous serez classer en 1000cc

Même si le 1000 a moins de cv que le 600

Citation :

310 euros pour qualif et endurance par pilote
50 euros pour essais du vendredi (3 seances par pilotes)
300 euros pour 1 trains de pneus neuf et 1 mi usé

C'est (en très gros) le prix de 3 journées de piste, mais concentré sur un seul WE sa fait donc bcp d'un coup... en roulant quand même un peu moins.

Sinon, ceux qui courent "à l'américaine" ont tout le relais pour ravitailler (et faire la mécanique ) non ?

bah oui mon zepounet, mon pere etait bien en 1000cc avec un 636 k4 alors que moi avec mon r6 06, j'etais 600, c'est la cylindrée qui compte, par les watts..dc si un des 2 pilotes roules avec une brelle de plus de 600cc, le classement des 2 pilotes sera en 1000cc....sinon oui entre les 2 relais a l'americaine t'aura le temps de reparé ta ducat et faire le ravitaillement, bien plus simple qu'a la francaise

sinon pour ce qui est des tarif, oui c'est plus de 3 journée de pistes de roulages pour moins de roulages au final, mais c'est une autre ambiance, ca sent la competition, meme si c'est amateur, ca na rien avoir avec du roulage que ce soit dans le paddock ou sur la piste ou meme juste toi , ta propre motivation ou mentalité sera diffrente d'une journée de roulage...mais franchement le week end qu'on a passé avec ales l'année derniere, c'etait super, meme si on fini 40 sur 48, on a trop rigolé avec nos coequipiers de box et avec teph35 l'ivrogne auw whisky

oui mais c est carrement autre chose de faire des courses que des journées de roulage , enfin c est mon avis l adrenaline n est pas la meme , et au moins tu a un but !!!!!!!!!!! je preferes faire une course d endurance que 3 journées d entrainement

et oui a l americaine tu as le temps pour faire ton plein et entretien mais tu as suivant les circuits 1 ou 2 tours de penalité par rapport a la francaise

Citation :

1 ou 2 tours de pénalité par rapport a la française

Parce que je ne part pas avec un handicap un suffisant déjà !!!

Bon ben lolo je suis au regret de te dire que je ne pourrais pas participer a cette course

Sa me tente bien , le budget sa peux se trouver , par contre je suis un peu perdu point de vu administratif etc ... HELP

tomkoss a écrit:

Sa me tente bien , le budget sa peux se trouver , par contre je suis un peu perdu point de vu administratif etc ... HELP

c est quoi ton probleme

lucos a écrit:

tomkoss a écrit:

Sa me tente bien , le budget sa peux se trouver , par contre je suis un peu perdu point de vu administratif etc ... HELP

c est quoi ton probleme

Mon probleme , je ne sais pa ou me renseigner , quel demarche a faire ....En Gros jai la moto et une tres gross envi de faire de la course ...

Ca me branche pas mal aussi ce concept.

Vais aller trainer un peu sur le site O3Z pour voir ce qu'il y a comme info.

Pourquoi pas essayer de monter un "team" par région du forum ? Enfin parmi ceux qui sont tenté par l'aventure bien sur, histoire de se tirer la bourre ensemble ?

tomkoss a écrit:

lucos a écrit:

tomkoss a écrit:

Sa me tente bien , le budget sa peux se trouver , par contre je suis un peu perdu point de vu administratif etc ... HELP

c est quoi ton probleme

Mon probleme , je ne sais pa ou me renseigner , quel demarche a faire ....En Gros jai la moto et une tres gross envi de faire de la course ...

http://www.o3z.fr/

andys777s a écrit:

bah oui mon zepounet, mon pere etait bien en 1000cc avec un 636 k4 alors que moi avec mon r6 06, j'etais 600, c'est la cylindrée qui compte, par les watts..dc si un des 2 pilotes roules avec une brelle de plus de 600cc, le classement des 2 pilotes sera en 1000cc....sinon oui entre les 2 relais a l'americaine t'aura le temps de reparé ta ducat et faire le ravitaillement, bien plus simple qu'a la francaise

sinon pour ce qui est des tarif, oui c'est plus de 3 journée de pistes de roulages pour moins de roulages au final, mais c'est une autre ambiance, ca sent la competition, meme si c'est amateur, ca na rien avoir avec du roulage que ce soit dans le paddock ou sur la piste ou meme juste toi , ta propre motivation ou mentalité sera diffrente d'une journée de roulage...mais franchement le week end qu'on a passé avec ales l'année derniere, c'etait super, meme si on fini 40 sur 48, on a trop rigolé avec nos coequipiers de box et avec teph35 l'ivrogne auw whisky

op la comment que ca balance !!!

Faut bien se réhydrater après l'effort , je plussoie l'ambiance était au top !!

vint dedious une endurance a prenois ..... P... je fait un cred, hypotheque la maison ou je sais pas mais j'en suis...... cherche coequipier....... ptio ben sa te dis????

Réfléchissez bien les gars, c'est pas tout de suite, c'est pas donné et c'est VRAIMENT un budget.

C'est clair qu'un week end comme ça ça doit être tripant mais réfléchissez bien au faut de pouvoir claquer 1000€ en 1 seul week end

Titou a écrit:

Réfléchissez bien les gars, c'est pas tout de suite, c'est pas donné et c'est VRAIMENT un budget.

C'est clair qu'un week end comme ça ça doit être tripant mais réfléchissez bien au faut de pouvoir claquer 1000€ en 1 seul week end

Tu y va un peu fort quand meme , moi je dirait si vous pouvez le faire , faite le ! C'est autre chose que l'entrainement .

Puis 1000 euros pour le week-end me semble surestimé , ca doit plus tourné aux alentours de 700 euros .

teph35 a écrit:

Titou a écrit:

Réfléchissez bien les gars, c'est pas tout de suite, c'est pas donné et c'est VRAIMENT un budget.

C'est clair qu'un week end comme ça ça doit être tripant mais réfléchissez bien au faut de pouvoir claquer 1000€ en 1 seul week end

Tu y va un peu fort quand meme , moi je dirait si vous pouvez le faire , faite le ! C'est autre chose que l'entrainement .

Puis 1000 euros pour le week-end me semble surestimé , ca doit plus tourné aux alentours de 700 euros .

Meme 700 euro le week end, faut quand meme un certain budget pour se le permettre, meme si c'est vrai ca me tenterait bien, c'est trop pour moi

J'y vais fort? Non pas du tout

Car chaque année on a des gens qui disent oui pour pas mal de choses et puis dès que le moment de payer est arrivé ils voient que l'addition est salée lol

Puis 1000€ dans le week end je pense pas être loin!

Si je reprends le compte d'Andy :

310€ euros pour qualif et endurance par pilote
50 euros pour essais du vendredi (3 séances par pilotes)
300 euros pour 1 train de pneus neuf et 1 mi usé (en SC avec super taros)
Entre 50 et 70 litres par pilotes (entre 65 et 90€ pour 1,30€/l)
licence NCB (40€ de plus que la net) ou au week end + 70€
Trajet : Lyon/Dijon suis pas loin : 30€ aller/retour par pilote si même véhicule.
La bouffe : j'ai tout préparé en avance : 15€ les 3 jours suis un ouf et biensur je compte pas la picolle ou du coca ^^
3 jours de box avec tente (j'économise je vais pas à l'hotel) : 50€ par pilote si tu partages avec des gars

Puis t'as des gens qui viennent t'aider pour ravitailler, ça serait cool de participer à leurs frais aussi! Donc déplacement ou bouffe?

Et je compte qu'on te prête le derrick, pas de location pas d'achat

Ça fait un total de près de 900€ et encore suis optimiste sur le fait que les prix n'aient pas augmenté pour la course, que moi j'habite à moins de 200km du circuit, que des gens bénévoles vont venir m'aider sans que j'aide leur déplacement ou leur bouffe...

Donc oui je pense que 1000€ le week end j'en suis vraiment pas loin

Parcontre, si je pouvais, je le ferai et ceux qui peuvent le faire, je les invite à foncer y a pas de souci
Y a juste des illuminés comme lagaffe (moi aussi je t'aime c'est pas méchant mon gros ) qui n'ont peut être pas vu le cout que ça représentait

Je voulais juste prévenir, pas du tout dissuader

Donc je pense que moi, si y a pas de changement pour 2010, je préférerai rouler 6 fois pour le meme budget que griller toutes mes cartes en une fois

C'est pour ca qu'avant de m'emflammer je prefere demander ce que ca coute et là je peux vraiment pas

Nykokawa a écrit:

C'est pour ca qu'avant de m'emflammer je prefere demander ce que ca coute et là je peux vraiment pas

T'es pas un chien fou toi au moins ^^ (juste un ours con ptdr)

N'empêches que ton étron couleur guano à l'agonie dans le triple à Ledenon en 2010

ca chambre dur titou!!! Tu touche le genoux dans les 3 du triple???

C'est vrai que ca coute chere!!! Je vais sans doute revoir ma copie!!

Par contre serait présent pour un coup de main!!! (sauf pour Andy ) Mon salaire se réglera uniquement en 51 !!! (et en CACAHUETE)

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