achat d'un ZX6R à l'étranger

voilà,

je souhaite acquérir un K7,K8 en Angleterre pour changer de moto de piste, je sais que c'est compliqué pour pouvoir l'immatriculer en France (bridage, passage au mines), mais je n'en aurait qu'une utilisation piste. Donc je ne fairai pas la démarche de la brider.

cependant, serait-il possible de la mettre à mon nom pour pouvoir être clair si je prend une assurance garage et transport?

je vois pas mal de moto de piste avec des papiers étrangers, comment font les propriétaires de moto de piste vennant de l'étranger?

merci d'avance pour vos réponse

Kawabiker

Ton problème n'en est en fait pas un car tu peux très bien assurer un véhicule qui n'est pas à ton nom. Il suffit de donner le numéro de série à l'assurance.

Autre petit détail, si ta moto ne va jamais fouler les routes française de sa vie, tu n'est pas obligé de la passer aux mines, encore moins de l'immatriculer! que du bonheur en somme !!!

Ouai, mais une brèle anglaise a le guidon a droite, faut s'habituer tout ça...


Blague à part, une k8 sera encore théoriquement sous garantie mais en cas de pb sa risque de bien trainer... :-\

zep a écrit:

Ouai, mais une brèle anglaise a le guidon a droite, faut s'habituer tout ça...


Blague à part, une k8 sera encore théoriquement sous garantie mais en cas de pb sa risque de bien trainer... :-\

je fais confiance à la robustesse de nos 6R, et je compte en trouver une à 5-6000 miles.
J'ai mon K4 depuis 3ans, utilisation exclusivement piste, j'avais des apriori concernant la boite, mais jamais un soucis.

Kawabiker

Pour avoir les papiers à ton nom tu as donc la carte grise à ton nom!
Pour avoir la CG à ton nom elle doit etre homologuée et immatriculée (les CG sans immatriculation ça n'existe pas)

Pour prouver qu'elle est à toi le certificat de vente ne sert à rien!

Tu devras avec la CG anglaise avec ton nom dessus genre "vendue à M. x" ...

Sinon regarde là : https://www.zx6rteam.net/achat-moto-zx6r-f20/acheter-une-moto-a-l-etranger-les-papiers-a-avoir-t16838.htm

dans le numéro de septembre ou octobre de motomag y'a un article très intéressant là dessus, les différents cas, les différentes démarches à effectuer et si ça vaut vraiment le coup

Titou a écrit:

Pour avoir les papiers à ton nom tu as donc la carte grise à ton nom!
Pour avoir la CG à ton nom elle doit etre homologuée et immatriculée (les CG sans immatriculation ça n'existe pas)

Pour prouver qu'elle est à toi le certificat de vente ne sert à rien!

Tu devras avec la CG anglaise avec ton nom dessus genre "vendue à M. x" ...

Sinon regarde là : https://www.zx6rteam.net/achat-moto-zx6r-f20/acheter-une-moto-a-l-etranger-les-papiers-a-avoir-t16838.htm

Merci bien pour ces renseignements,
je suis en train de faire cette démarche pour mettre les papiers de ma CRX belge à mon nom et le certificat de conformité est payant chez Honda France, moto et voiture.

si je comprend bien, pour prouver que la moto est à moi si je ne fait pas l'homogation, il faut que je fasse marquer au vendeur "vendu le ... à MR ..." sur la CG et que je fasse une facture détaillée du modèle, numéro de série, kilométrage, adresse du vendeur et de l'acheteur, etc... ??