Faut il avoir fait un stage?

Salut à tous je me demandais s'il était nécessaire de faire un stage pour faire de la piste parce que la piste me tente bien mais le stage à 500 pions un peu moins! Voila c'est tout pour le moment (dit il avec sa grosse voix )

c'est mieu pour desuite prendre les bonnes attitudes et les bons reflexes

mais ce n'est pas obligatoire par contre la progression sera plus lente, apres cela depend de la personne y en qui vont y arriver tout seul et d'autre qui vont avoir absolument besoin d'un stage pour pouvoir s'eclater

je pense que le bon compromis avant de se faire un stage c'est de prendre des journées ou dans la categorie debutant il y a un accompagnement au niveau position, trajectoire, etc beaucoup de moto club maintennat lors de leurs journées encadrent les debutants pour justement leurs faire decouvrir les plaisirs de la piste en se faisant vraiment plaisir (en general, les tarifs sont augmenter de 20 euros lorsqu'il y a un encadrant)

voila

avant de faire un stage à 500€ tu peux faire quelques journées pour voir déjà si ça te plait.

après si t'es trop crispé ou que tu as peur de faire n'importe quoi un stage t'aidera bien mais c'est pas obligatoire pour débuter, les conseils de pistards sur place t'aideront déjà bien

salut les journées clubs sont bien, on te donne des bases à toi de les appliquer, ( A issoire point permis est bien car même si c'est une journée club, plusieurs fois dans la journée ils reviennent te voir pour corriger tes défauts ) certains outils peuvent aussi t'aider, si tu roule avec des amis une cam embarquée qui te suit, la vidéo en dit plus qu'un long discours.

je n'ai jamais fais de stage, mais ceux qui en on fait ne le regrette pas ( mais c'est 250 € mini ( soit deux journées de roulages sur circuit ).

A toi de voir

Ce qui est sur c'est que sur route bein j'ai beau essayer de poser le genoux bein que dale mais bon apres est ce que c'est necessaire de le poser forcement sur piste??

salut , ce n'est pas forcement nécessaire sa te permet de savoir ou tu en ai avec l'angle de ta moto , ta position etc , Pour ma part la pose du genoux a été assez difficile je sortez la moto que pour essayer de le poser , et un bo jour après le Moto Gp en occultant bien leur position etc , premier virage hop hop hop et maintenant même en ville a 50 sa frotte c qu'une question de mentale je pense , après pour les pilotes sa peu aider quand tu perd l'avant etc

nécessaire non, est-ce que 90% des motards qui commencent la piste focalisent sur ça oui

quand tu commences à avoir une position correcte et un peu d'angle ça vient sans forcer

ça apporte plus de sécurité de déhancher mais ça fait pas forcément aller plus vite

oui comme tu le dit sa te fais pas forcement aller plus vite , mais sa te met grave en securiter et ta un peu moins l'air con sur les photo que si tu est agripper a ta selle

Chris...??? une question pour toi

Perso, j'ai débuté sur piste au journée kawa et je le regrette pas. Tu "progresse" vite, efficacement et en confiance...

Après c'est sur qu'avec un budjet limité quand tu as déjà posé 500 € pour le stage, ben la saison et déjà bien entamée.

Sinon et sans faire de pub , l'assocaition dont je fais parti organise des journées de roulage encadrées entre le stage pur et la journée de roulage simple (il n'y a pas d'étude de la piste virage par virage mais des ateliers en groupe et débrifing après chaque session).

Plus d'info MP ou www.gpmotosport.com

En tout ça fait bien envie mais je pense que je commencerais par une journée en roulage libre avec l'encadrement de gens plus confirmés ça devrais suffire pour ce faire plaisir.
Sinon question qui m'embete aussi avant de me lancer si je reserve une date et qu'il pleut je fais quoi avec mes pneus qui deteste le mouillé (et ya pas que les pneus qui deteste la pluie )

Ben soit tu roule quand meme ( mais faudrait mieux que pour une premiere il fasse beau ) soit tu te saoules avec ceux qui roulent pas, soit tu fais les 2 ( dans le bon ordre hein !! va pas te saouler avant ) soit tu rentre chez toi bien blasé

Ou alors t'attends que titou mette les p,eu pluie et tu le fumes en supercorsa ( genre tu lui met je sais pas moi..... quasi 10sec au tour a Bresse... )

Perso, j'ai fait ma premiére journée à Carole la semaine derniére sans avoir fait de stage au préalable, mais encadré par des pistards confirmés: tout s'est bien passé, j'ai pris un pur pied, mais je compte faire quand même un petit stage d'initiation (140 euros la demi journée à Carole), histoire de gommer mes mauvais réflexes et de travailler ce qui ne va pas, mais aussi de piloter plus en confiance et plus en sécurité.
Et surtout, dis toi bien que la conduite sur route n'a rien à voir...Quand à poser le genou sur route: oublie tout de suite.

pk oubli sur route ? c la meme chose

C'est la même chose mais c'est un peu plus bosselé, tu peux trouver du gravier, des plaques de gasoil ou des lignes blanches...t'as pas de bacs à graviers pour le dégagement, à la place ya des bagnoles, des rails, des trottoirs, des platanes

jamais fait de stage et sa m'empeche pas d'etre en 1.30 a prenois.
le tous c'est de se faire plaisir a tous niveau, genous a terre ou pas
a savoir que meme les meilleur releve le genous quand sa frotte.. demande a chris, il passe un jeu de slide pour la saison.. moi 4 jeu...bas je commance a en avoir marre de les payer
pis c'est pas sa qui fait aller plus vite

Pour ma part je conseil très fortement le stage. Tu vois beaucoup plus de chute chez les débutants que chez les "pilote" plus confirmés. Même si d'avoir fait un stage ne te garantie pas de ne pas chuter mais je pense que cela réduit fortement le risque.

Et les 400 € de différence en cas de chute ils seront vite dépensés...

perso jamais fais de stage (j'aimerais bien mais c'est pas mon budjet)

ca me couterais 8 lundi soir à l'anneau du rhin donc le calcul est vite fait

je me fais donc bien plaisir mais ne progresse pas des masses (chronos pourrits :-\ )

que c'est bon de rouler asser souvent et de s'eclater avec les potes


mon avis: si ta le budjet: fais le. sinon fais toi plaisir et suis des mecs qui roulent propre et roule plus souvent

pour moi le stage c'est pas fait pour l'initiation mais bien pour progresser et mettre du gros gaz
maintenant j'y pense afin de gagner les 2 seconde qui me manque sur quasi tous les circuits pour etre en promosport

la gaffe a écrit:

pour moi le stage c'est pas fait pour l'initiation mais bien pour progresser et mettre du gros gaz
maintenant j'y pense afin de gagner les 2 seconde qui me manque sur quasi tous les circuits pour etre en promosport

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et pour mes dix secondes (je fais 5 stages) ???

planet-oi a écrit:

la gaffe a écrit:

pour moi le stage c'est pas fait pour l'initiation mais bien pour progresser et mettre du gros gaz
maintenant j'y pense afin de gagner les 2 seconde qui me manque sur quasi tous les circuits pour etre en promosport

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et pour mes dix secondes (je fais 5 stages) ???

non tu vient rouler avec moi , benzx6r et chris .. ensuite juste un stage et c'est bon

y'a des groupes de niveau dans le s stages et en tout cas pour les stages BMC initiation perfoectionnement y'a un groupe avec les plus rapides qui avionnent dans les temps du promo et un autre avec les moins rapides et de vrais débutants.

le stage est un gros investissement donc je conseillerai de faire déjà une journée pour voir si tu accroches ou pas.
si tu te sens à l'aise tu continues les roulages en prenant des conseils à gauche à droite avant de faire un stage quand tu auras déjà plus ou moins les bases.
si t'es pas à l'aise et veut faire les choses bien dès le départ bah tu fais un stage

la gaffe a écrit:

planet-oi a écrit:

la gaffe a écrit:

pour moi le stage c'est pas fait pour l'initiation mais bien pour progresser et mettre du gros gaz
maintenant j'y pense afin de gagner les 2 seconde qui me manque sur quasi tous les circuits pour etre en promosport

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et pour mes dix secondes (je fais 5 stages) ???

non tu vient rouler avec moi , benzx6r et chris .. ensuite juste un stage et c'est bon

on se croisera certainement en 2010

Perso, j'ai commencé par un stage spéciale fille (on était 15 pour trois profs, le bonheur

On a travaillé les positions, les trajectoires, les freinages et le tout sous une légère pluie et franchemnt, je ne absolument regrette pas

S'est vrai que dans le budget, cela a fait un peu mal

A toi de voir