Journées K 2009

salut genou z, désolé mais oli a raison, la ligue s'est délibérément foutu de notre G..... tout ce temps car à l'heure qu'il est, il n'est toujours pas homologué et j'en veux pour preuve le fait qu' O3Z attends toujours l'homologation pour confirmer la course de chenevières et la ligue leur à répondu que certains travaux manquent et qu'il n'était pas question de les faires en hiver, donc stand by. Moi ils me sortent par les yeux ces enf---és de la ligue avec tout le pognon qu'on leur lache , sont juste bon à raconter des conneries

merci rj54, et à Oli d'avoir insisté...
mais alors, on a tourné sans assurance donc??? et pour Sylv1? La ligue joue pas à la roulette russe?

rj54 a écrit:

salut genou z, désolé mais oli a raison, la ligue s'est délibérément foutu de notre G..... tout ce temps car à l'heure qu'il est, il n'est toujours pas homologué et j'en veux pour preuve le fait qu' O3Z attends toujours l'homologation pour confirmer la course de chenevières et la ligue leur à répondu que certains travaux manquent et qu'il n'était pas question de les faires en hiver, donc stand by. Moi ils me sortent par les yeux ces enf---és de la ligue avec tout le pognon qu'on leur lache , sont juste bon à raconter des conneries

Pire

même pas de standby

c'est purement et simplement annulé

2ème année consécutive qu'on nous promet l'homologation de ce circuit...

Sur le site du circuit il est écrit en page d'accueil qu'il est enfin homologué

Je pense qu'ils s'avancent un peu car le rapport de la fédé comporte des zones noires...

Genou Z a écrit:

merci rj54, et à Oli d'avoir insisté...
mais alors, on a tourné sans assurance donc??? et pour Sylv1? La ligue joue pas à la roulette russe?

Ca fait peur...

Genou Z a écrit:

merci rj54, et à Oli d'avoir insisté...
mais alors, on a tourné sans assurance donc??? et pour Sylv1? La ligue joue pas à la roulette russe?

ils ont joué le tout pour le tout, t'imagines? y avait du monde sur place qui venait de tout le quart nord est, j'les voit pas dire: "bonjour, on vous a tous pris pour des cons jusqu'au dernier moment mais on s'en fout on a rempli les caisses..."
sa aurait tourner en révolution. D'ailleurs niveau assurance, c'est AMV qui avait pris la journée en charge, si t'avais été présent au briefing tu l'aurais su

narbeu a écrit:

Trés bien résumé !!!

T'étais dans quel groupe ?

en ce qui me concerne,le groupe des bleus ensuite le dernier jour pour le roulage libre je suis monté chez les verts.

Pendant le briefing, je devais être devant ma feuille de CASM... oups...
ça fait peur, oui.

Mais les journées K, me voilà...

willdolive a écrit:

narbeu a écrit:

Trés bien résumé !!!

T'étais dans quel groupe ?

en ce qui me concerne,le groupe des bleus ensuite le dernier jour pour le roulage libre je suis monté chez les verts.

Bah!!!! on a roulé ensemble alors !!
J'avais la petite ER6 noire et or.
Ventu et Mich en instructeur, t'y retourne en 2009 ?
C'est toi qui avait la ligne Devil avec un bruit magnifique ?

Moi je me suis piqué au jeux, je me suis offert un 6r 02 fin août.

narbeu a écrit:

Bah!!!! on a roulé ensemble alors !!
J'avais la petite ER6 noire et or.
Ventu et Mich en instructeur, t'y retourne en 2009 ?
C'est toi qui avait la ligne Devil avec un bruit magnifique ?

Moi je me suis piqué au jeux, je me suis offert un 6r 02 fin août.

si mes souvenirs sont bons tu avais une combi "byxes" grise et blanche!!Pour ma zx6r oui c'est celle qui faisait un "peu" de bruit!
Pour ma part je vais essayer d'y retourner mais j'ai trop d'inconnues pour l'instant et je me tâte entre le vigeant et magny-cours

salut à tous!
moi ça fait deux ans que je les fait (2 fois Dijon) avec un mini z!
Vu mon niveau (genre pneu en carré), j'ai bcp progressé!
L'ambiance est sympa, j'ai eu 2 fois Christian Hacquin en instructeur (super sympa et efficace!)
Cette année se sera Magny-cours pour moi!!!Avec mon 636

Un copain m'a dit que les journées K, c'est plutôt 2 jours de technique (avec marche sur le circuit, repérage des trajs, travail virage par virage, puis un peu de roulage libre le dernier jour.
Perso, je préférerai plus de roulage (avec un instructeur qui te suit, te double pour te montrer la traj', commente tout ça après, etc etc etc...)
En plus, apparemment, ils reprennent tout à zéro niveau technique (je suis pas top pilote, loin de là, mais j'ai plus besoin de rouler plutôt que l'on me réexplique la base)
Qu'en pensez-vous?
Pour le but est de progresser, mais surtout de se faire plaisir, alors les tours de piste à pied pour devenir un top-pilote, je suis pas trop chaud... (surtout qu'il fait chaud, justement sous la combin').

M'enfin, si tout le monde me dit "génial", "j'y retourne encore cette année", etc, c'est que tout le monde soit y trouver son compte...

oups... j'ai déjà eu un bon élément de réponse de David1100 sur une autre fofo (qui parle de moto et de piste, pour ne le nommer )

mk2 a dit:

Citation :

Et en plus au JK tu roules vraiment beaucoup

David1100 a dit:

Citation :

En l occurence pour un stage, les JK offrent beaucoup plus de roulage que les autres formules de stage que j ai pu tester.

Forcément on roule, mais c'est dur de comparer.
C'est la façon de faire qui est sympa.
Les organisateurs placent les stagiaires dans des groupes de 8, avec un instructeur (un grand pilote en général) pour chaque groupe.
Les 2 premiers jours, on se retrouve avec un autre groupe pour étudier chaque virage.
D'abord à pied (c'est super instructif), puis à moto.
Et le troisième jour, on roule le tracé complet avec l'instructeur aux fesses le matin, et l'après-midi c'est roulage libre par groupe de niveau.
Moi, j'ai eu la chance d'avoir Christian Haquin, donc 50% déconnade et 50% travail !
Et puis, il y a le plaisir de se retrouver entre grenouilles...

J'espère que ça dérange pas David1100 que je reprenne ses dires sur ce fofo.

Effectivement ça fait beaucoup rouler sur 3 jours , c'est un des plus de cette formule

@GenouZ: t'étais a Dijon cette année ?? avec Hacquin ?? On devait etre ensemble alors

Non, Micboy, c'est David1100 qui y était, c'est ces paroles...

J'étais à Magny Cours les 4, 5 et 6 août (si j'ai bonne mémoire)...
J'avais la Kawette, et j'étais installé avec d'autres ER-6 (notamment des vrais qui faisaient la Coupe).
Groupe Orange pour les 2 premiers jours, puis avec les méchants rouges le dernier jour !

Mais je souhaite rassurer ceux et celles qui ont encore des doutes.
Les groupes sont faits par niveau, et tu ne t'ennuies pas.
De plus, je peux dire que faire le virage à pied, c'est très très instructif.
Notamment pour se rendre compte des courbures, d'éventuelles dénivellés, des points de repères, etc.
Une fois sur la moto, tu ne perçois pas tous les détails à cause de la vitesse. Ton cerveau n'a pas le temps de prendre tous les détails...

Comme le disent les instructeurs (et comme le font les pilotes ... sérieux), si vous avez l'occasion de marcher sur le circuit (ou à vélo), tentez l'expérience.

Perso, je me suis fait Lédenon à pied (enfin les 2 tiers...), ça m'a ouvert les yeux sur certaines choses...

Alors, rendez-vous à la mi-août à Magny-Cours.
On sera deux 6R (mon frère et moi)...

et nous 4 (z750, 2zx10r et un zx6r)

moi perso je les fais en 2007 a magnycourt avec un z 750 bah j'ai limite versé une larme en partant pas du tout fatiguer au bout des 3 jours parce que justement tu passe du temps a marcher sur le circuit a t'expliquer les defauts ou qualiter etc etc , les profs t'encadre bien te regarde te donne pas mal de conseille donc sans hezitation j'y retourne!

Donc ca serai cool si quelqu'un avais l'adresse email de pandipanda pour lui demander les dates des inscriptions !
et de faire une liste des mec du forum qui participe!

Le grand chef (Maccio) a envoyé aux stagiaires 2008 un courrier d'information (avec les dates pour les 3 circuits 2009) et pour les inviter à s'inscrire.

Sans oublier les chèques pour un total de 525 € !

Ca reste correct pour un stage de 3 jours sur ces beaux circuits...

pourrai tu m'envoyer l'adresse a maccio stp merci

maccioracing@aol.com

merci

Aprés Magny il y deux ans et Dijon l'an dernier j'irrai au Vigeant cette année, je n'ai jamais mis les roues sur cette piste qui est splendide d'aprés beaucoup de gens, c'est l'occasion rêvé de l'apprendre et d'ammortire les 11 heures de route

le vigeant, j l ai fait 2 fois, 2 fois il m est arrivé des merdes la bas!!!

c est pas mon circuit fétiche

moi, ça me titille

xrace a écrit:

Aprés Magny il y deux ans et Dijon l'an dernier j'irrai au Vigeant cette année, je n'ai jamais mis les roues sur cette piste qui est splendide d'aprés beaucoup de gens, c'est l'occasion rêvé de l'apprendre et d'ammortire les 11 heures de route

si le revetement est pas re-defonce car malgre une refection cette annee j'te raconte pas le truc ! y'a 3 ou 4 virages qui sont defonce a cause des caisses qui roulent dessus !

Mr_gixer à raison les caisseux on tout re-défoncé...
mais il on mis de la resine dans les partie défoncées, donc c'est passable.
j'y est roulé fin sept. et ça allait (comparais au 11 juillet)
mais ils parlait de le refaire suite à ces défaut de nouveau visible (peut etre un procés a ceux qui on mal fait la piste)...

affaire a suivre en esperant qu'il soit de nouveau propre car il est vraiment bien comme circuit...

sinon pour ma part je me renseigne pour avoir le temps et les sous pour faire les JK au vigeant.