zx6r 2009 contre CB1000r 2009

Salut à tous,

Je voulais avoir votre avis; un motard me propose un échange de mon zx6r 2009 contre un CB1000r 2009 de juin. En sachant que les motos ont a peu prés le même km.
voilà la moto:

http://picasaweb.google.fr/peiophxav/Moto?authkey=Gv1sRgCKCixbfXqcKHrgE&feat=directlink#

merci d'avance

ben je dirais ça dépend de ce que tu aime et cherche dans une moto?
tu veut vendre la tienne?
pourquoi? tu te fait pas à la sportive question position de conduite, confort?
perso je garderais le ninja

c'est sympa comme bécane, j'en ai une dans le garage, ca reste un roadster, sa pousse pas comme le R1.

si tu aime la position est le reste va zi

mais essai avant si tu peut

en fait on peut même pas répondre à ta place...
Si tu aime et que financièrement, c'est équivalent, prends la.
Si tu n'aimes pas bah... comment dire... prends la et brule la alors...

et bien a la cote, le cb1000r est mieux coté avec plus de 500 euros d'écart. Après je fais pas de piste pour exploiter le zx6, l'assurance est plus cher, le vol ici ca craint quand tu as une sportive, et pour les balades que je fais le zx6 est un piège à permis. Après jai essayé le cb1000r est jai bien aimé plus de couple en bas, mais moins de protection. La moto du gars a lair propre donc bon ca me tente.

ben alors ?
Prends la si ça te tente.
Je comprends pas trop ce que tu attends de nos avis en fait.
Parce que le choix d'une moto reste quand même fortement personnel.

ta regarder la côte de la centrale? si oui déjà sache que c'est pas la côte exacte.
et bon le CB1000 marche bien c'est vrais mais à comparer avec le ninja ben y'as pas photo le zx6r est largement mieux
après comme je te l'ai dit c'est à toi de voir ce que tu cherche et tes besoin
et pour exploité un zx6r, ta pas besoin de piste sinon pas beaucoup pourrais s'amuser et prendre du plaisir avec sont chant de sirène dans les tours
ce sont deux moto diamétralement différente, à toi de voir

moi je le comprends, entre avoir plus de couple en bas, et donc ne pas être obligé de tirer comme un taré sur le moteur pour avoir des sensations, ou avoir un moteur qui t'oblige à être tout le temps en train de le cravacher, je choisirai aussi le couple en bas...
D'ailleurs, entre le zx6r et le sv650, je préfère le moteur du sv bien qu'il rende 30 CV et 40 Km/h.

Mais bon, il est vrai aussi que le chant de 600 haut dans les tours a quelque chose de démoniaque...

Bref, c'est tellement personnel...

Le CB1000R, j'étais pas trop fan sur photo ou en concession, mais un mec passe passe avec devant mon taff tout les jours et en dinamique, elle à vraiement de la G..... !!

...

cote officielle:

ZX6R- 7930 euros
CB1000R - 8400 euros

voir les petites annonces plutôt que la cote.
Ca fait bien 15 ans que je ne regarde plus aucune cote.
Si personne n'en veut du cb1000, il a beau coter 8400, il se vend peut être même pas à 7500... alors que si tout le monde s'arrache le zx6r, il se vend peut être à 8500...

C'est un exemple foireux surement, mais regarde plutôt les annonces.

ok

Le gars ne cherchait pas à le vendre, il est tombé sur mon annonce sur le bon coin et voulait revenir sur une sportive

bah y a pas de mal à ça, j'ai déjà fait des échanges par le passé.
Mais si tu es tenté, vérifies bien que tu ne te fait pas b...

En particulier sur les éventuels frais à faire sur sa moto. (pneu, révision, kit chaine, freins etc etc...)

et vérifies les petites annonces pour vraiment comparer la valeur respective de vos bécanes.

C'est fait le cb1000r a 6100km et c'est une 1ère main, le gars a tt fait au niveau des révisions et avt l'échange la passera chez honda pour une ultime vérification. en plus ya pas mal d'accessoire. le gars a pas bcp roulé avec et on fait chacun la moitié du chemin. Il ma envoyé la copie de sa carte grise donc bon j'espére ne pas me faire B....
Sinon je repartirai avec la mienne si il ya koi que ce soit

alors tout roule, tant mieux.

Reste que je suis toujours étonné de voir quelqu'un acheter une moto neuve pour la revendre l'année d'après parce qu'elle ne lui convient pas.

Vous n'essayez jamais avant d'acheter ?

Enfin, je plaisante car il est vrai qu'à l'usure, on se rend bien plus compte des inconvénients d'un véhicule que lors d'un essai furtif.
Et puis bien souvent, on cède à l'aspect esthétique.

par contre je viens juste que la moto du gars, c'était la moto de démo du magasin donc pas mal de gens l'ont testé et pas forcément fait gaffe au rodage. Donc moins tenté par le cb1000R

tu comptes la garder ?
si oui, passes ton chemin. si non, toi ou un autre finira par rouler avec. alors prends la et garde la un temps puis revends la.

je comptais la gader plus longtemps mais bon une moto de démo ça me tente pas du tout. Je ne sais pas ce que la moto a subit, qui la conduite, et si le rodage a été fait correctement, donc je crois que je vais garder mon zx6r.

Tu as raison de ne pas la prendre.
Pas parce que c'est une moto d'essai (le rodage sur un gros 4 pattes moderne castré à 100 poneys, c'est peanuts. Un 215RS, je ne dit pas, mais là y'a franchement pas de risque) mais parcequ'elle est juste moche !

moche, ça se discute.
Pour le rodage, si elle a été montée en zone rouge dès ses premiers tours de roues, bridée ou pas, le rodage est niqué.
Sinon, à quoi bon se faire CH... à laisser chauffer un moteur avant de tirer dedans.
La puissance n'a rien à voir avec un rodage. C'est la vitesse de rotation du moteur (et dans une moindre mesure la charge qui pèse dessus) qui compte.
Pour preuve, tu rode même un 50...
Or, les gorets qui essayent une moto ne se font sûrement pas CH... ne serait ce qu'à laisser chauffer le moteur quelques Km, le moteur est sollicité au max dès que la concession est hors de vue.

Bref, prendre une moto de démo en se disant "je vais la garder 10 ans" semble être une bêtise à ne pas faire.
Même si je suis d'accord sur le fait qu'il n'est plus utile de roder un moteur comme il y a 30 ans vu les progrès réalisés sur les procédés de fabrication et d'assemblage des pièces.
Néanmoins, il reste une période délicate à respecter tout de même au début de la vie d'une mécanique...
On rode même les enceintes HIFI c'est dire...

Salut
selon les concession c est eux qui font le rodage avant de la mettre a l essai. A voir avec le concessionnaire qui la vendue au gars !

sur les moto moderne il y a un prerodage qui est fait en usine donc pas de soucis avec ca tu fais juste une bonne vidange et c'est parti ensuite c'est normal qu'ont te conseil un rodage sur une machine neuve car l'huile de depart c'est pas vraiment du top niveau (avant les machine arrivaient juste avec de l'huile de transport il fallait faire une vidange de suite , maintenant huile basique dans le moteur)
il faut que tu sache qu'il faut faire quand meme des bornes pour que ton moteur soit completement libere.
donc si ca t'interesse ne bloque pas sur le rodage

le prérodage fait en usine ne rode pas vraiment les pièces car il n y a pas de "charge" réelle exercée sur les ensembles.
Mais bon, si vous avez envie d'acheter une moto qui a été pilotée par plusieurs gars qui n'en avait rien à foutre et qui on sacqué dedans comme des malades, c'est vous qui voyez.
J'imagine qui si je prends votre moto que vous venez de payer 10.000€ et que je tape dedans à froid, vous allez me dire "ouais vas y fais toi plaisir... GAZZZZZ !!!"

Y a pas, même si vous pensez que la moto est rodée en usine, la route sera son terrain de jeu et la conduite sur route est bien plus éprouvante pour la mécanique que sur un banc en usine.

D'autant que tout doit être rodé. aussi bien le moteur que l'embrayage, boite, kit chaine, frein... bref...

plus uun d'accord

regardé aussi le prix des consommables et de l'entretient