1ère grosse frayeur....Pas fier du tout de moi....

Guil_breizh a écrit:

150? Peut être je ne suis pas prêt de réessayer

J'ai vu que je ne suis pas le seul a qui c'est arrivé...un amorto de direction pourrai peut être m'éviter ce genre de frayeur?

Je pense que les pneus étaient surement pas assez chaud et la route un peu humide...Parce que quand même en condition "normales" le châssis est censé être capable d'encaisser une tel accélération non?

tu peut avoir la meilleur moto du monde et pourtant partir en sucette, tout dépend comment tu t'y prend.
mais prend ton temps et surtout anticipe ce qu'il peut arrivé, que ce sois les autre, ta moto et tes réactions.

Je profite de ton post pour poser une question un peu dans le même genre. Je me suis tiré la boure sur une ligne droite, avec un pote qui roule en ducat ST04 . En fin de boure, je freine assez à l'avance pour négocier un grand droite et là, gros guidonnage. Que s'est il passé? Pour info, pas de gazoil, pas de raynure et c'était en été et on avait déjà parcourut 80 bornes. (je suis sur pour les raynures et le gazoil car on est repasser par là juste après)

boblebarbar a écrit:

Je profite de ton post pour poser une question un peu dans le même genre. Je me suis tiré la boure sur une ligne droite, avec un pote qui roule en ducat ST04 . En fin de boure, je freine assez à l'avance pour négocier un grand droite et là, gros guidonnage. Que s'est il passé? Pour info, pas de gazoil, pas de raynure et c'était en été et on avait déjà parcourut 80 bornes. (je suis sur pour les raynures et le gazoil car on est repasser par là juste après)

Bah une chose est sûre, c'est que selon les motos un endroit ou une moto passera sans difficulté ne signifie pas que l autre moto y passera avec la même facilité, les motos recentes ont une meilleur partie cycle et permet de mieux se comporter sur route, et en autre mieux gommer les imperfections de la routes

@ Guil_breizh:tant que c'est des frayeurs tout va bien, c'est ce qui te permet de connaitre ta moto, tes limites et ses limites
Tant qu'il y a pas de casse et pas de bobo sa ne peut etre que bénéfique même si on s'en passerai bien

Salut,

Pour te donner mon avis, moi je trouve que ma brele a vite tendace a guidonner lors des accélerations surtout sur les premiers rapport.
J'ai roulé sur des routes un peu abimés et faut vraiment tenir le guidon.
J'ai eu un peu la meme chose que toi, en tirant en 2 ma machine s'est mise a guidonner franchement et j'ai coupé tout de suite sinon j'etai par terre.
Oublie jamais que la machine est tres puissante, moi elle se leve toute seule en 1er dans les tours, donc meme quand elle se leve pas, l'avant n'a que tres peu de force appliquer donc comme tout les autres disent, une petite bosse sur la route et voila ...
t'a parlé aussi d'amortisseur de direction, moi j'y pense beaucoup car la c'est l'hiver je me tient tranquil mais cet ete sera different
Par contre c'est cher mais moi je test ca des que je peu.

voila pour moi en esperant t'eclairer un peu