18 oct à Chenevières

Le pilote de la coupe Kawa dont vous parlez, ce ne serait pas Mathieu (alias MadManRacing sur les forums) ?
Il envoie fort, dans le genre de Kent'1 (#54), et toujours dans le groupe des pilotes de finale A.
Il a une Kawette dans les tons fushia, et il porte le numéro 57 !

Sauf erreur, il me semble que c'est lui qui a remporté le trophée de l'anneau du Rhin, en moins de 100ch... devant un FZ6, puis un autre ER-6 (lui, ce serait celui dont vous parlez).

Mon petit compte-rendu de la journée...
Enfin, après-midi, car vu la météo, on avait opté pour l'option 'demi-journée'.
Et on a bien fait, le brouillard s'est levé qu'entre midi et 13h !!!
J'ai ouïs dire qu'il y a eu quelques chutes le matin, et des conditions pas au top (fallait envoyer le chien d'aveugle en reconnaissance !).
Parmi, un copain (Sylvain) a perdu l'avant le matin, au guidon de sa kawette, dans le gauche à la sortie de la parabole (après les stands)...

J'amenais mon jeune frère pour son initiation pour devenir un homme !
Pour commencer, CASM et paperasse pour la licence, avant midi.
Ensuite, préparation des motos (essence, pression pneus, etc).
Et en route pour la première session débutant de l'après-midi.

Mais juste avant notre tour, drapeau rouge pour les 'experts', et ambulance.
Malheureusement, le même Sylvain s'en est pris une grosse en début d'après-midi, au bout de la ligne droite.

Puis c'est parti pour mon frère de découvrir le tracé. (en R1, qu'il revend car trop puissant et lourd pour lui)
Je passe devant, pour lui montrer les traj'...


Ensuite, j'ai changé temporairement de groupe pour aller m'arsouiller en 'confirmé'.
Oui, ok, c'était moi avec la kawette noir/blanc (avec les griffes Monster sur les écopes), dans le bac à gravier en bout de ligne droite !

Puis, apothéose en fin de la journée avec l'arrivée de ma nouvelle (rdv pris sur le circuit avec un certain Olive, c'était pratique).
Du coup, deux sessions au guidon de la belle : magique, je suis tombé amoureux, je crois !!!


Sans oublier le plaisir d'avoir pu rencontrer quelqu'uns du forum.
C'est toujours mieux de mettre une tête sur un pseudo...

Concernant Sylvain, il me semble que Seb le précédait. Il a dû être aux 1ères loges pour voir la cascade !
Bon rétablissement à lui...

Et oui je suis la david1100 sa fait drôle de voir sa moto en photo avec quelqu'un d'autre dessus

Profite en bien amuse toi bien et j'éspère qu'on pourra se tiré la bourre l'année prochaine

Et en faite niveau sonomètre il son comment la bas c'est origine d'office ou certain pot avec chicane passe

c'est 97 db à 4000 trs quand c'est la ligue qui organise et ils sont assez casse c......s.

Ah bon ??? Moi je me suis pointé en début d'après-midi et pas de sonomètre à l'horizon !!!
Et puis, à 4.000 tr/mn, faut vraiment avoir la ligne racing de MotoGP !

Moi, je passais à Chenevières avec la Kawette (96 dB je crois), alors que mesurée à 102 dB à Bresse (à 60% du régime, ce qui est plus logique ... même si ça ne m'arrange pas !).

97 db à 4000 tr tu passe avec tout normalement

Je trouve que c'est débile comme mesure.
C'est 4000 tr pour tout le monde.
En Kawette, 4000 tr ça représente en gros 40% du régime maxi.
En ZX-6R (au hasard ), ça donne 25-30%.
Et on sait que les 4 pattes ne font pas trop de boucan à ces régimes !

Je trouve plus pertinent la mesure de Bresse : 60 % du régime maxi.
Là, au moins, ça veut dire quelque chose.
Ca donne environ 9000 tr sur un 6R, c'est un peu plus réaliste...

Ceci dit, j'arrête là, car ça nous arrange bien comme ça...

le 18 est passé, rejoignez vous dans le CR...