Accident - Estimation des frais

voila, n'ayant pas pu demander toute la liste de pieces et ne voulant pas attendre le devis de reparations de l'expert, je voulais vous soliciter, ou plutot soliciter les accidentés de la route

Toutes les pieces sont pour un zx6r 05-06. Donc si vous connaissez les prix origine peintes, Merki beaucoup .

Au pire, je suis remboursé a la valeur de l'achat + 20% si elle est épave. ( je prefererai ceci, elle serait mise en piste a l'avenir )

Pieces

tete de fourche
carenage droit
sabot droit
levier de frein
Té de fourche superieur
Neiman
platines droites ( pilote+SDS )
bras oscillant
carter d'embrayage
boucle arriere
coque arriere
feu arriere
Pre-contrainte de la fourche ( ou alors c'est la fourche complete )
ram air
optiques
reservoir
trappe a essence
embout de guidn droit
( Radiateur au cas ou )
cache laterale droit de tete de fourche
Bulle double courbure ermax
( cadre au cas ou )
couvercle bocale de frein avant

Voilaaaa, c'est une petite liste. A voir apres celle de l'expert

Encore un miraculé de la route.

avec tout sa ! épave directe ! :-\

+636 avec phil....
et si tu peux récuperer l'épave, tu auras de la chance...

+636 aussi.

apres quand t parles de toutes ses pieces, c'est a dire???
explosé, rayer, ou morte????

si mort = épave a mon avis.

tete de fourche
carenage droit
sabot droit
levier de frein
Té de fourche superieur
Neiman
platines droites ( pilote+SDS )
bras oscillant
carter d'embrayage
boucle arriere
coque arriere
feu arriere
Pre-contrainte de la fourche ( ou alors c'est la fourche complete )ram air
optiques
reservoir
trappe a essence
embout de guidn droit
( Radiateur au cas ou )
cache laterale droit de tete de fourche
Bulle double courbure ermax
( cadre au cas ou )
couvercle bocale de frein avant

à mon avis rien que ça ça va faire mal en neuf bien surMais si tu peux racheter l épave... pour faire de la piste, ça peut etre sympa aussi
Tu regardes sur emoto et souvent, car t as des annoces qui arrivent et qui repartent presque aussitot, car y en a qui sont à l affut
Et y a moyen de te la refaire pour pas chère, toujours moins cher que du neuf

a mon avis , si tu a réussi a cassé tous sa, tu dois pouvoir ajouter le cadre a ta liste et tes sur a 100% que c'est épave.

déjà la je pense que tu y a droit :/

Avec tous ca, c'est mort!!

vu le reservoir on m'a dit plusieurs fois en la déposant chez le concess pour un devis de reparation pour l'expert

" Put***, t'a croisé une pluie de météorites ou quoi .

Certes, je suis prioritaire sur le rachat de l'épave et c'est sur que je la remettrai en piste au fil du temps. Disons que le bras oscillant a une peinture a refaire. tout le reste est soit cassés, en miettes voir absents ou limés

1 accident, ca passe, 2 ca passe plus. C'est comme l'alcool au volant. 2gr, ca va, 3gr, ca commence a faire

kler c est cuit !!! :boa:

Oui il y a de tres forte chances qu'elle passe épave...

Citation :

" Put***, t'a croisé une pluie de météorites ou quoi

Oula y en à pour des sous la sa coute plus chère qu'une neuve sa

Olive power a écrit:

Oula y en à pour des sous la sa coute plus chère qu'une neuve sa

C'est ce que je me suis dit en lisant la liste

Et encore, j'ai soulever a peine le resrvoir ( avec le peu de force qu'il me reste dans mes epaules ) et j'ai vu qu'une patte du recipient de liquide de refroidissement était pété. A voir encore pour d'autres choses....

Voici quelques tofs : je ferais un topic de l'accident plus complet.

ha ouai elle a bien manger, tu as déjà tout l'exterieur a changer, même la plaque a rayer. C'est pour dire (tout les coté sans exeception)
Sinon toi ça va depuis l'accident, tu te remet doucement?
Mais j'ai pas lu comment ça c'était passer? Tu était en ras campagne, ville etc....
Courage.

jerome74 a écrit:

ha ouai elle a bien manger, tu as déjà tout l'exterieur a changer, même la plaque a rayer. C'est pour dire (tout les coté sans exeception)
Sinon toi ça va depuis l'accident, tu te remet doucement?
Mais j'ai pas lu comment ça c'était passer? Tu était en ras campagne, ville etc....
Courage.

La plaque est brisé nette. le scotch du fond tient les morceaux.
le flanc et sabot gauche n'ont pas pris. J'essaye de m'en remettre mais c'est assez dur. Je positive sinon, je décrocherai aucune bribe de mots...

Concernant les circonstances, tout sera expliqué dans le topic en question

ben positivé c'est bien, faut c'est sur. Tant que la santé s'arrange c'est quand même le principal.
Après la moto c'est claire que ça fait CH..., je comprend (ça fait toujours ça) mais tout ce répare ou ce change alors que la santé dès fois c'est irréversible.
En tout cas tient bon et vivement que je te lise en train de nous dire que ta nouvelle monture est devant chez toi toute belle et prête a partir en ballade.
Patience, patience. Tout arrive.

c est chaud quand mm