Du nouveau matos.......

Voici ce que je viens de recevoir:



Alors qui sais ce que c'est?

Un truc qui va te foutre plein de graisse sur ta chaine qui se retrouvera sur ton garde boue

Ca m'a l'air bien compliquer ct'e truc

moi mise a part des icônes je vois rien d'autre

pareil je vois 2 croix rouge

clad leader a écrit:

moi mise a part des icônes je vois rien d'autre

pareil

Voilà la photo est visible???

Nan ca ne foutra pas plein d'huile sur ma jante et mon garde boue bien au contraire!
Et c'est pas compliqué a mettre, y a deux fil à brancher et le reste a placer...

oui la c'est mieux

En gros c'est un Scottoiler electronique. Plus simple, plus compacte, plus mieux quoi...

Coco a écrit:

En gros c'est un Scottoiler electronique. Plus simple, plus compacte, plus mieux quoi...

Ca existe avec de la biere pour le pilote?

Ok je sors

fury.joa a écrit:

Coco a écrit:

En gros c'est un Scottoiler electronique. Plus simple, plus compacte, plus mieux quoi...

Ca existe avec de la biere pour le pilote?

Ok je sors

P... c est bon sa , sa graisse ta chaine sur simple pression d un bouton ??

Mieux que ca......
Tu définis le temps d'injection en fonction de ton utilation (5-6 seconde pour une sportive) tu programmes le truc, et quand tu roules toute les X minute ca graisse ta chaine avec une goutte d'huile filante pendant le temps que tu as programmé !

Il faut trouvé le reglage pour ne pas trop en mettre, une fois bien regler tu es tranquille!
Finis de se faire chié a sortir la bombe et la bequille d'atelier pour graissé...

Tout les 3min45 si j'ai bien compris le bazard....

ba tien nous au jus et met des photo de l instal

Sa ma l air d etre pas mal, surtout regle bien le truc pour pas qu'il en balance sur ton pneu

J'essayerai de faire un tuto de l'instal pas de soucis.
Pour les projection sur la roue, si tu regle dans l'axe de ta chaine, y a aps de soucis...

Je finis les exam' lundi, j'essaye de faire ca mardi.

je suis curieux de voir ça...
mais prépare quand même une éponge et un seau car avant de trouver le bon réglage t'as pas fini de nettoyer ta jante...
de plus, la lubrification à l'huile, je suis pas trop convaincu ... trop fluide...

Alors, il existe un tableau pré établis pour les réglages. Donc à 1sec près je serrai bon dès le début. (Je ne suis pas le premier à utilisé ce système, même si il est assez récent)

Pour ce qui est de l'huile, il s'agit d'une huile filante (type tronçonneuse).
Tu n'es peut-être pas convaincu, mais l'augmentation de la durée de vie du kit pignon chaine est bien prouvé. (J'ai un pote qui utilise un scottoiler depuis des dizaine de milles, et sont kit pignon chaine est comme neuf!)

Pour que tu visualise un peu le principe voici une vidéo, tu verra qu'il n'y a pas de risque d'en foutre partout...

sa a l air pratique, mais qu est ce que sa doit etre vilain sur la moto cette boite noir

Les critiques des mag sont très mauvaises en générale sur ce genre de gadget, mais bon, pourquoi pas.

Mais pas pour moi

Ca détecte lorsque tu roules? Ca jete pas de l'huile partout lorsque tu es a l'arret ou au feu rouge?

C'est facile a monter ce genre de truc?

Coco a écrit:

Finis de se faire chié a sortir la bombe et la bequille d'atelier pour graissé...

Tu ne nettoies jamais ta chaine ???

Bien pratique mais je tenterai pas

vrade a écrit:

Les critiques des mag sont très mauvaises en générale sur ce genre de gadget, mais bon, pourquoi pas.

Mais pas pour moi

Je serrais bien curieux que tu me donnes tes sources, car j'ai fait énormément de recherche sur le sujet, aussi bien scottoiler que cameleon oiler et tout les propriétaire en sont ravis. Maintenant je te dirai ce que j'en pense quand j'aurai fait quelques kilomètre avec!

Le mécano de moto-revue

Citation :

Votre serviteur a monté un Scottoiler sur sa vieille XJ 600 il y a 7 ans et c'est toujours le même kit chaîne depuis.

Tayn pour répondre à ta question, ca se branche sur le feu arrière. Donc quand tu allume ta moto, il se mets en fonctionnement.
Vu le débit, une goutte toute les 3min45, pas de soucis au feu rouge ni à l'arret. Perso si je reste à l'arrêt longtemps je coupe le moteur....

Ça à l'air très facile à monter, je ferrai un tuto.

Pour ce qui est du boitié, dans mon cas il ne serra pas apparemment mais cacher sous la selle ou sous les caches. Donc pas de soucis esthétique.

Un oeil avisé repérera le petit tuyaux mais aussinon ca serra invisible.

Pour les saleté sur la jantes, apparement ca n'en fait presque plus, et le "presque plus" ce nettoie beaucoup plus facilement que la graisse en bombe qui colle....

Ici je donne les informations que j'ai lu sur de nombreux forum, je vous donnerai mes impressions une fois faits.

Je le monte la semaine prochaine et je pars 2 jours en alscace. Donc je pourrai me faire déjà une bonne idée de la chose! (Pas concernant l'usure biensure)

Diaz a écrit:

Coco a écrit:

Finis de se faire chié a sortir la bombe et la bequille d'atelier pour graissé...

Tu ne nettoies jamais ta chaine ???

Bien pratique mais je tenterai pas

Je ne comprend pas ta question? Quel rapport avec le graissage de la chaine?

J'ai lu par contre que grace a ce système le nettoyage de la chaine est quasi inutile, en effet, les saleté de la route ne s'accroche pas à l'huile de la chaine. Tandis que la graisse, elle, colle les saletés.

C'est pour ca que je monte le système avec un nouveau kit pignon chaine, histoire de voir si elle reste propre...