aidez moi super urgent

Mon pote viens d'aller cherché une moto un zx7r pour etre précis il prend le chemin du retour tous ce passe bien et la viens de m appelé il est bloqué les vitesse ne s'enclenche pas c'est a dire qu il les entend bien passer mais meme s'il relache l'embrayage c'est comme si c'était au point mort pour information c'est un embrayage hydrolique.pouvez vous m'aider?
Merci

et bien , je ne suis pas mecano, mais vu qu'il n'y a pas de cable et bien l'embrayage est peut rester coincé..en fait l'hydraulique ne fais plus son travail...je dis ca comme ca, je ne sais pas sinon...

attend l'avis des expert et demande lui s'il n'y a pas une fuite d'huile quelque part...ou qu'il verifie la poignée (toute molle ou toute dur...), ????

Heu ... là j'en sais rien, désolé, mais je suis une quiche en méca

Bon courage !

Embrayage ou pas, si il entend les vitesses passées, c'est qu'elles passent....
Donc je pencherais plutôt pour un soucis de boite.

Est-ce que les vitesses en sauté pendant "l'essai"?
Ceci pourrais expliquez cela.....

J'ai eu une husaberg dont les rapports sautaient, boite de vitesse HS.... youpie....
Je lui souhaite quand même que je me trompe, car ca coute très chère ces bêtise là.....

Edit => En lisant plus attentivement, pour l'embrayage, admettons qu'il soit HS au niveau de la commande, l'embrayage devrais être embrayé. (Position normal) Le debrayage se faisant uniquement avec l'action du levier, si celui si ne fonctionne plus, la moto doit calé, ou ne pas démarré car "en prise".


Je dirais comme Steph, attendons les expert......

Qu'entends tu par "allé cherché une moto" ?
Il vient de l'acheter ?
Car sinon, y'a même pas de questions à se poser, c'est retour à l'expéditeur et remboursement...

vérifiez si l'embrayage est dur (la commande) si c'est tout mou, y'a peut être un problème d'hydraulique.Mais même, dans ce cas je vois plus un problème pour débrayer car si y'a plus de transmission de la pression, tes disques restent collés... ou alors le mécanisme qui le fait coller est peut etre carrément cassé aussi et dans ce cas, tes disques ne collent pas justement et rien n'est transmis...

Bon courage en tout état de cause, ça risque de chiffrer en euro l'histoire...

J'ai plus le sentiment d'une boite méchamment secouée mais... attendons l'avis des pros.

met un embrayage neuf !touche pas la commande sauf si le levier n'a plus un e résistance normal!
a mon avis l'embrayage est rincé
de toute façon démonté l'embrayage contrôle 20 minute comme ca t'est fixé
disques lisses disques garnis, si les vitesse passe c'est la liaison entre le moteur et la boite de vitesse, ca m'étonnerais qu'il y est tout les rapport de boite hs en rentrant avec la meule, il aurrais entendu un bon gros vacarme.

j'ai un pote qui avait eu sont pignon se sorti de boite qui c'était décallé et donc plus entrainer... c'est peut etre une bétise mais il avait exactement le meme effet.

C4est réglé la honte c'est exactement ce que tu as dis chapodepay merci a tous pour votre aide.

Encore un kéké qui à changer son kit pignon chaine comme un zouave...
J'trouve ca très dangereux.......

Par chance comme dis plus haut, ce n'est qu'une bêtise, tellement grosse que personne n'y avait pensé!


Pour la p'tite anecdote et parler du travail des autres, ma première gsxf 600 de 91, quand j'ai voulu changer mon pignon de sortie de boite j'ai eu la très bonne suprise de voir que l'ancien proprio, par faute de matos, avait SOUDER (!!) le pignon sur l'axe.......
Y a des malins j'vous jure....

il y a franchement du bléreau

déja vu ca. comme quoi pas obliger d'etre belge pour faire ca ...

planet-oi a écrit:

déja vu ca. comme quoi pas obliger d'etre belge pour faire ca ...

planet-oi a écrit:

déja vu ca. comme quoi pas obliger d'etre belge pour faire ca ...

'foiré va !