k7 v max = 30borne de decalage!!!

psgiste a écrit:

Dans tout ça, y a un seul compteur au monde qui est valable et forcément juste...CELUI DES JUMELLES DES BLEUS!!!!!!!!

+600 qui se sent de faire le test ?????

pour avoir une certitude, au plus juste, suffit de prendre un chrono
en générale sur la brele dans le compteur (celui de piste)

prendre 2 bornes kilmetriques sur autoroute ou grande nationale
se mettre a fond, appuyer devant le borne kilometrique, rester a fond et re appuyer a la deuxieme borne...
cela vous donnera votre temps pour faire 1 kilometres, que vous calculer en heure

exemple:
1 kilometre en 13 seconde (1 heures = 60 minutes = 3600 secondes)
donc en 3600 seconde combien je fais de kilometres
reponse : je fais donc du
3600 diviser par 13 = 276.92 km/h chrono, donc reel...

vous pouvez faire ce test a n'importe quelle vitesse en faite..cela vous donnera la marge d'ereur de votre compteur...pas obliger de se mettre a fond..

juste ou faux, sa change pas le chrono sur un tour..

chriszx6rr a écrit:

juste ou faux, sa change pas le chrono sur un tour..

+600 de toute facon si on veut un truc qui va très très vite ben y a l'hayabusa ou le 1400 ZZR, là tu passe les 300 tranquille !!

Nykokawa a écrit:

chriszx6rr a écrit:

juste ou faux, sa change pas le chrono sur un tour..

+600 de toute facon si on veut un truc qui va très très vite ben y a l'hayabusa ou le 1400 ZZR, là tu passe les 300 tranquille !!

ou t achete un 103 sp a font coucher dessus 50kms et tu garde ton permis

perso, pas de compteur, pas de conte tour. en faite j'ai rien...
je prendrai bien quand meme un truk qui prend les tps

planet-oi a écrit:

perso, pas de compteur, pas de conte tour. en faite j'ai rien...
je prendrai bien quand meme un truk qui prend les tps

Un alfano quoi ....lol

oui, quand je dit que j'y conai rien c'est pas du pipot. lol
sinon ils en son tous équipé en promosport ? forcément...

C'est mieux oui.

on ne se moque pas svp... aparament c'est pas donner. je vais essayer de trouver ca. j'ai mon oncle est mon cousin qui on fais de la cup et de l'open donc je pense qu'ils doivent avoir ca qui traine au fond du garage avec un peut de chance je pourai emprinter ca a long therme lol

planet-oi a écrit:

on ne se moque pas svp... aparament c'est pas donner. je vais essayer de trouver ca. j'ai mon oncle est mon cousin qui on fais de la cup et de l'open donc je pense qu'ils doivent avoir ca qui traine au fond du garage avec un peut de chance je pourai emprinter ca a long therme lol

Sinon compte dans les 190/195 € en gros dans des achats groupés
Alfano V2

snipers24 a écrit:

planet-oi a écrit:

on ne se moque pas svp... aparament c'est pas donner. je vais essayer de trouver ca. j'ai mon oncle est mon cousin qui on fais de la cup et de l'open donc je pense qu'ils doivent avoir ca qui traine au fond du garage avec un peut de chance je pourai emprinter ca a long therme lol

Sinon compte dans les 190/195 € en gros
Alfano V2

T'inquiete je ne me moquais pas du tout, ce n'est pas l'esprit de ce forum .

Sinon pour le prix a 190/195 euros c'est en achat groupé, d'occaz je ne connait pas le prix, par contre chez ton concess' ou sur site internet ca vaut 250 euros

ba ca va, y doivent pas trop crever de faim chez alfano... domage, noel ca tombE pas en MAI
je vais déja essayer ma meule voir si elle tourne bien et on vera ca

en course on a pas besoin d alfano, on a un panneautage et en plus sa déconcentre de regarder le chrono dans le carenage.

mais sinon c est vrai que c est pratique quand on est seul sur une journée d entrainement

si tu veux un alfano, contact ghostrider par MP.. il en a et pas trop cher, et les nouvelles générations..

Et sinon pour en revenir aux vitesses max il y a aussi les bancs d'essai qui sont tres fiable (pour la vitesse !!) pour connaitre la forme de sa belle.

La mienne 260 au banc, sans le ram air, sa va de soit
Moto et motard n'on donc pas tout faut, parce que 290 avec une 600 stock j'y crois pas pour un sou !!

Alors qui a déja passer sa kawette au banc qu'on puisse voir les écarts ?

vrade a écrit:

Et sinon pour en revenir aux vitesses max il y a aussi les bancs d'essai qui sont tres fiable (pour la vitesse !!) pour connaitre la forme de sa belle.

La mienne 260 au banc, sans le ram air, sa va de soit
Moto et motard n'on donc pas tout faut, parce que 290 avec une 600 stock j'y crois pas pour un sou !!

Alors qui a déja passer sa kawette au banc qu'on puisse voir les écarts ?

Et encore faudrait passer les breles sur le meme banc !!

Tu crois que même les vitesses sont éronnées avec un banc au point d'avoir des écarts de 30 km/h

Perso je crois pas, mais bon je peux me planter ...

entre 2 bancs ta déja des écart de 10cv suivants les marques de banc, l altitude, la temperature, l hygrometrie...

et j savais meme pas qu on avait la vitesse, j ai avoir au moins 5- courbes et jamais on ma donnée la vitesse!

Ben moi je l'ai

Mais le gas peut mettre les données qu'il veut a l'écran et il est vrai que la vitesse interresse peut de monde mais là c'était un peut pour le folklore qu'il a fait ça.

Sinon pour le puissance je savais qu'il y avait des écarts, mais j'ai bien précisé que je parlais de la vitesse, alors je pense que même 10 cv d'écart ne jouent pas sur la vitesse de pointe mais sur le temps que tu va mettre a l'atteindre

Ben je sais pas pour la vitesse mais je me dit que s'il y a des écarts pour la puissance et le reste pourquoi pas pour la vitesse. Je dit peut etre une grosse betise mais bon, j'ai l'habitude et je l'assume

vrade a écrit:

Ben moi je l'ai

Mais le gas peut mettre les données qu'il veut a l'écran et il est vrai que la vitesse interresse peut de monde mais là c'était un peut pour le folklore qu'il a fait ça.

Sinon pour le puissance je savais qu'il y avait des écarts, mais j'ai bien précisé que je parlais de la vitesse, alors je pense que même 10 cv d'écart ne jouent pas sur la vitesse de pointe mais sur le temps que tu va mettre a l'atteindre

c est vrai que ce que tu dis est censé et plutot juste.

la vitesse c est clair j en ai pas besoin , c est vraiment axé sur les performance moteur pour mon cas, et la démul n etant jamais la meme (n influe pas sur les résultat de puissance sur le banc dyno avec rouleau freiné) par contre la vitesse elle ne sera jamais la meme, tout comme si la taille du pneu est differente ainsi que son usure.

il faut dire aussi que la vitesse dépend également de la valeur du Cx
C'est a dire de la prise au vent qui vient faire résistance à la moto.
Et je ne pense pas que l'on puisse le paramettrer sur un banc. A moins qu'il ai devant lui une énorme turbine pour faire un vent de plus de 200 km/h

T'as pas le vent sur un banc mais t'as pas le ram air non plus donc c'est kif kif , et de toute façon ca se joue a une poignée de km/h d'écart, alors...

vous etes trop technique la sa va loin!!!