comment vous faites

ttrax03 a écrit:

pas ds l immediat en tt cas
et pourquoi parce que le but est de tt le temps se "surpasser" ect ect meme si c est un plaisir moi je veu dans l immediat juste aprendre a bien manier ma machine pour pouvoir prendre un max de plaisir mais en me ballandant ou allant arsouille sur des petites routes

ok j comprend se que tu veu dire

juste un petit point

je connais des personnes qui roule sur piste juste pour rouler en sécurité et prendre du plaisir a faire frotter le genou, prendre de l angle et se faire des ptites peurs maitrisé, il ne cherche pas a se surpassé, mais juste a se défouler a leur rhytme

mais j en connais pas beaucoup quand meme...

Peut etre 1/3 de ceux qui roulent en "debutant" je pense!!

giules19 a écrit:

Yann 6R a écrit:

les gars roulent en sportive et se foutent de la bande de peur... Une sportive c'est fait pour allumer.. C'est comme si tu roule a 50 km/h avec une Ferrari.. Vous croyez pas???

pourquoi? y a qu'en sportive k'on peut bouffer du pneu? y a k'en sportive k'on peut rouler fort? !!! et à 50km/h en ville en ferrari ou zx10 ou r5 GTL c pareil

Pourquoi t'as pris un 6R ??? fallait garder ton 50 a vitesse.. Moi si j'ai pris cette machine c'est parce que je vois les possiblités qu'offre cette machine.... Et moi perso, une bande de peur c'est mon pire cauchemar.. J'allucine soit vous roulez en sportive pour vous la peter ou soit pour vous faire plaisir grace a ses capacités. Y a pas 50 solutions.. Je vous comprend pas les gars...

Yann 6R a écrit:

Pourquoi t'as pris un 6R ??? fallait garder ton 50 a vitesse..

ola !

pour ma part le circuit est ma facon de concevoir la moto...j'entend par la que c'est sur circuit que je me fais un max plaisir, soit en arsouillant avec des potes (ou autres), soit en faisant poser le genou "expres", soit en travaillant traj, freinage,etc...

dans tout les cas je ne concoit plus la pratique motocycletique ( ) autre que sur circuit...seul endroit ou je peut depasser mes limites et me faire plaiz...

la route reste sympa, ballade, petite arsouille limitée...bref !

dans tout les cas je me fais plaisir, c est le but...

donc, la bande de peur du pneu, a vrai dire je regarde jamais ca veut rien dire...

c'est comme pose le genou, oui je le frotte sur route mais ca signifie rien..

tout ca pour dire jeune ami motard que le principal est que tu trouve TA facon de rouler...fais toi plaiz et tout ira bien

ok avec toi mais quand on passe le permis on mets en général un certain laps de temps avant de rouler sur piste... A mon avis c'est plus tard, apres avoir acquis qq connaissances de la machine qu'on part sur circuit pour evoluer et repousser les limites en toute securité... Sinon t as payer un permis moto pour rien sylv1 car sur piste t'es pas obligé de l'avoir...

Chui 300% d'accord avec tout ce qui a été dit!! et c'est pour ça que j'adore ce forum!!!

la bande de la peur on s'en fou!!
FAIS TOI PLAISIR!!! c'est tout ce qui compte! et a ton rythme!!
il n'y a aucune gloire a se faire peur en poussant ces limites hors contrôle!!

C'est claire que c'est interressant quand on progresse et c'est aussi un certain but!! mais surtout ne jamais bruler les étapes!! sinon, ça risque de couter chére!

Ensuite par rapport à la piste, je pense que l'on apprend beaucoup sur sa moto!! son comportement etc... je pense, que c'est une trés bonne école de conduite!
J'en suis a trois sessions pistes! et je continue aussi a rouler sur routte, et je trouve, et ma femme me la confirmr, que je roule "différement " depuis que je fait de la piste!!
pas forcément plus vite, mais mieux, un peu plus d'angle, un peu plus de fluidité dans les enchainements, etc... mais pas forcément plus dangereusement.

par contre, quand tu retourne sur route, ne jamais oublié que c'est pas la piste!
pas a cause des automobilistes, mais surtout a cause de la route elle même!!
c'est pas le même grippe, ni la même qualité de bitume!! ce que tu feras sur piste en prise d'angle et en réaccélération, tu le fera pas sur route!!

Pour en revenir à la bande de la peur, une fois que tu as roulé sur piste, avec pression pneu piste!! la bande de la peur elle se barre toute seul a cause de l'écrasement du pneu supérieur à l'utilisation route ou tu t'as une pression de pneu bien supérieur donc pas d'écrasement.

Voilou, sinon, un dernier ptit conseil, si tu vas sur piste, et c'est ce que je te souhaite, pour la premiére fois, n'y va pas tout seul si tu peux!!
voit éventuellement avec des personnes du site si ils y vont pas également!
Car c'est cool et c'est bien mieux de commencer avec des gens qui connaissent!

Je me rappellerais toujours de ma premiére sortie piste, c'était avec plein de gens du site!! le 30 juillet 2006 à la Bresse ici : http://zx6rteamonly.motards.net/viewtopic.forum?t=118

Voila, en tous cas amuse toi bien et fais toi plaisir!!

Pour le pneu avant, moi g pa réussi, pour le pneu arrière et ba plus tu roule, plus tu connais la moto, plus tu peux prendre les courbes et te pencher, et plus l'usure viendra à ras du pneu!
Si tu veux agrandir la trace d'usure du pneu arrière du côté gauche c super simple!
Tu choisi un grand rond-point de temps sec et tu tourne autour! Plus t'ira vite et plus tu te penchera et plus tu viendra en limite! Avec un passager ça marche encore mieux!



Bon, plus sérieusement, pour que ton pneu soit utilisé d'une arète à l'autre, il te suffit d'aller sur circuit! Et sache que la route et la piste ça n'a rien à voire donc c'est 2 expérience différente donc tu peux y aller même si tu as pas une énorme expérience sur route!

y a une autre solution alternative pour l'usure de la bande de la peur!!
tu prend un peu de papier de vers et tu frotte le bord des pneus!!!

et aprés tu peux a nouveau piloter comme tu le sents et aucun " pseudo" motard qui juge ton "pilotage" à l'usure de la bande de la peur ne viendra t'embeter!!

Yann 6R a écrit:

Sinon t as payer un permis moto pour rien sylv1 car sur piste t'es pas obligé de l'avoir...

le permis? quel permis? a bon mossieur l'agent faut un permis


sinon, j'ai pas le temps ni l'argent pour etre sur piste tout les WE...

et qd t merdeux que tu passe le permis tu sais meme pas que t'ira sur circuit (enfin pour moi)...

et me passer de moto c impossible...et une petite ballade c tellement agreable...

merci pour tte vos reponse en tout cas et tout ces petits conseil
je vais continuais a roule comme je roule lol et quand on fera une sorties j aurai bien d autre conseil a recuperer de plusieur d entre vous ..

merci

sylv1 a écrit:

Yann 6R a écrit:

Sinon t as payer un permis moto pour rien sylv1 car sur piste t'es pas obligé de l'avoir...

le permis? quel permis? a bon mossieur l'agent faut un permis


sinon, j'ai pas le temps ni l'argent pour etre sur piste tout les WE...

et qd t merdeux que tu passe le permis tu sais meme pas que t'ira sur circuit (enfin pour moi)...

et me passer de moto c impossible...et une petite ballade c tellement agreable...

Et pour les balades tu arrives a rouler a la limitation..

Juste pour info, ma femme avec son 600 mostro même sur piste elle n'a pas réussi à enlever la bande de peur à l'AR et pourtant elle à limer les calles pieds des 2 côtés donc cela dépend aussi de la moto et du pneus et pourtant c'est elle qui tourner le plus vite dans sa session débutant comme quoi

En confirmé je pense que ce doit etre plus rare... moi perso j'en ai pas vu.. et t'inquietes qu'on est tous a l'arrête...
là ou j'ai galéré c'est avec les SuperCorsa et Corsa III qui permettent un peu plus d'angle que les pneus classique (BT 14, Power.....) Mais au bout de qq sessions de piste c'est devenu beaucoup plus simple...

et pus Samedi je suis aller changer mon pneu AR.. le mécano a dit qu'il voyait a peine 20% de gars qui arrivaient a l'arrête, alors je comprend mieux les gars qui disent que sa sert a rien d'y arriver...

On est un homme quand on arrive a effacer SUPERCORSA sur le flan du pneu, c est a dire apres une bonne perte de l avant et la grosse glisse qui s en suit

ta bande de peur s enlevera naturellement si elle doit s enlever, sinon ben elle restera et y a pas de quoi en faire un drame. Mais bon a mon avis c est qu une question de temps histoire d acquerir un peu plus d experience

encore merci pour tte les rep a tous

Mk2 a écrit:

On est un homme quand on arrive a effacer SUPERCORSA sur le flan du pneu, c est a dire apres une bonne perte de l avant et la grosse glisse qui s en suit

j en suis!!!

Yann 6R a écrit:

sylv1 a écrit:

Yann 6R a écrit:

Sinon t as payer un permis moto pour rien sylv1 car sur piste t'es pas obligé de l'avoir...

le permis? quel permis? a bon mossieur l'agent faut un permis


sinon, j'ai pas le temps ni l'argent pour etre sur piste tout les WE...

et qd t merdeux que tu passe le permis tu sais meme pas que t'ira sur circuit (enfin pour moi)...

et me passer de moto c impossible...et une petite ballade c tellement agreable...

Et pour les balades tu arrives a rouler a la limitation..

oula ! bien sur que non....c'est pour ca que le circuit est un excellent defouloir, au moins sur piste tu met gazzz en grand ss "trop" de risuqe et que la route n'est destiné qu'a "l'arsouillette" dans les virolos , tout en faisant attention aux voiture, aux chiens, aux mamy, aux radars...etc...


et franchement je ne sais pas dans quelle proportion mais pour moi, dps que je fais du circuit "regulierement", ben je n'ai plus envie d'ouvrir sur route, d'une c dangereux et ca sert a rien...mais bon chacun concoit la moto comme il veut a ses risques et perils...

sur ce, vivement avril prochain qu'on y retourne tiens!

la bande de peur?? c'est quoi? la partie du pneus que tu as pas encore utilisée? c'est ca?

Perso suis passe par une bande de peur pendant les 3000 premiers KM, apres j'ai compris que plus tu passes vite, plus tu prends d'angle et plus ta bande de peur diminue.

Je regarde même pas, ca n'a aucune utilité... A part se foutre de la gueule des gens qui ont des GEX 1000 avec des slides tous neufs qui se la petent. J'ai un pot comme ca, qui fabule, mais les pneus le trahissent.

La bande de peur, maintenant c'est quand je pars en sucette sur l'angle sur route c'est tout.

c'est pas parce que tu limes l'arrete que tu dois partir en sucette.. Si c'est ton cas passe au Supercorsa ou Corsa III là tu aura beaucoup plus de mal pour limer l'arrete....
@ sylv1: je suis ok avec toi... moi aussi je roule quand meme moins fort que sur piste et je dehanche exagarémént sur route pour éviter de prendre trop d'angle car j'ai toujours peur du gasoil ou du gravier ou des endroits ombragés..

chriszx6rr a écrit:

Mk2 a écrit:

On est un homme quand on arrive a effacer SUPERCORSA sur le flan du pneu, c est a dire apres une bonne perte de l avant et la grosse glisse qui s en suit

j en suis!!!

Copain, serre moi la pince, on est au moins deux

mais du coup ceux qui lime a fond c est peut etre qu ils savent pas dehanche ......???!!!!!!

ttrax03 a écrit:

mais du coup ceux qui lime a fond c est peut etre qu ils savent pas dehanche ......???!!!!!!

ben les deux cas de figure arrivent evidemment

Mk2 a écrit:

ttrax03 a écrit:

mais du coup ceux qui lime a fond c est peut etre qu ils savent pas dehanche ......???!!!!!!

ben les deux cas de figure arrivent evidemment

oui oui meme en déhanchant y arrive un moment ou....sa passe pu