8-9 mai activbike a bresse

j y serai, en temps que marshall pour encadrer les débutants et en tant que pilote dans la série pilote pour les 2 jours

qui y sera?

a voir suivant le temp (la chance d'habiter pas tres loin )

Si j'peux jeter des clous sur la piste pdt ta session j'viendrai

Titou a écrit:

Si j'peux jeter des clous sur la piste pdt ta session j'viendrai

j'ai pas besoin de toi pour tomber

la gaffe a écrit:

Titou a écrit:

Si j'peux jeter des clous sur la piste pdt ta session j'viendrai

j'ai pas besoin de toi pour tomber

Je ne parlais pas pour toi...

ba j roule dans 2 sessions

@lagaff
avec activbike, ya pas de on verra, c est toujours blindé a fond, a part attendre la cute ou autre.. t aura rien

Moi j'aime bien attendre la chute

faut rouler en combien à Bresse pour prétendre à la catégorie pilote??

Je roulai en 37 avec mes probleme d'amorto et il a hésité a me desendre

je pose la question, car je roulais l'an dernier en 1'40 régulier dans le groupe des moyens, et je passais mon à slalomer entre les motos, sans jamais trouver une bonne roue pour me tirer....

et j'ai vu des gars rouler en pilote, avec des temps supérieurs à 1'40.... :-\

tout dépend de l organisateur et ensuite de la "qualité" des motard pilote présent

maintenant pour faire correct faudrai etre sous 35" en pilote sa va quand meme plus vite tout les ans!!!

35"-45" moyen
au dela débutant

mais ya des jours ou sa avance pas et d autre ou se avance "trop", c est vraiment aléatoire

chriszx6rr a écrit:

tout dépend de l organisateur et ensuite de la "qualité" des motard pilote présent

maintenant pour faire correct faudrai etre sous 35" en pilote sa va quand meme plus vite tout les ans!!!

35"-45" moyen
au dela débutant

mais ya des jours ou sa avance pas et d autre ou se avance "trop", c est vraiment aléatoire

35 45 en moyen ça fait 10 s d écart c est plus dangeureux que 30 35 en pilote seulement 5 s d écart !!!

ba j dis ce que j pense etre le mieu, apres j sais pas!!!

d apres toi?

30-40
40-50
50 et +

je sais pas non plus c etait une remarque !! toute façon ça dépend de tellement de chose si les mec mette leur vrai chrono a l inscription ect...

ué , la sa aiderai déja... parce que bizarrement des 32" a bresse y en a + de 15 a chaque journée sur les fiche d inscription.. et quand tu roule en 33" régul tu te fais JAMAIS doubler!!!

l essentiel est de pouvoir évoluer en cours de journée si cela est possible

Bonjour tout le monde, oui moi je devrais y être, c'est la 1ere fois que je ferai du circuit donc si vous avez des conseils à me donné... Je compte mettre des plaquettes "plus tendre" et aussi des pneus tendre, genre pirelli super corsa, des pneus d'occaz ça devrait le faire??

Merci et j'espere vous rencontrez la bas alors...

salut dolois (j suis de lons)
alors si c est ta 1ere, ce jour ci je ferai parti des pilotes qui encadre les débutant, il n y aura aucun soucis tu n aura qu a venir me voir

pour les plaquettes, te prend pas la tete , tes origines ou adaptable iront tres bien.

pour les pneu, les supercorsa iront tres bien.
si tu en cherche d occasion , le team EMPP vend ces diablo supercorsa (308 euro neuf) ou 140 euro avec l équivalent de 50 a 70 tours.

Hey ben dis donc c'est génial je connais déja mon prof de pilotage!! Je suis pressé d'y être en tout cas!!
Pour les pneus du coup j'ai un train tout neuf de super corsa 195€, j'avais 3jours pour changer mon pneu arrière défoncer selon la police national!!! Je vais essayer de les conserver d'ici la.
Le pot me pose souci aussi, car j'ai bien le pot d'origine mais je crois que l'ancien proprio a tout peter l'intérieur, il fesait un beau bruit pour un origine. C'est très réglementé labas il me semble??

j espere pour toi qu il n attire pas trop l attention.. s il est d origine en aspect sa ira, normalement il ne controle pas les origine.

chriszx6rr a écrit:

normalement il ne controle pas les origine.

+600 En tout cas avec RST ils ne m'ont pas fait passer au sonomètre quand je leur est dit origine Alors fait toi discret ca devrait passer!!

pour ma part je ne trouve pas malin d'aller là bas avec un pot d'origine bidouillé, il y a assez de pb avec le bruit comme ça!!

si on veut continuer à rouler, faudrait pas trop les prendre pour des cons..

c est vrai.

tu peu aussi le démonter et le reconditionner avec la laine qui va bien, sa t evitera de te faire refouler s il controle, et de faire monter les capteur dans le rouge s il ne controle pas!!!

chriszx6rr a écrit:

c est vrai.

tu peu aussi le démonter et le reconditionner avec la laine qui va bien, sa t evitera de te faire refouler s il controle, et de faire monter les capteur dans le rouge s il ne controle pas!!!

comme toi avec le k4 ... tous dans le rouge les capteurs

la gaffe a écrit:

chriszx6rr a écrit:

c est vrai.

tu peu aussi le démonter et le reconditionner avec la laine qui va bien, sa t evitera de te faire refouler s il controle, et de faire monter les capteur dans le rouge s il ne controle pas!!!

comme toi avec le k4 ... tous dans le rouge les capteurs

une vrai misere pour trouvé une chicane qui chicane :-\

Je ne serais pas contre mais je n'ai pas encore de licence. Combien ca coute a la journée?? et le roulage il coute koi??

Merci