Demontage de mon 6R

moins de 4 heure pour tout démonter et ranger moi avec mon atell a la jambe et mon pote avec sa clavicule cassé..sans oublié son C** de chien apres qui fallais courrir (lui pas moi) parce qu il cours apres le chat du voisin..

fastoche a démonter on a bien repéré les vis boulon et autre sa devrait bien se passer pour le remontage


nous manque que la douille de 36 pour faire sauter les bracelet
et faire sauter la chaine

mais vu c est férie on a pas pu allé pleurer des outils...

si tu veux jpeux t'aider a y remonter a l'envers!!!

j'ai jamais vu une moto demontee ca fait peur

caro74 a écrit:

si tu veux jpeux t'aider a y remonter a l'envers!!!

j'ai jamais vu une moto demontee ca fait peur

moins que toi!!!

chriszx6rr a écrit:

caro74 a écrit:

si tu veux jpeux t'aider a y remonter a l'envers!!!

j'ai jamais vu une moto demontee ca fait peur

moins que toi!!!

:-\ ( n'imp...)

bon courage quand meme pour ta tite moto

Besoin de la chevre?

Dis moi l'ordre des operations pour que ce soit le plus simple pour moi!

Besoin d'etre deux?

Explique moi tout!

Aller la semaine prochaine c'est à mon tour!

besoin de la chevre: non caro etai pas dispo j ai fais sans.

besoin d etre 2: oui pour le moteur non pour le reste

l ordre des operation

bein tu demonte tout les plastique pour foutre la moto a poil
ensuite tu attaque le gros du faisceau l echappement les commande
un peu tout se qui dépasse pour virer le plus simple et le plus gros

prevois des boite + étiquette pour les vis...

ya la boite a air a virer puis la rampe d injecteur
finir de virer le faisceau vidangé le circuit de refroidissement virer le collecteur
faire sauter la boucle arriere pour y voir plus clair

ya pas vraiment d ordre tu commence de l exterieur pour finir par l interieur
c est pas super dur

le tout est de bien se rappeler pour le remontage

j'aimerais bien t'aider, au moins ça permetterait de comprendre un peu mieux comment tout ça marche

Deja mes plastoc ils sont restés sur la route pour la mienne lol!

Pour les vis, ma méthode c'est de les revisser là où elles doivent être!
Comme ça je ne les perds pas et je sais où elles vont!

Ok que pour le cadre on peut pas car on doit lui amener nu mais pour le reste c'est ok!

Sinon chris, pour un controle de cadre t'es pas obligé de la désosser autant!
Luppi m'a dit de tout démonter pour redresser mais pour controler c'etait pas la peine!

chriszx6rr a écrit:

besoin de la chevre: non caro etai pas dispo j ai fais sans

et oh y va s'detendre le merdeux

moi aussi ca me fouterait la trouille de voir ma moto comme ça
en tout cas je serais imcapable de la remonter correctement lol

tu es obligé de tout démonter pour controler ton cadre???

d apres titou pour controler pas besoin de tout démonter

mais si je dois réparer apres controle j avais pas trop envie de revenir a lyon continuer a démonter et le reramener a lyon ...

et pi vu la vitesse de la chute , un démontage complet n etai pas de trop afin d eviter les mauvaise surprises on sais jamais pouvait y avoir des pieces félé mais pas cassé et a l oiel sa se vois pas mais prochaine sortie sa pete...

donc démontage controlage reparage nettoyage remontage testage et roulage

j me suis trouvé se "pack" pour 100 euro
vous en pensez quoi?
cable gaz+embrayage+gaines +poigné de gaz + poigné caoutchouc + ram air+ protek carbone kevlar embrayage

apres une chute avec mon sv650s, le cadre avait été contrôlé par une société qui vient chercher la moto chez le concess puis vérifie sans démontage.

Bon courage... Pour ceux qui ne possede pas de chevre... Il faut mettre la meule droite, puis mettre une demi pallette en bois et des calles en dessous afin que le moteur repose sur la pallette.. puis defaire la chaine et la roue et ensuite defaire les fixations moteur.. un fois le moteur bien poser sur la demi pallette soulever le cadre par l'arriere de maniere a passer au dessus du moteur et c'est ok... J'avais fait ça pour mon ex GEX 204kg a vide... Et j'etais tt seul...

wow


ça, c'est du démontage dans les régles

Raymundo a écrit:

wow


ça, c'est du démontage dans les régles

+1

Qd elle sera remontée ça nous fera un bel album photo

yann a raison
nous on avais un gros morceau de poutre on la posé sous le moteur
defai les axes qui tienne le moteur et il s est posé dessus
ensuite tu chope la meule comme une brouette et gooo


outils utilisé pour démonter la mob


un jeu de clé allen de qualité et complet petite moyenne et grosse...et celle qui vont entre (pour la rampe d injecteur c est tres petit et difficile d acces..) sa serai dommage de péter un truc a cette endroit...

une bonne boite a cliquet petit et grand sa va quand meme plus vite qu avec la clé plate..

tournevis plat et cruciforme

quelque clé plate mais pas besoin de toute une servante..seul quelque vis ne se démonte pas avec le cliquet faute de place..

et je crois qu avec sa tu démonte tout...

faut une clé ou douille de 36 pour le T superieur c est le plus chiant on a pas tjs sa sous la main...

et 2 main (une gauche et une droite) pas 2 gauche...

tout seul sa le fais sans probleme mais a 2 c est plus rapide et quelque fois quand faut forcer c est bien que l autre tienne la mob pour pas quelle tombe

C'est un Puzzle de combien de pièces

chriszx6rr a écrit:

yann a raison
nous on avais un gros morceau de poutre on la posé sous le moteur
defai les axes qui tienne le moteur et il s est posé dessus
ensuite tu chope la meule comme une brouette et gooo

Les grands esprits se rencontrent

Yann 6R a écrit:

chriszx6rr a écrit:

yann a raison
nous on avais un gros morceau de poutre on la posé sous le moteur
defai les axes qui tienne le moteur et il s est posé dessus
ensuite tu chope la meule comme une brouette et gooo

Les grands esprits se rencontrent

oui déja pour le fichier a envoyer a titou sur le post du psb...

arnal a écrit:

C'est un Puzzle de combien de pièces

bein pas tant que ca!!!

combien j sais pas
mais j m attendai a +

regarde sous l étau de l établi sur la gauche
ya un carton
bein 3 carton comme sa suffise..+moteur+réservoir et voila
une moto stocké pour l hiver

chriszx6rr a écrit:

arnal a écrit:

C'est un Puzzle de combien de pièces

bein pas tant que ca!!!

combien j sais pas
mais j m attendai a +

regarde sous l étau de l établi sur la gauche
ya un carton
bein 3 carton comme sa suffise..+moteur+réservoir et voila
une moto stocké pour l hiver

Ah oui je vois cela, sinon c'est chez toi ou pas car c'est nickel pour bricoler ses motos ton garage t'as du bol :-\

c est chez benoit ( mon team manager mecano cuisto umbrela girl et coéquipier pour 2007) l homme a la R6 06

chriszx6rr a écrit:

c est chez benoit ( mon team manager mecano cuisto umbrela girl et coéquipier pour 2007) l homme a la R6 06

Ok