La DEMULTIPLICATION qui va bien sur les circuits

Pour tout ajout ou modification il vous faut contacter un modo de la section.

Démultiplication d'origine des modeles :
ZX6R 95 97 : 15x40 (à confirmer)
ZX6R 98 02 : 15X40
ZX6R K3 K4 : 15x40
ZX6R K5 K6 : 15x43
ZX6R K7 K8 : 16x43
ZX6R K9 K12 : 16x43
ZX6R 636 2013 : 16 x 43

Albi

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 :
ZX6R K3 K4 :
ZX6R K5 K6 :
ZX6R K7 K8 :
ZX6R K9 K12 :

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Alès

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 :
ZX6R K3 K4 :
ZX6R K5 K6 :
ZX6R K7 K8 :
ZX6R K9 K12 : 14 x 44

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Alcarras

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 :
ZX6R K3 K4 :
ZX6R K5 K6 :
ZX6R K7 K8 :
ZX6R K9 K12 : : 15/45 ou 14/42

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Anneau du rhin

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 :
ZX6R K3 K4 :
ZX6R K5 K6 :
ZX6R K7 K8 :
ZX6R K9 K12 :

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Bresse

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 : -1 devant ET +2 derriere
ZX6R K3 K4 :
ZX6R K5 K6 :
ZX6R K7 K8 : -1 devant
ZX6R K9 K12 :

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Carole

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 :
ZX6R K3 K4 : -1devant +3 derriere
ZX6R K5 K6 :
ZX6R K7 K8 : -1 devant + 1 derriere
ZX6R K9 K12 :

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Chenevières

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 :
ZX6R K3 K4 :
ZX6R K5 K6 :
ZX6R K7 K8 :
ZX6R K9 K12 : -2 devant + 2 derriere

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Croix en ternois

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 :
ZX6R K3 K4 :
ZX6R K5 K6 :
ZX6R K7 K8 :
ZX6R K9 K12 :

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Dijon-prenois

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 : -1 devant OU +2 derriere
ZX6R K3 K4 : +1 derriere
ZX6R K5 K6 : Origine OU +1 derriere ou +2 derrière
ZX6R K7 K8 : Origine OU +1 derriere
ZX6R K9 K12 : 14 x 41 ou 15 x 43

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Folembray

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 :
ZX6R K3 K4 :
ZX6R K5 K6 :
ZX6R K7 K8 :
ZX6R K9 K12 :

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Grand sambuc

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 :
ZX6R K3 K4 :
ZX6R K5 K6 :
ZX6R K7 K8 :
ZX6R K9 K12 :

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Issoire

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 :
ZX6R K3 K4 :
ZX6R K5 K6 :
ZX6R K7 K8 :
ZX6R K9 K12 : 14 x 45

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ledenon

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 : -1 devant ET +2 derriere
ZX6R K3 K4 : -1 devant ET +3 derriere
ZX6R K5 K6 : -1 devant ET +2 derriere
ZX6R K7 K8 : -1 devant
ZX6R K9 K12 : 14 x 45

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Le Luc

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 : -1 devant ET +2 derriere
ZX6R K3 K4 :
ZX6R K5 K6 :
ZX6R K7 K8 :
ZX6R K9 K12 :

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Lezennes

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 :
ZX6R K3 K4 :
ZX6R K5 K6 :
ZX6R K7 K8 :
ZX6R K9 K12 :

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Lurcy levis

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 : -1 devant
ZX6R K3 K4 :
ZX6R K5 K6 :
ZX6R K7 K8 :
ZX6R K9 K12 :

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Magny Cours F1

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 :
ZX6R K3 K4 : Origine OU +1 derriere
ZX6R K5 K6 : Origine OU +1 derriere
ZX6R K7 K8 : Origine OU +1 derriere
ZX6R K9 K12 : 15 x 43

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Magny Cours Club

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 :
ZX6R K3 K4 :
ZX6R K5 K6 :
ZX6R K7 K8 :
ZX6R K9 K12 :

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Mérignac

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 :
ZX6R K3 K4 :
ZX6R K5 K6 :
ZX6R K7 K8 :
ZX6R K9 K12 :

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Le Mans

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 :
ZX6R K3 K4 :
ZX6R K5 K6 :
ZX6R K7 K8 :
ZX6R K9 K12 :

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Mas du clos

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 : -1 devant
ZX6R K3 K4 :
ZX6R K5 K6 :
ZX6R K7 K8 :
ZX6R K9 K12 :

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Nogaro

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 :
ZX6R K3 K4 :
ZX6R K5 K6 :
ZX6R K7 K8 :
ZX6R K9 K12 :

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Pau Arnos

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 :
ZX6R K3 K4 :
ZX6R K5 K6 :
ZX6R K7 K8 : -1 devant
ZX6R K9 K12 :

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Paul Ricard Castelet

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 :
ZX6R K3 K4 :
ZX6R K5 K6 :
ZX6R K7 K8 :
ZX6R K9 K12 :

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Pouilly en Auxois

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 :
ZX6R K3 K4 :
ZX6R K5 K6 :
ZX6R K7 K8 :
ZX6R K9 K12 :

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Vigeant

ZX6R 95 97 :
ZX6R 98 02 :
ZX6R K3 K4 : -1devant +3 derriere
ZX6R K5 K6 :
ZX6R K7 K8 : de -1 devant à -1/+2 en fonction du niveau
ZX6R K9 K12 :

Invité

tout simplement j aimerai savoir les demuls utilises pour les different ciruit que vous avez deja fais !!

pour ma part les renseignement des demuls de k9-------->k12 m interresse La DEMULTIPLICATION qui va bien sur les circuits 72169

La DEMULTIPLICATION qui va bien sur les circuits 72169

La DEMULTIPLICATION qui va bien sur les circuits 15110

Je viens de passer de stock à -1/0, on va essayer ça au printemps (le but étant de conserver la même longueur de chaîne et ne pas trop allonger l'empattement : +3.72mm)
Par contre, me suis fait ch*** pour dévisser l'écrou du pignon!

Même s'il est incomplet du fait qu'il a été refait suite à sa disparition, le post existe

https://www.zx6rteam.net/t15762-la-demultiplication-qui-va-bien-sur-les-circuits

Wink

Invité

je sais mais c est k9 k12 qui m interresse et pas dans la liste La DEMULTIPLICATION qui va bien sur les circuits 885659

Je m'y colle :
ZX6R k9>k12 : origine 16x43

Chenevières: -2/+2

Invité

apres, tu peux te baser sur les modeles d'avant, pour avoir une idee, y aura pas vraiment de difference.

Exemple : un circuit comme alès ou le bourbonnais, tres sinueux, que tu ais un 2006 ou 2009 il faudra tirer court, donc ou moins -1 devant, voir -2, mais apres chacun choisira en fonction de son pilotage et pas forcement que du à l'année.

enfin c'est mon avis, mais je vois que, sur le meme tracé, j'ai toujours mis la meme demul, et au fur et à mesure que mes chronos baissent la demul ne rend pas pareil, et je dois jouer de la boite differement, donc te base pas sur des reglages précis, mais juste sur des tendances, avec la base origine ( plus court ou plus long) histoire de te decider, et du coup le lien qu'on t'a donné peut t'aider.

bon courage Wink

dudu-46 a écrit:: je sais mais c est k9 k12 qui m interresse et pas dans la liste

C'est rajouté et je suis dispo pour y ajouter vos infos Wink

Démul ZX6R 2009

Issoire - 14*45

Dijon - 14*41 ou 15*43

Lédenon - 14*45

Alès - 14*44

Magny cours - 15*43

StephS a écrit:: Issoire - 14*45

Dijon - 14*41 ou 15*43

Lédenon - 14*45

Alès - 14*44

Magny cours - 15*43

Pour quel modèle?

neoraptor a écrit:

StephS a écrit:: Issoire - 14*45

Dijon - 14*41 ou 15*43

Lédenon - 14*45

Alès - 14*44

Magny cours - 15*43

Pour quelle modèle?

zx6r 2009

Merci !! Ca va me servir cheers

Invité

Je ne connais pas encore le comportement de la zx6 k9 mais je pensais commencé avec ce que j'ai deja sous la main donc -1 +1 pour rouler essentiellement a bresse (demul equivalente au ledenon), apres j'ai aussi -2 mais ca doit tirer court quand meme !!!!! a essayer vivement la reprise que je vois ce qu'elle a dans le ventre cette kawa !!!!!

Invité

moi j'étais en 15*45 au vigeant et au mans avec mon zx6r de 2007 et je trouvais que c'etait plutot pas mal
1'53 au vigeant et 1'52 au mans pour un debutant plutot pas mal je trouve La DEMULTIPLICATION qui va bien sur les circuits 15110

Invité

pour le calcul des demuls je me sert de ce tableau de calcul, on peu rentrer certains critere comme les pneus/pignon/couronne

http://www.gearingcommander.com/

Pour les 2009-2012, c'est du combien d'origine la chaine ? 520 ? 525 ?

Je pense prendre un pignon de 15 et une couronne de 45, pour rouler en 15x43 ou 15x45 selon les circuits.
Ca ne pose pas de problème avec la chaine d'origine pour la longueur ?

FreeSon a écrit:: Pour les 2009-2012, c'est du combien d'origine la chaine ? 520 ? 525 ?

Je pense prendre un pignon de 15 et une couronne de 45, pour rouler en 15x43 ou 15x45 selon les circuits.
Ca ne pose pas de problème avec la chaine d'origine pour la longueur ?

Chaine en 520...et la longueur de chaine d'origine est bonne

j'ai essayé l'origine en 15x46 et ça passe pas...à voir en 45, ptet que ça passe moi j'ai du prendre une chaine plus longue de 4 maillons

Ok, merci pour les réponses ! Wink

Invité

15x45 en 112 maillons ça passe pas apparemment. Il faut du 114 maillons.
Vu la ténacité du psb je pense aussi passé en 114 maillons pour jouer sur 15x43, 45, et 47.
Vous avez expérimenté 15x43 en 114 maillons ? On arrive pas trop long en empattement ?
Ah oui je parle de zx6 k9-12 !

Citation :: 15x45 en 112 maillons ça passe pas apparemment

moi j'ai monté La DEMULTIPLICATION qui va bien sur les circuits 72169

du 15x45 et ça passe avec 112 maillon

Invité

Les kawa k12 se comportent mieux avec un empattement plus long. On cherche à avoir un empatement plus long que celui d origine. Ce qui évite aussi de cabrer à l'accélération.

Invité

Par contre je suis intéressé d avoir une démultiplication pour Bresse.
Merci d avance.

Invité

Je vais essayer 15x47 à ales la semaine prochaine. Pour Bresse ça sera soit pareil soit 45. Je te dit ça des que j'arrive à avoir une date .
Après ça dépend en combien tu roules hein, donc donnez vos infos de demul avec chrono ça aidera.

Invité

Semaine derniere a Ales j etais en 1.23 avec 15.44 et y a 2 semaine a Dijon j etais en 1.29 avec 16.43.

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