Coéquipier endurance 2,3 et 4 Mai

Avenir Moto organise une course d'endurance les 2,3 et 4 Mai sur le circuit
Carole, je cherche un pilote pour tourné a "l'américaine"en 600.
Je cours pour le plaisir, je ne suis pas champion du monde
Je tourne en 1'11 et j'espère passer en dessous des 10 avant la course
Si quelqu'un est interressé faite moi signe

ca pourrais m'interresser, mais je ne tourne pas en 1'11 pour le moment... enfin pas encore...

que cherche tu a part le coequipier...quelsont les frais, que faut il prevoir, as tu la moto ou faut il venir avec la sienne...
pourrais tu detailler svp...
si jamais ca me branche bien...

Je cherche un coéquipier avec ça machine pour tourner a "l'américaine"
( 2 pilotes 2 motos) pour les frais ben l'inscription, les pneus, l'essence...
Je devrais bénéficier de la logistique d'un team ( barnum, outillages...)
Le réglement n'est pas encore sortie mais je met celui de l'année derniere :

http://www.avenir-moto.com/documents/AME2007/RP_AVENIR_MOTO_2007.pdf

pour les 250 euro c est que le dimanche ou les essai du vendredi (s il y en a , et les qualif du samedi sont comprise dedans?)

j'ai vu que a chaque foi qu'il y a des courses meme en débutant il faut tout freiner avec des fils de fers. on le fait comment??? il faut acheter un kit ou alors le faire soit meme???

une course est une course, débutant ou non faut de la sécurité

il suffit d acheter une bobine de fil a freiner, et en option une pince qui le vrille, mais tu peu le faire avec une pince classique

et de percer toutes les vis!!!!! tu le fais avec quoi comme foret???

ba un ptit, mais j connais pas la taille!!

petit style ta teub a andys

2mn c est déja bien, surement un poil moins 1,5 mais fragile je pense.

salut
comme je l'est dis dans 1 autre poste je fait le
championnat de france de la montagne, mais je ne suis pas
contre pour faire quelles que course sur piste !

est-il possible de courrir avec 1 zx6r 2000 prepa cote mais
idem que sur piste ( promo ) ?
quand et ou peut ont avoir le reglement ect...... ?

merci d'avance pour toutes informations

chriszx6rr a écrit:

pour les 250 euro c est que le dimanche ou les essai du vendredi (s il y en a , et les qualif du samedi sont comprise dedans?)

Les essais du vendredi sont inclus ainsi que les qualifs.
Pour les essais (vendredi) de souvenir 2 séances par pilote gratuites et
possibilité de séances supp payantes.

Bonzai08 a écrit:

j'ai vu que a chaque foi qu'il y a des courses meme en débutant il faut tout freiner avec des fils de fers. on le fait comment??? il faut acheter un kit ou alors le faire soit meme???

Il n'y a pas grand chose a freiner, le plus chiant c'est les recup de liquide
et le passage du systéme de refroidissement a l'eau (il faut le nettoyer nickel).

pitou a écrit:

chriszx6rr a écrit:

pour les 250 euro c est que le dimanche ou les essai du vendredi (s il y en a , et les qualif du samedi sont comprise dedans?)

Les essais du vendredi sont inclus ainsi que les qualifs.
Pour les essais (vendredi) de souvenir 2 séances par pilote gratuites et
possibilité de séances supp payantes.

ok , j vais en parler au boss alors, sa m interesse c est de l entrainement

facthory a écrit:

salut
comme je l'est dis dans 1 autre poste je fait le
championnat de france de la montagne, mais je ne suis pas
contre pour faire quelles que course sur piste !

est-il possible de courrir avec 1 zx6r 2000 prepa cote mais
idem que sur piste ( promo ) ?
quand et ou peut ont avoir le reglement ect...... ?

merci d'avance pour toutes informations

J'ai mis le liens du réglement 2007 ( on attend le 2008 il ne devrait pas
changer beaucoup ) a priori la prépa promo doit etre ok!

j'ai lu le reglement, et par rapport a ce qu'il est dit dedans pour les qulif et bien ca craint pour ma part...
il prenne la moyenne des 2 temps de l'equipe et il ne faut pas que ca depasse 20% du temps moyen des 3 premier...
donc si on depasse et bien pas de course, donc ca me ferait mal de payer 250€ pour des essais et des qualif et de ne pas predre la course...
je tourne pas asser fort pour le moment (1'15 avec ma moto de route apres 5 journés d'esais ), donc je ne voudrais pas handicaper qui que se soit, sauf si je tombe mon chrono à 1'10 voir moins...
mais bon, j'en saurais plus apres les 1eres sceances de roulage aec la nouvelle machine...

ya 2 finale, la B a mon avis faudra etre en 10 je pense

pitou, sa donne quoi les chrono 2007 en finale A et B?

Pour la finale A j'ai pas ( j'ai fais la B )
Pour la B les meilleurs chronos a 3h de course de 1'07''7 à 1'13''4
Pour la A ça tourne régule en 1'07 _ 1'08 je pense

a ba pour la B, je pense pouvoir descendre en 1'12 si la je tourne en 1'15 avec celle de route, avec celle de piste (celle de chriss) ca devrai le faire Non???

j'ai 3 Mois our m'entrainer, donc je pense que ca peut etre bon...;

Bonzai08 a écrit:

j'ai vu que a chaque foi qu'il y a des courses meme en débutant il faut tout freiner avec des fils de fers. on le fait comment??? il faut acheter un kit ou alors le faire soit meme???

On pourrait peut-être faire un inventaire de tout ce qu'il y a faire sur nos bécanes pour la rendre OK au Contrôle Technique.

Vis à Freiner :
- Bouchon de remplissage d'huile
- Collier du système de refroidissement
- Bouchon du radiateur
- ...

Protection :
- Cache Carter carbone-kevlar
- Protège Couronne
- Embout de guidon plein
- Repose-pied "rabattable" ou "fixe avec téflon au bout"
- Cache pignon
- ...


Du coup je vais créé un post, ça pourra toujours servir

steph095 a écrit:

a ba pour la B, je pense pouvoir descendre en 1'12 si la je tourne en 1'15 avec celle de route, avec celle de piste (celle de chriss) ca devrai le faire Non???

j'ai 3 Mois our m'entrainer, donc je pense que ca peut etre bon...;

J'ai retrouvé la feuille on s'est qualif avec une moyenne de 1'14 l'année
derniére (on avait pas roulé depuis 6mois ni l'un ni l'autre et
trés peu de prépa physique!!! )

pffeuuuufff
j'ai lu le reglement et apparament mon zx6 est trop vieu
modele j année 2000
pour le zx6r le dernier holog c'est un 2003

peux-tu me confirmé svp

L'homologation de 5 ans ne s'applique pas pour l'AME donc tu passes.

Elle s'applique pour les promo et le super bike et a priori pas pour les
courses d'endurance! (rien trouvé sur le réglement FFM)

Je viens d'avoir notre CT, sauf changement FFM, le réglement 2007 de l'AME
ne changera pas.

ha ça c'est cool

je vais essayer d'y participer , si je n'est pas
de course ce week-

merci pour les infos

chriszx6rr a écrit:

ba un ptit, mais j connais pas la taille!!

petit style ta teub a andys

2mn c est déja bien, surement un poil moins 1,5 mais fragile je pense.

+600

Les inscriptions ne sont toujours pas ouvertes et le réglement définitif
pas en ligne!!! mais j'ai ça :

AME

230€ pour les licenciés Avenir moto
260€ pour les exterieurs

150€ par Pilote féminin licenciés Avenir Moto
180€ par Pilote féminin extérieurs


Course de l'Avenir (vitesse)

100€ pour ceux qui seront inscrits a l'AME
110€ pour les licenciés Avenir Moto
120€ pour les exterieurs


a tout ceci il faut rajouter 8€ de transpondeur

12€ la séance d'essai libre
il y en a 2 de gratuites pour ceux participants a l'AME

t'ain, quand je vois tout ce qu'il y a a faire pour preparer la becanne ca me fais peur...
freiner les vis, bocal de recup etc...