Encore les MC

J'aurai voulu savoir.. si il y avait des differences entre les MC...Nissin, Brembo..e.t.c...
Car pour moi il s'agit d'un piston.. mais je ne vois pas en quoi un Brembo serai mieux qu'une autre marque....
Sinon l'autre jour chez un accessoiriste ma copine est aller se renseigner pour m'offrir un MC mais le vendeur lui a dit que si elle ne prenais pas un MC taillé dans la masse... Le MC serait aussi efficace qu'un origine... et que ça ne valais pas la peine... Vu les vendeurs je ne trouve pas etonnant des reponses comme ça..

ben, tout: la conception, les matériaux utilisés, les contrôles de fabrication, les tolérances géométrique, la qualité des usinages, etc...

Maintenant, dire qu'un MC taillé masse c'est forcément le top et un "moulé" est systématiquement une daube, c'est réducteur...

zep a écrit:

Maintenant, dire qu'un MC taillé masse c'est forcément le top et un "moulé" est systématiquement une daube, c'est réducteur...

ok merci.. c'est ce qu'il me semblais..

sur le 2005 c'est un NISSIN 19, je l'ai remplacer par un brembo 19*20

je ne sais pas quel est la différence de fabrication, mais il y a vraiment une différence entre les deux, le brembo est moins mou

et pour info le taille des la masse brembo et le mouler, on exactement les même performance, mais il y en a un qui est deux fois plus chere

ok merci

BUG77 a écrit:

sur le 2005 c'est un NISSIN 19, je l'ai remplacer par un brembo 19*20

je ne sais pas quel est la différence de fabrication, mais il y a vraiment une différence entre les deux, le brembo est moins mou

je croyait que c'etais un 14 nissin d'origine

sur les k3 y a marqué 14... mais pour les 2005 à 2007.. j'ai rien vu de marquer dessus..

toujours est-il que le miens de zx6r de 2005 nissin ba faut que je le change pour un pr19 brembo car je le trouve pas top du tout

moulé ou dans la masse sa dépend de ton budget...rien d autre ou alors j suis pas au courant


apres c est vrai que ta question est pas bete, mais j peu t assurer qu entre les marques les performances sont vraiment différentes!!!

ok merci..
et si vous deviez faire un classement par marque???

j'ai changé et la marque que je voulais CT brembo, inutile d'expliquer pourquoi ,

maintenant il y en a aussi d'autre, comme chez depot racing, ils sont tres jolie et assez performant je crois

pers je ne m'y connais pas gand chose la dedans mais a mon avis si brembo fait ce genre de produit c'est que c'est vraiment bien...
il n'ont rien a prouvé dans le domaine du freinage...
par contre ils ont un peu la grosse tête et se permettent peut etre d'appliquer des tarifs plus cher...
apres ntre les dfferentes marques, il y a le SAV, la livraison, la qualité dans le temps etc...qui joue bcp...

Pour le classement à mon avis tu a brembo en haut, nissin en bas et tout le reste au milieu

ok
Un pote a commandé tt l'attirail complet pour son zx7R... et apparement ils sont pas préssé pour la livraison chez Brembo

Yann 6R a écrit:

ok
Un pote a commandé tt l'attirail complet pour son zx7R... et apparement ils sont pas préssé pour la livraison chez Brembo

Les italiens

Yoda attend ses roues depuis plus de 6 mois

ok je vois..
J'imagine meme pas si je commande sur PS PErformance.... 2 escargots.... faudra attendre 1 ou 2 ans ans pour recevoir le mc

moi j'ai un pr 19*20 brembo, bah ca freine du feu de dieu...
oui ce post ne te sert a rien, mais je voulais le dire....

tu as encore l'adresse????ou la facture pour le nom de la boite qui te l'a vendu???


Oui je sais que ce poste ne me sert a rien meme avec des freins a tambour je vous pourris tous

Titou a écrit:

Pour le classement à mon avis tu a brembo en haut, nissin en bas et tout le reste au milieu

perso sur la k7 c est du nissin et y rien a dire. J pense que c est ce qui m a le plus impressionner sur cette brele, le mordant du freinage.
J en parlait il y a 2,3 jours avec un collegue mécano il me disait que nissin était carrément bien placer dans ce domaine.
J ai pu compaer avec un 1000 gex 07 et 600 gex 07 y a pas photo le 6R a carrément plus de mordant.

Le nissin du K7 est tout nouveau!
Donc surement une evolution (enfin!) apres les precedentes daubes

J'ai trouver au tout debut a prenois que le nissin freinait un truc de barge d'ailleur j'etai en "stoppee" a pas mal entrer de courbe mais maintenant je trouve que sa freine pas des masses je trouve le freinage un peu mou

j vous dirai ce que vos le freinage du K7 par rapport a d autre meule ou montage quand j l aurai test en fevrier

ok on attends tes impressions