ZX-10R ET ZX-6R meilleurs sportives 2004 ..

Ca date de 2004 mais bon...

Ninja ZX-10R ET ZX-6R meilleurs sportives 2004 pour la presse mondiale.

Ce que l'on peut considérer à juste titre comme le "Super-Essai" des motos sportives de l'année 2004, à savoir le MASTER BIKE 2004, a vu les Ninja ZX-10R et ZX-6R décrocher les plus hautes distinctions.


Le Master Bike 2004 s'est déroulé du 15 au 19 mai dernier sur le circuit de Catalunya (Près de Barcelone), organisé comme chaque année par le magazine espagnol Motociclismo.

En tout, ce sont 15 magazines représentant 19 pays qui ont délégué leurs journalistes et leurs essayeurs en Espagne pour tester 13 motos différentes.

Le classement de chaque catégorie prend en compte le meilleur temps au tour réalisé (40 %), la moto avec laquelle chaque pilote a effectué son tour le plus rapide (40 %), et le jugement individuel des pilotes (20%).

Les lauréats des catégories Supersport, Superbike et Open disputent ensuite la finale. Ultime test, les 6 pilotes les plus véloces ont pris le guidon des meilleures machines de chaque catégorie.


Les machines suivantes ont pris part
au Master Bike 2004 :

SUPERSPORT
DUCATI 749 R
HONDA CBR 600 RR
KAWASAKI ZX-6R
SUZUKI GSX-R 600
YAMAHA YZF-R6

SUPERBIKE
APRILIA RSV 1000 R FACTORY
BENELLI TORNADO RS2
DUCATI 999 S
SUZUKI GSX-R 750

OPEN CLASS
HONDA CBR 1000 RR
KAWASAKI ZX-10R
SUZUKI GSX-R 1000
YAMAHA YZF-R1

Voici les lauréats :
Supersport : 1. Kawasaki Ninja ZX-6R
Superbike : 1. Suzuki GSX-R 750
Open Class : 1. Kawasaki Ninja ZX-10R

Et maintenant le podium final du Master Bike 2004
1. KAWASAKI NINJA ZX-10R
2. Suzuki GSX-R 750
3. KAWASAKI NINJA ZX-6R


Chronos lors de la première qualif :

Supersport 600 :

ZX-6R 636 : 1'56"819
R6 : 1'57"211
749R : 1'57"495
GSX-R 600 : 1"57'618
CBR 600RR : 1'57"659

Superbike 750 :

GSX-R 750 : 1'56"654
RSV 1000R : 1'57"386
999S : 1'58"061
TORNADO 900 RS : 1'59"354

Superstock 1000 :

ZX-10R : 1'55"631
GSX-R 1000 : 1"56"327
R1 : 1'56"494
CBR 1000RR : 1'57"044


La Finale :

ZX-10R : 1'55"119
GSX-R 750 : 1'55"696
ZX-6R 636 : 1'56"065

dommage que t es pas le 2007 sous le coude

moi j'ai le 2005 sur le bureau, ça donne en 1000:

1. gsxr
2. R1
3. zx10r

en 600:
1. R6
2. zx-6r
3. cbr rr

et bien on voit qu'entre 2004 et 2005, la concurrence a bien reagit...

... COMPARO 2007...


Au décompte final, la Triumph défend son premier rang de l’année dernière, avec une avance encore supérieure. Grâce aux qualités souveraines de son moteur et de sa partie-cycle.
Le deuxième rang revient à la Honda pour ses manières simples, son agilité et pour le punch de son moteur à moyen régime. Tout cela en fait sans doute la meilleure routière.

L’efficacité de la nouvelle Kawasaki a impressionné, sur le circuit notamment. Mais il lui manque un petit quelque chose. Ses atouts : le moteur le plus puissant sur le banc et la stabilité inébranlable de son châssis.

Les qualités allround de la Suzuki ne lui permettent cette fois que de prétendre au quatrième rang. Sans faiblesse véritable, elle reste un excellent compromis entre utilisation sportive et usage quotidien.
La Yamaha R6 paie ici son refus de compromis. Un tel test comparatif ne peut être gagné que par des motos plus généralistes. Mais les motards font parfois d’autres choix : en 2006, la YZF-R6 a été la Supersport 600 la plus vendue en Suisse!


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Résultats:

1. Triumph Daytona 675

2. Honda CBR 600 RR

3. Kawasaki ZX-6R

4. Suzuki GSX-R 600

5.Yamaha YZF-R6

http://www.motosportsuisse.ch/artikel_1448.html

T'in la 675, est sur tous les tests comme une super machine!!

même la mini triple arrive en top par rapport a une honda et ne parlons pas de la z750 qui est dans les bas fonds!!!

P... 134ch la ninja!!

Foine a écrit:

P... 134ch la ninja!!

ben quoi? oui bon d'accord elle est un chouilla moins puissante que le 636 k5 mais c'est pas grave

Apparament les resultats ne sont pas les memes partout
D'apres moto revue en comparant la TRIUMPH DAYTONA,YAMAHA R6,SUZUKI GSXR 600,Honda cbr 600,ZX-6R,on obtient ce classement pour les 600:

.1 Triumph DAytona 675
.2 yamaha yzf 600 R6
.3 Suzuki gsxr-600
.4 Honda cbr 600 rr
.5 kawazaki ZX-6R

Pour les 1000 (R1,GSXR 1000,MV AGUSTA F4,DUCATI 1098S,ZX-10R,HONDA CBR 1000 RR,GSXR 750,APRILIA RSV 1000) :

.1 Yamaha yzf 1000 R1
.2 Suzuki gsx-r 1000
.3 MV Agusta F4 1000r
.4 Ducati 1098 S
.5 KAwazaki ZX-10r
.6 Honda cbr 1000 RR
.7 Suzuki gsxr 750
.8 Aprilia RSV 1000R

Ces test ont été effectués sur circuit par rapport aux chronos!

Resultats Differents en comparant :la position de conduite,moteur a hauts regimes,souplesse moteur,reponse a l'ouverture des gaz,maniabilité,freins,stabilité,equipement et prix.
On obtient :

Pour les 1000

.1 Suzuki gsxr 1000
.2 Yamaha yzf 1000 R1
.3 Ducati 1098S

Pour les 600

.1 Triumph daytona
.2 Honda cbr 600 RR
.3 Kawasaki ZX-6R

En sachant que sur le banc Dynojet la ZX-6R sort 123,7 ch a 14150 tr/mn