clignotant avant

j'ai acheté ma zx6r avec des clignotants qui me plaisent pas, je veut les changer mais l'ancien proprio me dis qu'il faut descandre le carenage est ce vrais?
si oui est ce difficile de tout descandre?

Oui faut enlever le flanc pour faire du bon boulot.
Ya 3 vis en haut qui sont aligné 2 clips dessous plus 2 ou 3 autres vis.
C'est simple faut juste prendre son temps pour pas raper le flanc

ta pas une tof !
descendre le carenage ou ! a la cave ?

pas dure de demonter les flans de carenage !

non pa besoin tu demonte juste le cache noire au dessu et tu devrai avoir la place si ta pa des grosse main

c'est peu etre pas dur, mais j'ai jamais essayé.
a part prendre son temps et faire attention, vous avez d'autre conseil?

a tu prevu des cache pour tes cligno

Faire gaffe au fils du cligno qui reste connecter...
Enfin avant que tu les deconnecte...

il y a deja des caches sur la 6r, je pense que je peux m'en reservir

si tu mes des cligno ermax tu ne peut pa la paire coute 5 euros

non, c'est pas les ermax, c'est des gouttes d'eau de 2a4 que j'ai trouvé sur ebay

Sur mon 636 de 2002, j'ai du démonter le flan + le résonateur air qui prend tout l'espace au niveau du cligno avant... Un peu long, mais ca se fait tranquille, c'est du lego!

j'espere que c'est pas trop compliqué, je debute dans le demontage de carenage. J'ai quelque aprehensions, je dois recevoir les clignos dans la semaine, j'en saurais beaucoup plus quand je les aurais devant les yeux.

perso pour changer les clignos de ma k3 , c'est hyper simple , si on a les connectics 10 mm démonté et remonté , je parle des clignos a l'avant .
sur ton modele , je connais pas mais un conseil pour tout ce que tu démonte ou remonte , fais le dans le meme sens et avec beaucoup de patience ,

bon courage et trankillllllllllll

quand vous parlez de demonter le flanc, c'est la parti inferieur ou la parti superieur avec la tete de fourche?

La tete de fourche est la partie superieure du carenage et le flanc de carenage est la partie inferieur du carenage (pour ton model )

SALUT

G LES MEMES CLIGNOS QUE TOI A L'AVANT. dONC EN CE QUI ME CONCERNE G DEMONTE LES DEUX FLANCS.

yA TROIS VIS NOIRES SUR LE COTé DU CARENAGE, LA VIS QUI SE TROUVE DS LE
TROU DU FLANC DE CARENAGE, CELLES QUI SE SITUENT SUR LE SABOT ET UNE
DERNIERE AU NIVEAU DE LA BEQUILLE A GAUCHE ET VERS LE LEVIER DE FREIN
ARRIERE A DROITE.



PAS DE DANGER DE CASSER QUELQUES CHOSE MAIS A TA PLACE JE COMMENCERAI
PAR LES VIS DU BAS (CA EVITERA QUE TON CARENAGE FORCE SUR LE BAS) tU
VERRA EN DEMONTANT QUE C PAS COMPLIQUé.



PAR CONTRE TES CLIGNOS SE VISSENT ET IL TE FAUDRA METTRE LE CACHE a L'INTERIEUR DU CARENAGE ET PAS A L'EXTERIEUR CAD SOUS LE CLIGNOTANT CAR MALGRE TOUT ILS SONT UN PEU JUSTE A POSER ET CA FERA DEGUELASSE.



APRES POUR REMONTER MOI JE COMMENCE PAR LES TROIS VIS NOIRES DU FLANC
QUE JE NE BLOC PAS ET APRES TU REDESCENT POUR FIXER LES AUTRES.



JE NE SAIS PAS SI C CLAIR POUR TOI EN TOUT CAS JE L'ESPERE.



pAR CONTRE SI TU AS ENCORE TON FEUX ARRIERE AVEC CLIGNO D'ORIGINE CA VA
CLIGNOTER TROP VITE MAIS C NORMAL. iL TE FAUDRA UNE CENTRALE CLIGNO
ADAPTEE.



A+

Merci beaucoup think green pour ces explications qui vont enormement m'aider.
Ca me soulage un peu de npas devoir tout demonter.

Voila, j'ai mis les clignotants en suivant tes conseil, a part une petite modif sur le cache noire, tout s'est bien passé.
merci encore

moi aussi j'ai changer mes cligno pour des gouttes d'eau de chez 2a4 modele 96 j'ai demonte la tete de fourche c'est assez facile mais prevois des cosses car elles sont trop grosses ou fait comme moi ecarte les cosses femmelles et ressere les cosses males des cligno bon courage

Tu peux nous mettre des photos stp ??

voila les clignotants que j'ai mis sur la machine, c'est beaucoup mieux.
Vu que j'ai encore des clignos a ampoule a l'arriere, ca clignote un peu vite.

bIN TU VOIS C COOL. ya plus qu'a monter un feu arriere et c parti.



Gaaaaazzzzzz

oui j'y pense avec cligno integrés mais je trouve que c'est pas donné niveau tarif, ( 80 euros je crois). j'y pense serieusement.

Si tu changes ton feu arriere avec clignotants integrés et que tu veuilles que ça clignote normalement tu devras changer ta centrale
A moins que ça ne te derange pas comme ça

Comme ca, ca me derange pas mais je sais pas si ca va plaire a tout le monde!!
Je crois que je vais opter pour une centrale.