par ou commencer ?

Salut

Toujours motivé je vous redemande une tit question

Quel meilleur chois selon vous entre une 636 de 2003 et 2005 pour débuté sur piste ?

Pourquoi cette question ? Parce que en 2005 la balle verte hérite de bons nombres d'améliorations

Mais sachant que je suis totalement novice, ces différence ont t'elles un réel intérêts pour moi

En terme d’efficacité c'est non bien sur mais peut être que la 2006 est plus facile de prise en main ??


Encore une chose

Vous avez des infos sur les circuit dans le sud de notre beau pays a par Nogaro et Pau-Arnos ?

Et enfin

Quel est le coût moyen d'un week-end de roulage ?

Carburant, slick, forfait, assurance...?

Peut être y a t-il un site ou je peux trouver toutes les infos (fau t-il une licence, une assurance spéciale, etc...)

Oui c'était long, mais bon fau bien commencer un jour

v

a+

Ben general on commence par le debut ...

Deja tu es trop vieux pour faire de la piste

Apres si tu as le budget pour t offrir un K6, tu aura certe une moto laide mais plus puissante et manniable que la magnifique K3 (en vert biensur)

Ceci dit la K3 depote deja vraimment pas mal et est une vrai ecole de pilotage car bien que moins puissante que la K6, elle a plus de caractere et est plus exclusive (c est mon avis et je le partage)

Sinon la K6 a un anti dribbling qui ma fois n est pas inutile loin de la mais cela vaut t il la difference de prix, perso j ai pas trouve

Pour les circuits de sud tu les as ennonce toi meme, c est Nog, Pau, Albi et noytre magnifique Candie

Tu peu rouler avec un assurance route ou sinon une licence entrainement te coutera 95 euro et te couvrira en responsabilite civile et te donnera acces aux differents clubs de la regions

Pour le prix faut compter entre 5 euros et 90 euros l access a la piste pour une journee, en general le prix est signe de qualite, moins de monde sur la piste donc plus de place pour s amuser ; pour exemple a Nog suivant l organisation qui fait la journee tu peu tourner avec 60 motos sur la piste en meme temps ou 25 avec une autre. Le prix est aussi souvant facteur de securite, car il signifi plus de commissaires, de medecins ... cependant ce n est pas toujours vrai

Pour l essence, strict minimum un plein pour la journee rien que sur la piste

Les pneus tu peu commencer par du bi-gomme ou direct par des gomme piste, prevoir entre 250 et 300 euros le train, et l usure etant proportionnelle a ta capacite a roule fort

Sinon n hesite pas a consulter le site de la FFM

Ouffffffffffffffffffffffff je pense avoir repondu a toutes tes questions, et espere avoir ete clair et explicite

Salut, je crois que chris a tous dit: rien a ajouter

guims38 a écrit:

Salut, je crois que chris a tous dit: rien a ajouter

euh j ai rien dit moi!!!


les 2 sont de bonnes brele
t ira pas plus vite avec l une ou l autre
y en a juste une qui te correspondra mieu qui te paraitra plus facile mais laquel!!!
a toi d essayer sa dépend des personnes..

je pense que Mk2 a tout dit mias bon a notre niveau un K3 suffira largement et ton budget sera moins élevé en même temps

Juste un petit commentaire :

Si d'aventure GAZENGRAN se prenait au jeux et qu'il veuille, à terme, tâter de la compétition, il faudrait peut-être lui conseiller des motos homologuées :
600cc et moins de cinq ans

chriszx6rr a écrit:

guims38 a écrit:

Salut, je crois que chris a tous dit: rien a ajouter

euh j ai rien dit moi!!!

Il est fort ce CHRIS !

Même quand il dit rien, on parle quand même de lui

guims38 a écrit:

Salut, je crois que chris a tous dit: rien a ajouter

je crois qu'il a un peu confondu les avatar le guims38

Tu voulais dire " je crois que Mk2 a tout dis.."

y a pas que chris qui parle beaucoup et donne de bon conseils

Sinon, un plein par jour c'est utopique! Je crois que tout le monde fais entre 1,5 plein et 2!

Pour moi c'est 3/4 de plein pour une demi journée!

@EMPP : QUOI? Ma moto peut pas faire de la compet? Y a pas une categorie pour les motos de plus de 8 ans?

Titou a écrit:

@EMPP : QUOI? Ma moto peut pas faire de la compet? Y a pas une categorie pour les motos de plus de 8 ans?

en AFAMAC peut-être

EMPP Racing Team a écrit:

Titou a écrit:

@EMPP : QUOI? Ma moto peut pas faire de la compet? Y a pas une categorie pour les motos de plus de 8 ans?

en AFAMAC peut-être

Titou a écrit:

EMPP Racing Team a écrit:

Titou a écrit:

@EMPP : QUOI? Ma moto peut pas faire de la compet? Y a pas une categorie pour les motos de plus de 8 ans?

en AFAMAC peut-être

Je vois que tu cherches, allez je t'aide :

http://proclassic.free.fr/

Si j'ai mis un carton jaune c'est que j'ai bien trouvé au contraire... :-\
Non mais! Me faire rouler en proclassic avec des motos des années 70...

pour un week end de roulage il faut compter
les pneus entre 200 et 250 euros suivant le plan
l essence 50 60 l itres
les frais d inscription environ 220 euros les 2 jours
la bouffe
l essence du fourgon + autoroute !

sa fait un week end a arggggg je veus meme pas compter !!!!

passion quand tu nous tiens !!!!!!!

merci pour les infos

mais j'en r'ajoute

je recherche également a faire quelques stages de pilotage

je suis dans le sud-ouest

a+

v

gazengran a écrit:

merci pour les infos

mais j'en r'ajoute

je recherche également a faire quelques stages de pilotage

je suis dans le sud-ouest

a+

v

Je t ai donne toutes les infos pour le sud ouest mon cher ami, pistes et prix des sorties sur ces circuits la

Pour les stages sur PAU ou Nogaro faut compter 400-450 euros les 2J avec SARRON, sur ALBI je suis pas sur qu il y en ai

Pour ces trois circuits avec un K3 il est pas du tout utopique de faire la journee avec un plein, sauf peut etre Albi car il est beaucoup plus rapide, apres c est sur ca va aussi dependre du pilotage, mais perso PAU et Nog c est pile poil un plein et Albi un plein et demi


Tu es d ou precisement ?

caro74 a écrit:

guims38 a écrit:

Salut, je crois que chris a tous dit: rien a ajouter

je crois qu'il a un peu confondu les avatar le guims38

Tu voulais dire " je crois que Mk2 a tout dis.."

y a pas que chris qui parle beaucoup et donne de bon conseils

Merci de le rappeller caro

Mk2 a écrit:

caro74 a écrit:

guims38 a écrit:

Salut, je crois que chris a tous dit: rien a ajouter

je crois qu'il a un peu confondu les avatar le guims38

Tu voulais dire " je crois que Mk2 a tout dis.."

y a pas que chris qui parle beaucoup et donne de bon conseils

Merci de le rappeller caro

mais de rien...

salut

je m'exprime peut etre mal...

ma premiere question portée sur les roulages "libre" sur piste, la deusieme sur les stages de pilotage ou perfectionnement

stage encadrés par des moniteurs pro

pas la meme chose

merci

il y a beaucoup d'info a visionner, je viens vous demander conseil en plus de mes recherches pour y voir plus clair et faire les bon choix

je vous rappelle que je suis novice dans ce millieu...

jusqu'a aujourd'hui j'ai toujour roulé sur route uniquement sans etre affilier a aucun club

mais les chose change et le circuit m'attire

désoler si je me fais mal comprendre

a+

v

Tu t'exprimes pas mal c'est les membres du forum qui comprennent rien

Mon conseil du jour lol :

Pour les assurances :
Si tu fais route et piste ben regardes bien que ton assurance te couvre sur piste! Hors competition ils le font souvent!

Si tu fais que de la piste et pour le fun alors prend qd meme une assurance au tiers car si ta moto se decroche de ta remorque (et on a vu avec Diablo que ça peut arriver), si on te la pique et que le gars a un accident avec ou si elle brule... c'est tout pour ta poche (et ça peut te couter ta baraque!)

Si tu veux faire de la competition (là faut voir avec les autres!)


Pour les journées de roulage :
Je pense qu'une journée de roulage a 110€ c'est le maxi pour moi hors circuits de legende (Castellet, Mangy cours, catalogne...)

Un stage de deux jours c'est pas 2x110€ mais souvent 300 ou 350€ et à voir le recit des gens ca vaut le coup d'en faire un ou deux par an (surtout au debut).

Pour les pneus :
Si tu fait route et piste et que t'as qu'une paire de jante à toi de voir si tu roules aussi sous la pluie sur route!

Si tu fais de la piste les supercorsa, power race, metzeler... c'est de la bonne cam!

Et si tu fais que de la piste ben les slicks apparemment c'est le moins cher!

Dans tous les cas essaye de payer 250 ou 270€ maxi les pneus!



Maintenant à toi de me dire si je me suis planté sur mes explications car j'ai pas lu le debut du sujet lol!

Titou a écrit:

Tu t'exprimes pas mal c'est les membres du forum qui comprennent rien !

Tres agreable, merci Titou et penses a lire les post en entier ca sers

Je suis desole mais j ai repondu clairement a TOUTES tes questions et en plus pour la region qui te concerne vu que je la connais bien puisque j y habite et que je roules sur tous ces circuits et y fait aussi des stages ...

Par contre moi je t en ai pose une seule et tu as pas repondu ... :-\

Faut pas faire preuve de mauvaise foi (v me faire des amis)

Mais titou n’a pas tort

Je me répète mais entre roulage et stage il y a une différence

En tout cas merci pour tous ces renseignements


Je viens de voir sur le net aujourd’hui des stages d’une journée à 190 euros à Albi

Tout bon

v

gazengran a écrit:

Faut pas faire preuve de mauvaise foi (v me faire des amis)

Mais titou n’a pas tort

Je me répète mais entre roulage et stage il y a une différence

En tout cas merci pour tous ces renseignements


Je viens de voir sur le net aujourd’hui des stages d’une journée à 190 euros à Albi

Tout bon

v

Faut pas plaisanter quand meme je t ai repondu et pour les roulages et pour les stages ... :-\

maintenant si vous savez pas lire c est un autre probleme

et la prochaine fois c est sur demerdes toi

en plus tu es meme pas capable de dire ou tu habites ... alors avant de parler des gens qui repondent pas aux questions ...

sur ce bon stage a Albi et appprends pleins de choses

un conseil

vas au dodo t'es fatigué la

C est un fait tu es vraimment stupide et je suis desole d avoir perdu mon temps avec toi, quelle betise m en a pris