dites ??

Salut les gens

Je reviens ici après une longue absence, plus de 3 ans

Et je reviens avec une question

Est ce que la zx6r et une bonne machine pour apprendre la piste (aie pas la tête)

Oui car après ces années de roulage et d'arsouille (a le bon vieux temps) il est un fait qu'il est de plus en plus difficile (pour pas dire impossible) de ce faire plaisir sur route

Donc je suis fermement motivé pour aborder le circuit

Je me doute que la zx est chère a votre coeur, mais soyez objectif siou plait

Au fait

Quel millésime ? Moi j'ais un faible pour 2003 mais...qu'en est t-il d'un point de vu efficacité, entretien etc...

A+

Gazzzzzzz

Salut,

tu peux aller voir dans "zx6r en piste" pour avoir des comptes rendus des pitards sur les aptitudes de leur machine!

Mais avant tout il faut passer par la case "présentation" pour savoir à qui on a à faire

En toute objectivité le ZX6R est une bonne machine de piste bon après il faut voir avec les années les améliorations !

C'est un 600 donc à cravacher mais sur certains tracés pas besoin d'un 1000 on met la misère à des gros gros cubes !


Pour info j'ai un 2002 et j'en suis hyper content même si parfois je le trouve court mais c'est déjà très bien

Diablo#76 a écrit:

En toute objectivité le ZX6R est une bonne machine de piste bon après il faut voir avec les années les améliorations !

C'est un 600 donc à cravacher mais sur certains tracés pas besoin d'un 1000 on met la misère à des gros gros cubes !


Pour info j'ai un 2002 et j'en suis hyper content même si parfois je le trouve court mais c'est déjà très bien

Tout dépend des circuit mon cher diablo

Djinn a écrit:

Diablo#76 a écrit:

En toute objectivité le ZX6R est une bonne machine de piste bon après il faut voir avec les années les améliorations !

C'est un 600 donc à cravacher mais sur certains tracés pas besoin d'un 1000 on met la misère à des gros gros cubes !


Pour info j'ai un 2002 et j'en suis hyper content même si parfois je le trouve court mais c'est déjà très bien

Tout dépend des circuit mon cher diablo

Achète des yeux Djinn

bein pour moi de 03 a 05 ya pas mieu que la kawa

mais en model 06 la yam est largement au dessus c est sur!!!

apres si tu prend un 07...prend kawa elle va remettre les pendule a l heure...

ma 04 pourri bon nombre d autre 600 meme plus recent
c est une super meule

chriszx6rr a écrit:

bein pour moi de 03 a 05 ya pas mieu que la kawa

mais en model 06 la yam est largement au dessus c est sur!!!

apres si tu prend un 07...prend kawa elle va remettre les pendule a l heure...

ma 04 pourri bon nombre d autre 600 meme plus recent
c est une super meule

rien a dire de mieux, et deja avec un K3 tu as largement de quoi t arracher le slip sur piste

g eu un zx9 2000 pis lag un zx6 k3... je ne fait pas de piste mais en toute onnaiteter je norais pas peur d'en faire avec mon k3

le model de 6r que tu as et tout simplement champion de france en 2003 et 2004 ptetre meme 2005 j crois...
si sa c est pas un argument..

et pi met un poly..c est le minimum..avec des protection..d ailleur ya un achat groupé la commande est partie mais c est peu etre pas trop tard!!!

Diablo#76 a écrit:

Djinn a écrit:

Diablo#76 a écrit:

En toute objectivité le ZX6R est une bonne machine de piste bon après il faut voir avec les années les améliorations !

C'est un 600 donc à cravacher mais sur certains tracés pas besoin d'un 1000 on met la misère à des gros gros cubes !


Pour info j'ai un 2002 et j'en suis hyper content même si parfois je le trouve court mais c'est déjà très bien

Tout dépend des circuit mon cher diablo

Achète des yeux Djinn

A ouais ok je vais en acheté et tu vas pas être decu

il a 95ans

Un ZX6R pour la piste , c'est pas fait pour celà une sportive, juste se tirer la bourre sur autoburk

Vas-y fonce tu ne vas le regrétter, moi j'ai débuter la piste avec mon ZX6 et un vrai bonheur

moi c'est le 6R qui me pousse faire de la piste lol.... j'adore l'arsouille mais des fois je veux encore plus avec plus de securité... le 6 est léger et gérable par rapport a une meule de 200ch...
Apres si tu vas sur Magny cours ou Albi ou des circuits rapide et que tu tournes avec des 1000 tu sera un peu juste.... par contre si tu vas A Nogaro ou Ledenon (ou des circuits equivalent) tu vera que là c'est le pilotage qui est essentiel....

ouai moi jme fait trop plaisir avec la mienne!! c'est une bonne machine, facile a se mettre en main sur piste et qui ne te fait pas de sale cou