légale ou pas mas zx6 ?

J'explique donc le titre....

J'ai acheté d'occaz une zx6r de 2000.
Le premier proprio l'avait achetée en Angleterre, puis revendue en France...à un particulier .....à qui je l'ai achetée.

Le compteur est en miles, mais la brelle n'a jamais subi le bridage ridiculo-légalo-français.....

J'ai pu sans problème faire faire une carte grise (la deuxième en France donc)....

Visiblement, la brelle dépasse (de peu) les 106 ch tolérés....



Quid de l'assurance si je cartonne velu ???

merci de vos réponses.

a 1ere vu la puissance max théorique est de 106CH( http://www.zx6rteam.fr/index.php?page=zx6r2000) , si ta moto dépasse en pratique les 106 sans modification volontaire de ta part, je pense que ça doit passer

En fait, je croyais qu'elle faisait plus que 106cv.....p'tet vu ça sur une autre source d'info.....'achement moins fiable.

Du coup, la question est sans objet.....désolé.....j'men vais.....j'me casse....j'dégage ....

d'autres confirmeront surement

Les modèles 98-99 font 108ch et étaient les 1eres 600 bridées en France

Les 00-01 environ 112, si je me souviens bien. Donc elle aurait dû être bridée

Maintenant, comment se fait-il que tu aies une carte grise française? Bizarre

A mon avis, tu n'est pas sensé savoir si elle est bridée ou pas. Si t'as un soucis, tu te retournes contre l'ancien proprio qui n'a pas fait les choses en règle

A vérifier

Mais l'ancien proprio avait une carte grise (il l'a barrée avant la vente), et n'a eu aucun mal à l'avoir d'ailleurs....

112 cv, j'me sens vraiment plus fort maintenant !!!

Regarde les chapeaux de carbus à l'occase

S'il y a un moulage rond sur le dessus, 106ch

s'il a une carte grise française avec un moto a +de 106ch, il est maintenant dans le meme cas que beaucoup d'entre nous.

a savoir comment le gars a immatriculé ça moto sa moto en france sans certificat!!

négligence de la préfecture?? j'ai bien immatriculé un er-5 en MTT2 (soit 50ch) quand j'étais bridé a 34ch

Gabichon74 a écrit:

A mon avis, tu n'est pas sensé savoir si elle est bridée ou pas. Si t'as un soucis, tu te retournes contre l'ancien proprio qui n'a pas fait les choses en règle

A vérifier

+1

tu n'as effectué aucune opération sur ta moto, tu n'as jamais demandé le débridage à un garage, en cas de pépin tu dis qu'elle t'a été vendue en l'état, tu n'es pas sensée être mécano...(surtout quand tu es de bonne foi)

de plus une diff de 5-6 chevaux, ben avec des moteurs qui ne font jamais exactement la même puissance, qui peuvent développer qques chevaux supplémentaires avec l'âge (j'ai pas dit 15 cv non plus hein ) tu risques vraiment pas grand chose à mon avis