Demul Dijon Prenois

J'ai un pignon de 14

Afin d'éviter de le changer pour Dijon, quelle couronne dois je mettre selon vous pour ne pas tirer trop court ni trop long

Je suis en 14 X 40 actuellement

Merci par avance

bon, pour moi, avec le rr 04 et la démul origine j etai pas mal 15*40 d origine, peu etre que 15*41 serai passé (1"31"99) mais avec plus de vitesse a la sortie de pouas, j suis pas sur que le rupteur de 6 ne sois atteint

pour moi c est l origine la bas, et j prefere etre trop long d une dent toute la journée, que trop court et couper a 100m pour pas tirer le rupteur longtemps

Oui mais moi avec mon PSB de 14

Je mets quoi comme couronne pour pas me faire CH... à changer le pignon et remettre mon 15

+ facile de changer couronne que pignon !

Couronne de 39 ou 41 ? ? ?

c est quoi d origine?


-1dent pignon=+3dent couronne

si tu veut changer que la couronne il faut metre moin de dent qu'a l'origine pour avoir plus d'alonge ( c'etait bien ca la question? )

Attendez

Donc en demul origine c'est 15 X 40

A l'heure actuelle je suis en 14 X 40

Selon Chris, il faudrait 14 X 43 ? ? ?

Selon La gaffe, il faudrait 14 X moins de 40 ? ? ?

nan , j m exprime mal

15*40 = 16*43 = 14*37

la j suis sur de moi

mais peu etre que sur ton model l origine est beaucoup trop long

OK merci

Qui a roulé à Prenois avec un 2002 ? ? ?

Quelle demul ?

et dans quel chrono c est hyper important ta vite fais d avoir 2 dent d ecart en 5"

Oui c'est sur ! ! !

Moi je pensais me remettre en origine type 15 X 40

Je vais poursuivre mes recherches

Diablo#76 a écrit:

Oui c'est sur ! ! !

Moi je pensais me remettre en origine type 15 X 40

Je vais poursuivre mes recherches

tu as quoi en stock de couronne?


remet toi en origine (meme si c est chiant) et si ta 41-42 emporte les avec toi

Oui je vais voir et appeler mon concession de Dole pour voir ce qu'il me dit

Diablo#76 a écrit:

Oui je vais voir et appeler mon concession de Dole pour voir ce qu'il me dit

j ai passé 2 matiné chez lui (j ai sympatisé avec lui puisque qu il engage une moto en CFE et qu a chaque fois on est qualifié tres proche l un de l autre
ta raison demande lui

j vais dodo, a demain

demul pour Dijon le 23/04/2007 avec un 636 2004 15* 42 et 1'41" on y retourne mercredi je monte 14* 40 ça va ètre nickel . A+

j ais roulé en 1 35 avec le 14 42 mais tres frustrant je ruptais tres top dans la ligne droite et je devait réguler jusqu au freinage :-\ j ais perdu au moins 2 secondes avec cette connerie je te conseille l origine faut tirer assez long la bas c est pas un circuit de relance sa roule vite tres vite

je prend de quoi remplacer si ça va pas

tic a écrit:

j ais roulé en 1 35 avec le 14 42 mais tres frustrant je ruptais tres top dans la ligne droite et je devait réguler jusqu au freinage :-\ j ais perdu au moins 2 secondes avec cette connerie je te conseille l origine faut tirer assez long la bas c est pas un circuit de relance sa roule vite tres vite

j ai 2 potes a qui c est arrivé, y ont pété un plomb

Je suis justement entrain de me battre avec l'écrou de pignon de sortie de boite pour le remplacer par un 14.

Mais si j'ai bien compris à Dijon il faut rester en demul d'origine ?

Si c'est la cas, j'arrête là car mon prochain roulage sera à Dijon aux journées K à la fin du mois.

La demul d'origine du zx6r 2005 est 15x43

pour le 2005 j sais pas, au pire prend une couronne un peu plus grande au cas ou.

Jackawa a écrit:

Je suis justement entrain de me battre avec l'écrou de pignon de sortie de boite pour le remplacer par un 14.
Mais si j'ai bien compris à Dijon il faut rester en demul d'origine ?
Si c'est la cas, j'arrête là car mon prochain roulage sera à Dijon aux journées K à la fin du mois.
La demul d'origine du zx6r 2005 est 15x43

Une petite présentation dans la section "presentation" stp serait la bienvenue!

Mreci

Diablo, j'ai tourné là-bas début juin en 15x40 (origine) sur les conseils que j'avais trouvé sur le net

J'ai tourné en 1'40" environ et je trouvais que la démul était trop longue. Par contre, j'avais de dispo un pignon en 14 mais à mon avis, ça aurait été trop court

La prochaine fois que j'y vais, je mettrai 15x41 ou 15x42 ou alors 14x39

Mercredi je vous dirai ce que donne mon 14x40

bon bah sur les conseils de mon Chriss (the best biker gay in the world) je vais remonter mon pignon de 15 et avoir comme demul 15*41...

c bien beau d'annocer des nombres de dents pour pignon et couronne mais veiller bien à ce que la longueur de la chaine face l'affaire...

sur mon K5 : 15x43 origine

-14x43 ça passe

j'ai acheté une couronne de 45 dents et ça passe pas avec le pignon de 15 d'origine, j'espère que ça ira au moins avec le 14

Pourvu que le 15X41 passe pas chez Andy sinon il va me mettre une valise en ligne droite