Zx6r 1999

Bonjour,

Je vais mettre l'avancé du vélo ici  (J’espère que c'est ici)

Une petite photo du départ : (avant la chute du proprio)


Pendant :




Les débuts de peinture :



La suite prochainement, enfin le mois prochain

Salut Guillaume,

c'est un beau projet, elle est déjà bien équipée avec les protes de cadre et carter. as tu le freinage d'origine? (simple curiosité)

bon travail !

Salut Jérôme,

Oui je pars avec une bonne base.
A l'avant ce sont des étriers de frein Nissin de GSXR 750, chose que je voulais qu'elle ait car ceux d'origine sont apparemment moyens.

La peinture réservoir fini, réglage carbu/suspension en cours

Commande reçue, chicane sur mesure arrivée  
A monté dessus pour voir si aucun souci mais ça n'a l'air pas mal, si des personnes ont besoin de chicane qui sont compliquées à trouver je peux vous donner le mail de la personne qui me la faites.

Salut,

Ou as-tu commandé tes protections de cadre?

Merci.

Et les carters également....

Très bonne question, elles étaient déjà présente quand j'ai acheté la moto. Après je connais une personne qui a commandé sur Bub composites pour ses protections.

Garde boue enfin reçu :Genial:




Ponçage et perçage fait mais un problème se présente.

La monte d'origine à l'avant est 120/60-17", sur la mienne c'est du 120/70-17" donc le pneu frotte à l'intérieur du garde-boue (c'est peut-être pour ça que l'ancien proprio avait mis du scotch pour boucher des trous )

Il va falloir passer par la case adaptation, je pensais faire des pattes de déport pour le rehausser. Je pensais prendre de l'inox assez épais pour qu'il ne bouge pas en roulant mais pas trop non plus pour l'esthétique

Maintenant que j'ai quasiment tout, j'ai plus qu'à attendre que le mécano fasse les réglages et que je récupère la moto pour continuer.

Le garde boue une fois fini

La moto est de retour, un réglage carbu avec passage au banc, changement huile, joint spy ainsi qu'un réglage suspension AV/AR fait.

Une petite photo ([size=50]encore tordu[/size]  ) du retour


Si tout va bien, demain début du remontage

tu comptes rouler quand et où?
ca donne quoi la courbe de puissance? je serai intéressé de voir quelle est l'allure vers les 6000tr...

J'ai complètement oublié  de lui demandé une copie de la courbe

Elle est linéaire, pas de souci pour le réglage mais avec la chicane elle l'est moins à partir de 12000 tours.

Au niveau des chevaux elle sort 104cv.

Pour les roulages, je vais voir en fonction de l'avancement de la mamie

Comme je pensais, le remontage a commencé.
Les photos, je pense la laissé en blanc et mettre des "stickers" par-ci par-là comme pas mal de gens font

Des photos avec la moto propre, la commande du poly "avant" est passé. Plus qu'à attendre la réception. J'ai cherché ou acheter le poly, j'ai fini par passer la commande chez Ricambi Weiss, je pourrais donner mon avis sur le site :)

J'ai reçu les poly, le montage a été assez facile, je ne suis pas déçu des poly de chez Ricambi weiss    

Le montage à blanc :



Et enfin le montage final ( l'ajustage n'a pas était trop compliqué, le plus "dur" a était de mettre la "bulle" droite) :




Prochaine étape qui me fait un peu peur, la peinture du poly

La fin approche, montage des pneus avant fin du mois et ensuite les premiers roulage arriveront

J'arrive sur la fin de la préparation de la Zx6
Dernière touche vendredi pour le montage des pneus

Pour rappel, la moto au départ avant la chute :


Et la voici maintenant fini :woowoo:




Et normalement premier essai un mercredi fin mars

Salut !! nos deux machines sont très proches au niveau équipement maintenant !

Si ça t’intéresse sur sebimoto tu peux trouver les conduits d'air force pour 63 euros

https://www.sebimoto.com/motorcycle-fairings-kawasaki-zx-6-r-98-99

A+

.... J'ai eu une petite flemme de démonter et remonter pour les mettre sur la photo mais je les ai bien