Mon nouveau zx6r après son petit coup de neuf

Bonjour à toutes et à tous, ce post est juste dédié à vous montrer mon zx6r de 2004 après être passé par la case peinture =)













voilà, il me reste plus qu'à :

- Essayer de trouver un moyen de mettre des étriers de r6 avec le bon diamètre de disque ( aucune idée des adaptations à faire )

- Changer mon silencieux car je n'aime pas ça position

- Peindre le bras oscillant ainsi que la boucle arrière en noir + mettre une protection carbone sur le cardre

-Changer l'amortisseur arrière

-Mettre un amortisseur de direction.

Et la je pense qu'on sera bon =)

@+ la team

C'est fait exprès que tu l'ai faite au couleurs de ton magnifique chien!?



super propre!

non du tout, il s'est posé la parce qu'il avait trop chaud =)

jolie machine
sur la mienne j'ai mis de étriers nissin de zx6r 2013( je crois)
il y a juste a usiner les pieds des étriers de quelques millimètre et ils passent sur les disques d'origine
et le freinage est vraiment au top
je me suis même fais quelques frayeurs au debut

Je vois bcp de gens qui "usinent" leur etrier mais en faite je ne vois pas du tout à quoi ça correspond. Excuse mon ignorance ;-)

le principe est que les disques de k7 sont plus grand que le k4
donc les étriers sont un peu trop reculer et les plaquettes ne sont pas complètement en contact avec le disque
donc soit tes disques sont en fin de vie et effectivement change le tous par des etriers et disques de k7 par exemple
si les disques sont encore en bon etat le mieux est d'usiner un peu les etriers pour qu'il descendes un peu plus sur les disques
il faut un tour, n'importe quels métalliers peu le faire pour a peu prés 20€
je te joint un petit croquis qui seras plus explicite

ça veut dire que je peux monter des disques de zx6r K7 sur ma roue de K3 ?

Il faut t'en assurer! Les étriers monte, mais les disques je ne sais pas