Comme d'habitude, Smith explique les choses avec beaucoup de détails et sans langue de bois.
Comme la moitié des pilotes il a connu le problème de pneu avant arraché, c'était très soudain et ça a engendré un problème électronique qui l'a obligé à s'arrêter
Il n'a pas d'explications mais pour lui ce n'est pas un problème de rythme car Rossi tournait plus vite avec le même pneu avant ni un problème de réglage car Smith était le pilote Yamaha avec le plus de poids sur l'arrière et a quand même détruit son pneu avant, alors qu'Espargaro avait le plus de poids sur l'avant (comparé aux 3 autres Yamaha) et son pneu avant était neuf (par contre Espargaro a fini avec l'arrière comme un slick).
Pour économiser son pneu Smith freinait 25 m plus tôt que pendant le warm up sous la pluie et son pneu s'est quand même détruit...
Personne n'a essayé le dur pendant le warm up et des averses étaient attendues 30 min après le départ mais surtout Smith et Pedrosa pensent comme Dovi que le problème était d'avoir le choix entre un pluie extra soft et un pluie extra dur (avec lequel beaucoup de monde s'était fait des frayeurs à Assen).
En résumé, bravo Cal