Vivement 2016

Un post de photos pour se rappeler que notre sport est beau
N'importe quelle saison, n'importe quelle catégorie, n'importe quel pilote, pas de blabla, juste des photos.

Stoppie Perosa Motegi 2014 (merci motopiste)

Peut être HS mais j'ajouterais que Zarco, sur son R6 d'entrainement, roule avec un amortisseur EMC SportSHock4 (vu la semaine dernière à Portimao) donc le français roule avec un amorto français

Ca se confirme dans les medias traditionnels

Vivement 2017?

benbard a écrit:

Ca se confirme dans les medias traditionnels

Vivement 2017?

ben non vivement 2016 qu'on soit peinards parce que si Casey revient en 2017 ça va encore nous mettre l'ambiance sur le fofo à la 2007
je suis très surpris de voir une confirmation officielle avant la nouvelle année...est-ce que vous vous êtes demandés pourquoi Iannone avait choisi au dernier moment de ne pas se faire opérer pour se concentrer sur les essais?

PS: benbard tu fais n'importe quoi   , c'est un sujet "photos" ici, allez zou, on continue sur le sujet Casey
https://www.zx6rteam.net/t40611p300-annonce-de-la-retraite-de-stoner#671806

Ben ouais mais le post BAR de la COMPET est verrouillé, à cause de 2 énervés.... tu voies qui ça peut bien être????

benbard a écrit:

Ben ouais mais le post BAR de la COMPET est verrouillé, à cause de 2 énervés.... tu voies qui ça peut bien être????

Je vois pas de quoi tu parles
Mea culpa (en fait j'avais pas vu que c'était verrouillé )
En attendant le retour à la normale incessamment sous peu, il reste beaucoup d'autres sujets compétition

Viñales aujourd'hui en test à Sepang

Beagle a écrit:

benbard a écrit:

Ben ouais mais le post BAR de la COMPET est verrouillé, à cause de 2 énervés.... tu voies qui ça peut bien être????

Je vois pas de quoi tu parles  
Mea culpa (en fait j'avais pas vu que c'était verrouillé )
En attendant le retour à la normale incessamment sous peu, il reste beaucoup d'autres sujets compétition

Au vues des circonstances actuelles je ne crois pas qu'il soit bon de continuer à jeter de l'eau sur le feu...

Pour le bien de tous et surtout de notre cher forum reprenons notre courtoisie perdue depuis un petit moment...

Beagle a écrit:

Viñales aujourd'hui en test à Sepang

Vinales j'y crois

Nykokawa a écrit:

Pour le bien de tous et surtout de notre cher forum reprenons notre courtoisie perdue depuis un petit moment...

+636 et re Mea Culpa
Nyko t'as raison, c'était un brin d'humour mais en ce moment il vaut mieux que ça ne puisse pas prêter à confusion

Pour revenir à la moto: pour pas mal de journalistes, Viñales est le seul pilote actuellement en MotoGP avec un potentiel d'alien.
J'y crois aussi (et pourtant il a failli fusiller sa carrière en claquant la porte de Honda en Moto3...)
A voir si Suzuki arrivera à le garder.

Mika Kallio au guidon d'une KTM de 270 ch qu'on devrait la voir dans 1 an, en wildcard à Valencia

Le style "Elbows"

Nakamoto, big boss du HRC, dans une tente Quechua dans le campement du Dakar, ah le glamour du monde de la moto

Vidéo MotoGP des "meilleurs" dépassements de 2015

MotoGP Best Overtakes of 2015

Il manque quand même le dépassement énorme de Iannone qui se fait Rossi et Marquez en un seul virage à Phillip Island

La fréquentation de tous les circuits du calendrier GP a été en hausse en 2015 par rapport à 2014.
Sur l'ensemble de la saison ça fait 243 690 spectateurs de plus, pour un total record de 2 717 314 spectateurs.

Voici les chiffres pour chaque weekend (ils additionnent les entrées des 3 jours) et pour le dimanche (sauf Assen pour la dernière fois):

1. GP Brno
Total: 248 434 spectateurs (+7 739), Race day: 138 752 (+440).

2. GP Jerez
Total: 243 570 (+14 154), Race day: 122 551 (+5 550)

3. GP Valencia
Total: 217 000 (+20 000), Race day: 110 130 (+9 130)

4. GP Sachsenring
Total: 211 588  (+2 180), Race day: 92 122 fans (+2 721)

5. GP Le Mans
Total: 183 161 (+5 088), Race day: 93 531 (+5 309)

6. GP Catalunya
Total: 176 027 (+12 982), Race day: 97 200 (+4 355)

7. GP Silverstone
Total: 154 250 (+16 250), Race day: 73 000 (+5 500)

8. GP Misano
Total: 152 394 (+63 729), Race day: 92 315 (+37 772)

9. GP Sepang
Total: 150 563 (+19 638), Race day: 88 832 (+6 936)

10. GP Indianapolis
Total: 145 548 (+12 741), Race day: 67 648 (+5 813)

11. GP Assen
Total: 142 150 (+11 150), Race day: 97 150 (+7 150)

12. GP Mugello
Total: 129 452 (+28 143), Race day: 90 477 (+13 014)

13. GP Termas de Rio Hondo
Total: 130 360 (+4 399), Race day: 50 234 (-2 515)

14. GP Austin
Total: 119 673 (+755), Race day: ?

15. GP Aragon
Total: 114 131 (+1 800), Race day: 67 122 (+538)

16. GP Motegi
Total: 85 403 (+15 132), Race day: 50 985 (+8 129)

17. GP Phillip Island
Total: 84 100 (+6 200), Race day: 35 200 (+3 200)

18. GP Losail
Total: 19 500 (+1 610), Race day: 10 820 (+800)

Brno

Ouais on y pense pas forcément mais c'est généralement le GP avec le plus de spectateurs, vu que dans ce coin d'Europe il n'y a pas trop de GP, les fans peuvent venir de partout à côté. Et il est pas cher (places, nourriture, hébergement...3-4 fois moins cher qu'en Italie par exemple).
Le GP d'Autriche va peut-être lui prendre un peu de monde mais il va falloir du temps pour arriver au niveau
Et le circuit est

Quelques photos de la saison 2015 AMA




(oui, il a sauvé ça)





et en bonus une belle photo WSBK

Superposition de photos par @pecinogp pour montrer la différence de trajectoires au corkscrew d'Aragon entre différents pilotes sur différentes machines.



D'autant plus intéressant qu'il ne s'agit pas d'une trajectoire prise pour un dépassement mais bien de comparer les trajectoires habituelles de Rossi et Pedrosa.
Différentes machines et différents styles de pilotage demandent différentes trajectoires!