Enfin une MotoGP vraiment différente de la génération précédente!
Nouveau chassis, nouveau moteur, nouveaux carénages...et quelques différences visibles au premier coup d’œil:
trajet de la ligne d'échappement,
pot en position basse plus court (même trop court, il crame le bras oscillant donc il vont le ralonger!),
châssis incurvé (enveloppant) en haut et en bas,
moteur (toujours un V90 comme Honda) positionné plus en arrière dans le chassis,
entrée d'air centrale (détachable pour changer la forme suivant les circuits?) + une entrée d'air mystérieuse côté gauche