ZX6R 2011 Piste

Tu trouveras tout le nécessaire sur le site de "polymex international".
Bombes Montana Black et power Green + aprêt + vernis.

Super au top ,encore merci
(je vais être un peu absent,je pars 1 semaine à Londres et en rentrant je déménage)

Pour la piste je te conseille aussi (dans les trucs simple) :

- supprimer la vis qui tient les bracelets sur le Té sup
- mettre des butées de direction
- durite aviation (si tu veux j'ai un jeu à vendre avec un PR19 RCS)
- bougie irridium
- virer le commodo gauche
- bac de récuperation
- bouchon vidange aimanté
- entretoises de roue fixe

comment as tu fait pour ton bac de rétention dans le sabot?

Est il possible d'avoir des photos et les explications qui accompagnent ton montage pour les entretoises fixes?

D'origine le bouchon de vidange n'est pas aimanté?

As-tu vraiment senti une différence entre les bougies standards et les bougies irridium?

Bigm4c a écrit:

comment as tu fait pour ton bac de rétention dans le sabot?

Je les mis sous la ram air en prolongeant chaque trop plein

Bigm4c a écrit:

Est il possible d'avoir des photos et les explications qui accompagnent ton montage pour les entretoises fixes?

http://www.ricospeed.com/pièces/131-entretoises-de-roue-fixe.html

http://www.ricospeed.com/pièces/43-entretoises-de-roue-fixe.html

Bigm4c a écrit:

D'origine le bouchon de vidange n'est pas aimanté?

NON

Bigm4c a écrit:

As-tu vraiment senti une différence entre les bougies standards et les bougies irridium?

Je pense que c'est mieux

Les butées de fourche :

http://www.ricospeed.com/pièces/19-protections-de-butée-de-fourche.html

Merci pour les lien BONZAI
dit moi sa sert a quoi les entretoise de roue fixe?

Quand tu démontes tes roues cela évite que tout tombe et que tu dois faire un puzzle

Ouais, c'est super chiant quand ça tombe !!

Sinon faut mettre un paquet de graisse épaisse

Minidou a écrit:

Ouais, c'est super chiant quand ça tombe !!

Sinon faut mettre un paquet de graisse épaisse

A l'avant, ça va, je trouve.
Par contre, à l'arrière (avec l'étrier qui se fait la malle, la roue à soulever, la tension de la chaine,...)

Je crois que je vais opter pour du Ricospeed!

ok,tout simplement
merci

sinon il y a la solution de modifier les origines, avec une rainure et un circlips derrière le cache poussière

Commande passée chez ricospeed et réception rapide des pièces (entretoises av et ar + butée de direction). Tout est nickel !

De nouvelles modifs sont prévues dans les semaines à venir pour participer à une épreuve d'endurance en équipe (niveau amateur). Passer devant un contrôle technique FFM nous met pas mal la pression

J'attaque le boulot d'ici 2-3 semaines...

scamy a écrit:

sinon il y a la solution de modifier les origines, avec une rainure et un circlips derrière le cache poussière

Tu fais comment? T' as des photos du montage?

Nombreuses modifications en prévision!
Avec un ami nous participons à une épreuve d'endurance donc règlement oblige il faut être sûr de passer les contrôles techniques...

Récit et photos à venir