conversion de ma k12

Loupio34 a écrit:

merci pour ta réponse 😉

J me debrouillerai bien a fixer ca quelque part sur la bécane ou refaire une pate sur le poly...

Mais bon j peux pas me permettre de rouler sur piste avec des carénages d origine.

J me suis planté deja assez pour savoir ca ^^

Enfin bref merci pour ta réponse, en tout cas super prepa !    

Et tkt je reviendrai vs voir qd je recevrai mes pièces et que je devrai les poser mdr ☺

Avec plaisir !!! Et n'hésites pas

Montage de deux bidons de récupération de 250 ml.


1er bidon sur la boucle arrière qui reçoit le trop plein et la mise à l'air du réservoir :





Le second reçoit le liduide de refroidissement :


Fabrication du support avec un support de gourde pour vélo

freinage du filtre à huile:


percage du carter du PSB pour freiner le filtre

[/url]

[/url]

freinage du bouchon de vidange :

[/url]

fabrication d'un shunt pour supprimer la béquille latérale :






Fabrication d'un shunt à partir d'un switch trouvé en casse sur lequel j'ai fait un circuit fermé:

Impeccable !

Tu te prépares pour de la compet un peu ? 😊

Et ton régulateur est pas mal a cet endroit ! J etais en train de regarder un mec du fofo l a mis au niveau du passage de roue c est assez propre !

Mais j pense faire comme toi. Ca tiens bien ? Pas trop emmerdant en enfilant le poly?

Loupio34 a écrit:

Impeccable  !

Tu te prépares  pour de la compet un peu ? 😊

Et ton régulateur est pas mal a cet endroit ! J etais en train de regarder un mec du fofo l a mis au niveau du passage de roue c est assez propre !

Mais j pense faire comme toi. Ca tiens bien ?  Pas trop emmerdant en enfilant le poly?

Oui, on fait une course d'endurance avec mon pote Eric alias KHERMIT !!

Pour le régulateur il ne bouge pas du tout, certains dirons qu'il n'est pas assez ventilé mais quand tu vois où il est placé d'origine, je pense qu'il est aussi bien ventilé à cet endroit. Et puis en cas de chute il n'est pas exposé !!!

Et pour le montage du poly ça passe nickel !!!

Ouais moi ca me parait bien pk d origine j crois pas qui soit plus ventilé non plus !

Vs allez rouler sur quel piste ? Fontenay?

Après si j remets les optiques pour moi ca risque de bloquer !
P... de régulateur 😠😠😠😠

D'origine le régulateur est dans la tête de fourche et est même moins ventilé !!!

Sinon tu as la solution de fixer le régulateur sur le côté droit de l'araignée !!!

Mais avec le faisceau d'origine c'est compliqué de le mettre ailleurs !!!

Pour l'optique avant tu peux peut être trouver un optique homologué et des clignotants qui seront plus simples à fixer !!

Le regalutaur n'as pas la meme place que sur les modèles précédent ?
Les câbles sont plus long sur les k12 ou bien tu as du rallongé ?

C'est pas plutot à Haut de Saintonge votre course ?
Ca doit être sympa une endurance :)

Bonne prepa en tout cas :)

La course se fait bien sur le circuit de haute Saintonge !!!
Mais on y va sans prétentions ! On veut prendre du plaisir et faire de notre mieux !!  

Pour le régulateur il est au même endroit pour les modèles 2009 à 2012 il me semble !! Et même plus !!!  

Ouaip juste pour l'ambiance d'une endurance ca me plairait ! :)
Vous le faites avec une ou 2 motos ?


Tu as rallongé les câbles donc pour le regulateur ou pas ?

Ben jspr que ca va bien se passer alors !
Tu nous feras un pdtit CR :)

ju86 a écrit:

Ouaip juste pour l'ambiance d'une endurance ca me plairait ! :)
Vous le faites avec une ou 2 motos ?


Tu as rallongé les câbles donc pour le regulateur ou pas ?

Excuse moi je ne répond qu'à moitié !  Non je n'ai pas rallongé le faisceau !! il est d'origine.

Loupio34 a écrit:

Ben jspr que ca va bien se passer alors !
Tu nous feras un pdtit CR :)

Pas de soucis !!! Avec plaisir

Fabrication d'une goupille pour les changements de roues pour l'endurance.

[url=

Petites photos pendant la course Endurance VIP Avec Eric !!!! "team 47"

[url=

[url=

Alors  ca a envoyé ? ???

Code:

Vu les pneus temps mitigé ?

Mitigé oui … mais on a toujours roulé sur le sec !!!
Par contre on a changé 6 fois de train de pneu, pour toujours finir sur le même ...

Ben maintenant vs etes calé en changement de roue !
pres pour les 24h !

Brice notre mécano nous fait ça en 11 minutes !!!

https://vimeo.com/131132977

Pas encore bon our les 24 alors mdr
et sinon ca a bien roule ? ?

Météo plus qu'instable !!! Que ce soit pour les essais, qualif ou la course !!
Au final on opte pour une moto en config pluie et l'autre piste sèche de façon a assurer le départ en fonction de la météo !!
Mais grâce à mon porte bonheur khermitt on a tout fait sur le sec !!!

Course sans encombre et on fini 10 / 29 contre toute attente !!!! Donc on est content sachant que c’était une première pour moi !!!  

Impeccable !

L essentiel c est d avoir pris du plaisir

Je prépare la mienne actuellement et je ferai voir la petite prepa (mm si ca reste basique) sur le fofo

Puis la saison pour entrainement et si les chronos suivent pk pas pousser le vice un peu plus loin comme vs

On est tous pareil finalement

Super préparation
Une merveille ta moto, j espère en arrivé la un jour ...
Ma prépa sur mon K6 reste très basique aussi, pour cette année.

Merci pour tout les conseilles que tu donnes. Jvai mon model :)

Bonne continuation

Montage d'un support alfano :


[url=]

[url=]


Montage du bocal de récupération coté vase d'expension :

[url=]


Vu d'ensemble avec régulateur :

[url=]