choix d'un casque

vu que c'est les soldes et j'ai vraiment très chaud dans mon shark. vous en pensez quoi des roof

j'ai trouvé 299$ soit 227€.

pour acheter un casque, il faut vraiment l'essayer, sinon tu risques d'être vachement déçu ...
Après le ROOF, je connais pas, mais pas sûr que ça suffise sur une sportive, tu risques d'avoir la tronche en vrac au bout des 100 premiers kilomètres ...  

J'aime po les modulables, surtout sur une sportive  
+600 essai obligatoire avant achat (et attention, certaines marques modifient les modèles suivant le cantinant sur lequel il est vendu...)

Je vais l'essayer en boutique avant pour la taille mais ca me dit pas si ca vaut mieux qu'un shark ou si y a mieux niveau ventilation.

je connais vraiment pas cette marque

mais je dirait comme Qingqi les modulable ppfff
ses vraiment dangereux en et pas a conseillé pour roulé en sportive

Pas de modulable en sportive, pas de modulable du tout même sur une autre moto. En cas de chute  

Nico34070 a écrit:

Pas de modulable en sportive, pas de modulable du tout même sur une autre moto. En cas de chute  

+600

 

A ce prix tu peux trouver un bon intégral en promo

Intégral et rien d'autre ! Mon shark m'a sauver la vie sur une chute à plus 180 alors que le modulaire m'a laissé une grosse fracture de la machoire sur une chute en xmax à moins de 80  

Perso je préfère crever de chaud que crever tout cours

Ok donc pour le roof c'esr mort.
Sinon quelle marque pour une bonne aeration.
Sinon je garde mon shark.

spawn1808 a écrit:

Intégral et rien d'autre ! Mon shark m'a sauver la vie sur une chute à plus 180 alors que le modulaire m'a laissé une grosse fracture de la machoire sur une chute en xmax à moins de 80  

Perso je préfère crever de chaud que crever tout cours

bonjour,

tu roulais "ouvert" ou tu parles de la résistance même "fermé" 

parce que pour moi, qui porte des lunettes, le modulable est bien pratique...au moins pour l'enfiler, après je rabaisse la mentonnière.

au pire, sportive ou pas ce n'est pas vraiment la question car si tu tombes à 200 bah quelque soit la moto...c'est une chute à 200  

Je precise que je roule pas a 200 mais plutot beaucoup en ville et de temps en tempssur autoroute

Les modulables c'est pour les scooteux

Et pour les roof je trouve que le style ne va pas avec une sportive. C'est plus pour les Buell ou autres motos exotiques  

bon je viens de régler le problème et en plus aux couleurs de ma brèle. 


 

Yann39 a écrit:

Les modulables c'est pour les scooteux

Et pour les roof je trouve que le style ne va pas avec une sportive. C'est plus pour les Buell ou autres motos exotiques  

bon bah ok, après moi je donne mon ressenti et mon avis...et j'ai pas l'impression d'être un "scooteux"  .

pour la ville, avec la circulation, un intégral est bien sûr plus sécurisant...moi, à la campagne, casque ouvert quand j'emmène ma fille à 70...qui, elle, a un intégral coccinelle

ROCHAIS a écrit:

bon je viens de régler le problème et en plus aux couleurs de ma brèle. 


 

a super un Scorpion  moi j'ai L'Exo 500 oil et j'en suis vraiment content

Je pense que ca sera mieux que mon shark pour la ventil. Le systeme peut parait interessant. Pour le roof meme le vendeur ne voulait pas que je l'essais.
Il y avait bien un shoe mais 100€plus cher et obliglé de changer l'ecran pour un solaire a 55€ piece. Et la couleur etait pas top.

De ce que j'avais lu sur les tests d'homologation, un casque, quel-qu’il soit, assure la protection de ce qu'il contiens jusqu'à un choc direct à... 50km/h.
Selon la chute, il est donc parfaitement possible de se tuer à vitesse légale en ville avec un super casque à 800€ et s'en tirer après un vrac à 200km/h sur piste avec un à 300€

Les tests sont identiques entre un intégrale et modulable (en position "fermée" évidement). Le choix entre intégrale et modulable ne peut être qu’esthétique, pratique ou dogmatique... mais "ouvert" un modulable ne protégera évidement pas la face  

La différence de prix entre un casque milieu de gamme et haut de gamme n'aura pas d'impact sur la protection à neuf mais, via les matériaux utilisés et les études, sur le confort, le poids et la durée de vie du casque.

Enfin, les appendices aérodynamique (écopes et extracteurs) sont très sérieusement étudiés, en particulier leur mode de fixation à la calotte, pour dégager en cas de contraintes: éloignés du centre naturel de rotation de la tête (cervicales) une tenue mécanique trop importante entrainerait un couple de torsion pouvant entrainer des lésions (et dans cette zone, on sait tous se que cela entraine  )
Vu le levier que peut fournir la mentonnière en position "ouverte", il serait donc logique que figure dans le manuel d'utilisation des modulables une mise en garde définissant une vitesse maximale à laquelle l'utilisateur doit impérativement "fermer" la mentonnière... voir l'interdiction de rouler "ouvert"

il me semble, zep, que c'est écrit sur certains casques de ne pas rouler "ouvert"...

La grande majorité des casques modulables ne sont homologués qu'en position fermée, Shark ayant été une des premières marques à recevoir la double homologation avec le Evoline en 2008.

Un autre inconvénient c'est qu'un modulable est plus lourd qu'un intégral.

http://www.motoservices.com/accessoire-moto-equipement-moto/casques-moto-2.htm
http://www.moto-station.com/article3929-essai-shark-evoline-le-premier-casque-integral-et-jet.html
http://www.lequipement.fr/produit/casque/shark/evoline-series-2/essai

zep a écrit:

Les tests sont identiques entre un intégrale et modulable (en position "fermée" évidement). Le choix entre intégrale et modulable ne peut être qu’esthétique, pratique ou dogmatique... mais "ouvert" un modulable ne protégera évidement pas la face  

Attention, les tests d'homologation sont un test de qualité MINIMUM à atteindre!
Certains casques passent cette homologation haut la main tandis que d'autres ne sont homologués que "tout juste" (et ce n'est pas du tout lié à leur prix, on est d'accord)  

très bon choix pour ton scorpion moi j'ai le exo 750 et j'en suis très content

J'ai pris un xl mais chu serré dedans.  

ROCHAIS a écrit:

J'ai pris un xl mais  chu serré dedans.  

c'est normal, depuis que tu as refait ta moto genre "tonnerre mécanique", tu as prit la grosse tête       

A !!!! Un scorpion ! voilà qui est un bon choix !
J'ai un Exo 1000 depuis que j'ai le 6r donc environ1 an et 3 mois et 11000 km avec ( quoi déjà, la vache ça passe )
Très content, il me serre très bien voir même trop bien, et les mousse n'ont pas bougé, contrairement a mon Shark S900air que j'avais qui était de la pure M.... !!