Le bar de la compétition FSBK/BSB/WEC et autres

Alan Techer à pris un gros Volume à suzuka... casque explosé incroyable qu'il s'en soit sorti "presque" indemne.

triste evenement au Mans en FSBK, une chute mortelle pour un pilote.

Il s'agit d'Adrien Protat en supersport

RIP

RIP

Ce week-end c'est la finale du championnat du monde d'endurance avec les 8h de Suzuka, les résultats de la 2ème journée d'essais :

01- Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZF R1 – 2’07.116
02- Yoshimura Suzuki Motul Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 2’07.523
03- MuSASHi RT HARC-PRO Honda – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’07.538
04- Kawasaki Team Green – Kawasaki ZX-10RR – 2’07.867
05- F.C.C. TSR Honda – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’07.919
06- YART Yamaha Official EWC Team – Yamaha YZF R1 – 2’08.176
07- Team Kagayama – Suzuki GSX-R 1000 – 2’08.553
08- Moriwaki Motul Racing – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’08.796
09- Honda Suzuka Racing Team – Honda CBR 1000RR – 2’08.984
10- SatuHATI Honda Team Asia – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’09.295
11- S-Pulse Dream Racing IAI – Suzuki GSX-R 1000 – 2’09.386
12- Honda Dream Racing – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’09.450
13- BMW Motorrad39 – BMW S1000RR – 2’09.574
14- Team SuP Dream Honda – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’09.899
15- GMT94 Yamaha – Yamaha YZF R1 – 2’09.950
16- MotoMap Supply FutureAccess – Suzuki GSX-R 1000 – 2’09.955
17- Ito Racing GMD & Redgriffin – Yamaha YZF R1 – 2’10.262
18- Honda Dream RT Sakurai Honda – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’10.366
19- Mistresa with ATJ Racing – Honda CBR 1000RR – 2’10.508
20- au & Teluru Kohara RT – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’11.070
21- EVA RT Webike Trick Star – Kawasaki ZX-10R – 2’11.324
22- Suzuki S.E.R.T. – Suzuki GSX-R 1000 – 2’11.513
23- TeamJP DFR & RS-Itoh – Kawasaki ZX-10RR – 2’11.755
24- Titanium Power Hooters Racing – Yamaha YZF R1 – 2’11.840
25- Akeno Speed Yamaha – Yamaha YZF R1 – 2’12.017


En gras les 3 premiers du championnat dans le désordre, le SERT mène seulement d'1 point devant le GMT et de 27 point le YART !

On voit clairement que le matériel n'est pas le même pour tout le monde sur cette course

clair! 1sec entre la Yam du Yart et celle exprès pour les 8h pareil entre les 2 versions de gex...

ils ont les mêmes pneus?
il me semble que l'an dernier il y avait une histoire de différence de pneus

Top articles sur paddock gp avec notamment interviews très instructives de RdP et Guyot
Électronique, pneus...et pilotes !

http://www.paddock-gp.com/8-heures-de-suzuka-interview-exclusive-de-randy-de-puniet-chez-honda-cest-plus-important-de-remporter-course-titre-motogp/
http://www.paddock-gp.com/endurance-christophe-guyot-repond-a-interview-de-randy-de-puniet/
http://www.paddock-gp.com/8-heures-de-suzuka-interview-exclusive-de-randy-de-puniet-on-va-morfler/

Les temps de qualif sont la moyenne des 3 pilotes, les différences entre chaque pilote peuvent être plus grandes que celles entre les machines, par exemple chez Yam Parkes et Nozane du YART (6ème) ont fait un tour plus rapide que VdM, pilote le plus lent de l'équipe Factory Yamaha (1ère).

Super tour du magnifique (mais trop dangereux) circuit de Suzuka en caméra embarqué avec Canepa. Assez rare pour être souligné, la caméra est fixée sur le casque ce qui donne encore plus d'immersion !

http://www.paddock-gp.com/8-heures-de-suzuka-impressionnant-tour-camera-embarque-niccolo-canepa-gmt94/

3eme victoire d'affilée pour la numéro 21 !

RdP et Aegerter sur la 5 font une super course à deux, ils étaient 2eme et allaient de battre jusqu'à la fin avec Haslam sur la 11 mais durant un safety car à 30 min de la fin la Honda à surchauffe et le sabot prend feu en 1 tour les flammes s'éteignent mais RdP doit rentrer aux stands changer le sabot... La 11 fini donc 2 et la numéro 5 3eme.

Le GMT champion du monde fini 11eme

Le temps de rentrer en Europe et c'est reparti pour le bol d'or !

Pas compris d'ailleurs pourquoi Josh Hook n'as pas roulé pour le FCC? Pas dans les temps?

Sushi19 a écrit:

Pas compris d'ailleurs pourquoi Josh Hook n'as pas roulé pour le FCC? Pas dans les temps?

Il était là en remplacement de dernière minute de Bradl (infection de l'oreille) du coup il n'a quasiment effectué aucun essai et l'essentiel c'est la régularité sans chuter...
A Suzuka certains équipages font la course à 2, d'autres à 3 ce qui est bien sûr plus confort

Super remontée (et prix Anthony Delhalle) pour Yoshimura Suzuki de la 67 à la 7ème place.

Kats Nakasuga est maintenant une légende chez Yamaha, premier pilote à remporter 3 fois de suite les 8h de Suzuka, il a fait la pôle devant les pilotes officiels WSBK, la différence entre les équipes permanentes et japonaises n'est pas que dans les machines !





super galerie photos ici: https://www.asphaltandrubber.com/racing/suzuka-8-hours-photos-aefriday-steve-english/

Et bien meme si il perd le titre en BSB, Haslam ne ss'en sort pas si mal. J'ai regardé la course en direct, on le voit glisser sur les graviers et percuter les protections gonflables à une vitesse importante.

Sur le moment, j'ai vraiment cru au pire.

Spies était en contact avec Ducati pour un retour en Motoamerica (SBK US) mais il lui fallait trouver un gros budget, finalement il sera bien de retour à la compétition nationale...mais en AMA Enduro, avec un mince espoir de participer à l'ISDE (équivalent enduro du motocross des nations) pour l'équipe des Etats-Unis.

Bonjour à toutes et tous, je cherche nos Français dans le monde de la compet moto et je n'ai trouvé que ça pour les championnats internationaux:

Sylvain BARRIER BSBK
Loris BAZ WSBK
Jules CLUZEL WSSP
Mike Di MEGLIO WSSP
Lucas MAHIAS WSSP
Enzo De La VEGA WSSP300
Joseph FORAY WSSP300
Valentin GRIMOUX WSSP300
Florian MARINO STK1000
Maxime CUDEVILLE STK1000

Quelqu'un a-t-il plus ?

Merci

Joe

Il y a aussi l'endurance, meme si c'est un peu different.

Si on ajoute l'endurance il y a pas mal de monde puisque c'est une tradition française
Par contre en GP malgré un top top pilote c'est marée basse (Danilo, Quartararo, Zarco).

Yamaha amène ses pilotes MotoGP ces dernières années, pour 2018 Honda a annoncé le retour d'une équipe officielle et c'est maintenant au tour de Kawasaki d'annoncer une équiep de choc avec Jonathan Rea, Leon Haslam et Kazuma Watanabe

ça va chauffer aux 8 h de Suzuka !

Shakey Byrne qui martyrise sa Panigale en BSB

Ciao a tutti

Si je vous dit 7 / 94 / 5 / 111 / 11 / 48 et qu'il reste 2h42...

Vous pensez à quoi ?

Bon ben chat noir pour la 11 avec un défaut de voyant fuel...et du coup Randy doit effectuer une remontée de la mort !

Joe a écrit:

Bon ben chat noir pour la 11 avec un défaut de voyant fuel...et du coup Randy doit effectuer une remontée de la mort !

C'est moi ou Randy a toujours été chat noir ???
Limite t'es team manager tu évites ce pilotes pour éloigner les soucis...