Mon ZX6RR K3 prepa route // freeride

dadoostunt a écrit:

Avec plaisir

Tiens un petit lien

http://www.jokeriders.fr/fr/maitre-cylindre/20-maitre-cylindre-pr17-or.html

Mmmhhhhh

allez cet après midi j'ai attaqué un peu le démontage:





















dimanche prochain, pose du pot fresco, création fixation compteur, pose de la tête de fourche et peut être perçage du té de fourche supérieur pose des pontets et du guidon street par contre je bloc sur un truc:
je ne suis pas à l'aise du tout avec des bracelets inversés pour la pratique du stunt et encore moins sur la route (ça casse le dos grave)
je vais donc opter pour le perçage du té supérieur pour mettre des pontets (très pratiqué dans le monde du stunt)
pas mal de pro en stunt le fond et n'ont jamais eu de soucis, bien sur il faut mettre du pontets de marque ( renthal, pro taper ex.. pas le truc à 10 euros quoi)
j'ai envoyé un mp sur fasse de bouc à un pro dans le monde du stunt qui est équipé de pontets sur son 636 histoire de savoir ou il a percé sur son té (aucunes infos sur le net )
donc si il me répond rapidement je pourrai aussi m'occuper de cela

le kit streetbike avec un T sup avec pontets te conviens pas ? c'est vrai que sa coute cheros

Tu ne garde pas les phares et tete de fourche?

Et sinon les demi guidon inversé tu a essayé de les ramener un peu vers toi?

Maskov a écrit:

le kit streetbike avec un T sup avec pontets te conviens pas ? c'est vrai que sa coute cheros

justement c'est ça le problème c'est bien mais le prix est pas mal non plus

franchement je me suis bien renseigné et parlé avec des pro qui ont percé et malgré les chutes, roue avant arrière ex.... ils ont jamais eu le moindre problème après comme j'ai dis faut que ce sois fait au top

dadoostunt a écrit:

Et sinon les demi guidon inversé tu a essayé de les ramener un peu vers toi?

non je ne les gardent pas mais je les mets de coté on sais jamais lol

oui j'ai essayé, ça ne me convient pas du tout et comme j'ai dis pour la route c'est horrible pour le dos

j'avais essayé une sportive d'un pote avec les clips inversé et j’adhère pas du tout, je suis vraiment pas bien avec ça

le pro ( joy verbruggen pour ceux qui connaissent) viens de m'envoyer la photo de son té de fourche, le placement des pontets est exactement la ou je pensais faire donc nickel

joy avec son cadre vert et rose mdr !!!!! le rider a yamastar !!!

fait voir la tof , dumoin si tu en a le droit mdr

c'est bien lui
en tout cas il est super cool il a pris le temps de me répondre, vraiment sympa de ça part



donc les pontets sont pile poil à l'emplacement que j'avais défini donc nickel
je vais passer sur du diamètre 28.6

tres accesible comme riders !!! les stunteurs , se qui est bien , c'est qu'il ne prennent pas la grosse tete .

Maskov a écrit:

tres accesible comme riders !!! les stunteurs , se qui est bien , c'est qu'il ne prennent pas la grosse tete .

+1

Par contre si j'ai bien enquêté avec cette modif je dois racheter des durites avia plus longues et un cable d'embrayage rallongé je crois
Je verrai bien une fois les pontets et le guidon monté de toute façon

ben ouai car ton guidon est plus haut , en general c'est déja juste.........

Oui ca passe j'ai ca aussi sur le fs. Pas contre sur une bonne gamelle je me suis tordu le té supérieur.

Maskov a écrit:

ben ouai car ton guidon est plus haut , en general c'est déja juste.........

Pour les durites sur mesure j'ai ce qu'il faut, après je vais m'intéresser de plus près à ce câble d'embrayage
Je sais que ABM fond des kit street avec tout le tralala (durites avia et câble embrayage rallongés) donc je vais me rapprocher vers eux voir si ils vendent le câble d'embrayage rallonger seul

dadoostunt a écrit:

Oui ca passe j'ai ca aussi sur le fs. Pas contre sur une bonne gamelle je me suis tordu le té supérieur.

Ah quand même
Bon je vais prier pour que mes crashcages me sauvent un Max, mais en effet sur une bonne gamelle il y aura tjr un risque c'est sur

Apres ça m'est arrivé sur une seule gamelle sur des dizaines de "petite" lol

déja vu des mecs qui ont pété le guidon au niveau du Té a la repose d'un wheel !!! j'imagine pas l'effet que sa doit faire

Put... grave ca doit faire sacrément bizarre.

Bon ba je vais déjà prendre du renthal ou pro taper en pontets et guidon histoire de limiter au max les dégâts

Je te conseil de faire pareil pour le guidon. Pas mal roule avec des pro taper

dadoostunt a écrit:

Je te conseil de faire pareil pour le guidon. Pas mal roule avec des pro taper

Oui oui le guidon sera de la même marque
Je pense partir sur du pro taper de toute façon car ils ont un plus large choix de forme et de longueur de guidon

Petite commande passé chez stunteam prod ce matin des toutes nouvelles crashcages double tampons et pontets pro taper en 28,6