Mon ZX6RR K3 prepa route // freeride

je viens de lire tout ton poste et super taf c'est vraiment une moto comme je les aime

Trop belle en style ricain !! j'aimer pas du tout ta petite plaque de phare mais la elle dégome <3

Les crach cage ne te g^ne pas trop pour bien serrer ton réservoir avec tes jambes ?

Sinon j'ai vu que tu avait un Yosh' Tri oval sur la bécane au début, c'est ce que j'avais sur mon ancien bandit et je trouvais qu'il faisait un bruit sympatoche, ça donner quoi sur le 6R ?

Pauvre petite !

Mais en tout cas c super impressionnant les triple étriers à l'arrière !!!!

max_power a écrit:

je viens de lire tout ton poste et super taf c'est vraiment une moto comme je les aime

Merci
La j'attends son retour de peinture avec impatiente

Matthieu76 a écrit:

Trop belle en style ricain !! j'aimer pas du tout ta petite plaque de phare mais la elle dégome <3

Les crach cage ne te g^ne pas trop pour bien serrer ton réservoir avec tes jambes ?

Sinon j'ai vu que tu avait un Yosh' Tri oval sur la bécane au début, c'est ce que j'avais sur mon ancien bandit et je trouvais qu'il faisait un bruit sympatoche, ça donner quoi sur le 6R ?

Merci
Oui la ça va beaucoup mieux avec le style ricain
Non nickel vraiment aucunes gênent des crash cages
En faite c'était pas un yosh mais un delekevic tri oval qui m'a juste servi à présenter la moto au commissariat pour que je puisse récupérer ma carte grise car elle était immobilisé à cause de mon ancien mivv qui m'a valu une amende pour le bruit
J'ai eu un yosh tri oval sur un Hornet et je me rappel aussi que le bruit était tout juste magnifique :)

dav27 a écrit:

Pauvre petite !

Mais en tout cas c super impressionnant les triple étriers à l'arrière !!!!

Oui à chaque fois que je vais quelque part les gens restent bloqué devant, je sais pas pourquoi
Non plus sérieusement c'est sur que l'on voit pas ce genre de montage à tout les coins de rue

firestunter a écrit:

Matthieu76 a écrit:

Trop belle en style ricain !! j'aimer pas du tout ta petite plaque de phare mais la elle dégome <3

Les crach cage ne te g^ne pas trop pour bien serrer ton réservoir avec tes jambes ?

Sinon j'ai vu que tu avait un Yosh' Tri oval sur la bécane au début, c'est ce que j'avais sur mon ancien bandit et je trouvais qu'il faisait un bruit sympatoche, ça donner quoi sur le 6R ?

Merci
Oui la ça va beaucoup mieux avec le style ricain
Non nickel vraiment aucunes gênent des crash cages
En faite c'était pas un yosh mais un delekevic tri oval qui m'a juste servi à présenter la moto au commissariat pour que je puisse récupérer ma carte grise car elle était immobilisé à cause de mon ancien mivv qui m'a valu une amende pour le bruit
J'ai eu un yosh tri oval sur un Hornet et je me rappel aussi que le bruit était tout juste magnifique :)

Yep il est magnifique ce pot ^^

firestunter a écrit:

dav27 a écrit:

Pauvre petite !

Mais en tout cas c super impressionnant les triple étriers à l'arrière !!!!

Oui à chaque fois que je vais quelque part les gens restent bloqué devant, je sais pas pourquoi
Non plus sérieusement c'est sur que l'on voit pas ce genre de montage à tout les coins de rue

C'est sur qu'en config' route tu dois être l'un des rares a avoir ça, après beaucoup l'ont mais que sur des motos préparés exclusivement au stunt ^^

oui exact la plupart avec 3 étriers à l’arrière ce sont exclusivement des moto de spot
il est vrai que l'on est rare à avoir cela étant équipé route / stunt

petites photos aujourd'hui de mon pote qui à attaqué au pokage du réservoir









il le termine demain

après il attaque la barre de curl arrière arrondie et la peinture par la suite

petit colis reçu aujourd'hui de chez stunteam prod

disque grande taille wave en 296 mm et son adaptateur et des durites avia rouge

C'est bon çaaaaaa

dadoostunt a écrit:

C'est bon çaaaaaa

Graveeeeee

prépa pokage réservoir:



















moteur du zx6rr:



Mon pote qui me réalise le projet avec zx6rr à poil :

Je suis super fan de ton réservoir. Je te l'échange contre le mien? Non? lol
Sinon je viens de rallonger mes demi guidon et les cable d'accélérateur sont trop court. Comment tu a fait?

alors pour le câble d'accélérateur j'était dans le même cas que toi

j'ai fait une déviation du câble qui passe maintenant sous le cadre

je l'ai fait sans avoir besoin de démonter le reservoir

tiens si ça peux t'aider:

pour le reversoir, NON JE LE GARDE

Ok merci bien. Je pensais à un truc a peu près pareil. Je me fait ca aujourd'hui ;-)

merci de nous fairepartager l'évolution du 636

tigrou41 a écrit:

merci de nous fairepartager l'évolution du 636

merci  

c'est tellement rare de trouver des prépa de A à Z sur le net que je me suis dit pourquoi pas 

Une tuerie en perspective!!

Naizko a écrit:

Une tuerie en perspective!!

vivement qu'elle sorte de peinture 

Salut Fire,

Dis moi je viens vers toi car ta l'air de connaitre un ZX6RR tout nu de A a Z ^^

J'ai fait mon embrayage récemment et j'ai du enlever mon topblock pour défaire le carénage ...

Cependant j'arrive pas a le remettre, le top block coince a la fin de ces dernier filets et n'ai pas sérré ..., j'ai retrouver un écrou qui me dis strictement rien et qui est apparu de nul part ..

Le top block se compose donc de son topblock, de la tige fileté ainsi que d'un écrou ? si oui ou va cet écrou ?

Je roule toujours aussi,est ce que cela a une incidence ?

Désolé de pourrir ton topic, j'aurais du te MP mais je viens seulement de réaliser et j'ai la flemme de recommencer ou de cop/col ^^

Rep moi par MP
Merci d'avance

Pas de soucis alors je te confirme que les vis de top block son fixées chacunes par un écrou qui viens dernière le support moteur
Je te ferai une photo cet après midi de mon cadre vu que la moto est en pièces tu te rendra exactement compte d'où on le place

Ok ok merci il me semblait bien, j'ai percuté aujourd'hui et sa fait une semaine que je roule sans ce topblock.

Veut bien la photo, super merci bien =)

mp envoyé avec photos et explications