ZX6R 2011 => scamy

Vinc848 a écrit:

zep a écrit:

Citation :

Au fait, Scamy, tu as trouvé un co-voitureur ?

Sa le fait pas/plus d'y aller tout les 3 ?

Bein oui, si Scamy n'a pas de covoitureur ...
J'avais proposé de te récupérer chez toi et de poser ma voiture chez Scamy
et de partir avec son fourgon et ma remorque, comme ça, nos 2 motos sont déjà chargées ...
Y'aura que le matos à transférer ...

J'en suis resté à ça moi aussi... et sa ne fonctionne pas comme ça ?

zep a écrit:

Vinc848 a écrit:

zep a écrit:

Citation :

Au fait, Scamy, tu as trouvé un co-voitureur ?

Sa le fait pas/plus d'y aller tout les 3 ?

Bein oui, si Scamy n'a pas de covoitureur ...
J'avais proposé de te récupérer chez toi et de poser ma voiture chez Scamy
et de partir avec son fourgon et ma remorque, comme ça, nos 2 motos sont déjà chargées ...
Y'aura que le matos à transférer ...

J'en suis resté à ça moi aussi... et sa ne fonctionne pas comme ça ?

si moi ça me va

scamy a écrit:

zep a écrit:

Vinc848 a écrit:

zep a écrit:

Citation :

Au fait, Scamy, tu as trouvé un co-voitureur ?

Sa le fait pas/plus d'y aller tout les 3 ?

Bein oui, si Scamy n'a pas de covoitureur ...
J'avais proposé de te récupérer chez toi et de poser ma voiture chez Scamy
et de partir avec son fourgon et ma remorque, comme ça, nos 2 motos sont déjà chargées ...
Y'aura que le matos à transférer ...

J'en suis resté à ça moi aussi... et sa ne fonctionne pas comme ça ?

si moi ça me va

nickel alors...

Gabichon74 a écrit:

Ricco a écrit:

pour magny cours on pourra toujours rouler ensemble .................le 1er tour

On a presque tous perdu du temps sur nos chronos pour le passage au 1000 alors ne fanfaronne pas trop

Tain ca craint même à Dijon ?
Et pis j'ai une tondeuse c moins violent

non ne t’inquiètes pas, le 1000 c'est plus facile pour les chronos, c'est un peu plus dur à emmener mais ça comble pas mal de petites fautes qui ne pardonnent pas en 600.
Il faut essayer de rouler comme en 600 et profiter de la puissance supplémentaire à chaque accélération.

moi j'ai gagné 1-2 secondes par circuit avec mon 2008, verdict cette année avec le 2012 (déjà refaire les chronos 2012 et après essayer de s'améliorer... c'est pas fait !!!)

prête pour le week end prochain...








et pis j'ai aussi fait la selle..même si je vais devoir tout virer pour refaire la peinture d'ici peu

Citation :

j'ai aussi fait la selle..même si je vais devoir tout virer pour refaire la peinture d'ici peu

Perso, j'ai fait un support dans une plaque en plastique découpée à la bonne forme et thermo-formée au décapeur thermique.
La mousse est collée dessus et le tout est vissé au poly.
Je te montre ce WE si tu veux.

zep a écrit:

Citation :

j'ai aussi fait la selle..même si je vais devoir tout virer pour refaire la peinture d'ici peu

Perso, j'ai fait un support dans une plaque en plastique découpée à la bonne forme et thermo-formée au décapeur thermique.
La mousse est collée dessus et le tout est vissé au poly.
Je te montre ce WE si tu veux.

Sympa ta moto, Scamy

Moi, je suis dégouté, j'avais tout bien coller ma selle
et mis en pression avec du scotch US
Et le scotch US a tellement bien collé qu'en l'enlevant,
ça a arraché quelques boues de mousse surtout sur les bords ...
Je vais essayer de poncer un peu pour atténuer ...

Sinon j'ai du virer la béquille latérale pour monter le sabot ...
Qui est vraiment juste avec le collecteur et le tube décata ...
On verra bien mais à mon avis, ça chauffera un peu le poly quand même

Bref, ça va juste être presque prêt à temps

Vinc848 a écrit:

Sinon j'ai du virer la béquille latérale pour monter le sabot ...
Qui est vraiment juste avec le collecteur et le tube décata ...
On verra bien mais à mon avis, ça chauffera un peu le poly quand même

Les polys Stafler sont prévus sans la létérale, qui est, de toute façon, interdite en compèt

Pour le décata, ne te fais pas de soucis, ça ne chauffe pas tant que ça... en tous cas, bien moins que le cata

Vinc848 a écrit:

Bref, ça va juste être presque prêt à temps

Comme moi

Citation :

Je vais essayer de poncer un peu pour atténuer ...

J'ai prêté une roue abrasive a lamelles à Gab qui ressemble à ça (pour faire la selle de Wale, y'a 4 ou 5 mois ).
Il y a un petit coup de main a prendre pour obtenir quelque-chose de régulier, mais sa va nickel...

Citation :

Les polys Stafler sont prévus sans la létérale, qui est, de toute façon, interdite en compèt

+1, sur le 10r j'ai du faire des entretoises pour écarter un peu la béquille et que sa passe a raz...

Citation :

Pour le décata, ne te fais pas de soucis, ça ne chauffe pas tant que ça... en tous cas, bien moins que le cata

Heu... c'est pas l'avis du miens, de poly, ni celui des "protections thermiques" qui ont crâmé avant de finalement sauter en marche (tu sais: ce que tu as pris dans la poire à Spa) !!

c'est bizarre... Moi, le tube touche le poly et y'a aucune trace de chauffe...

ça doit être parceque je n'attaquais pas

Mince j'avais pas vu le poste!
L'arme de guerre qu'il s'est fait lui encore! Il va nous atomiser encore plus
Sinon bizarre pour le réglage au banc de Devil car ils n'en ont meme pas pour tester leur ligne! M'enfin ils ont peut etre investi
Sinon le TTX j'attends de le voir, c'est de la belle piece et que dire des réservoir alu... terrible!

petite question...
ton bidon alu arriere est placé haut pour récupérer des fluides non?
et quel est le volume de celui pour le liquide de refroidissement?
pourquoi tu as enlevé la protection du réservoir?
merci pour les infos

Titou a écrit:

Sinon bizarre pour le réglage au banc de Devil car ils n'en ont meme pas pour tester leur ligne! M'enfin ils ont peut etre investi

c'est une boite à côté de chez moi qui collabore avec Devil pour le développement et qui règle la plupart des motos des teams locaux, faudrait que je redemande le nom exact à l'ancien proprio

d'ailleurs je vais avoir du règlage à faire pour les pirelli d'apres l'ancien proprio..je vais apparement devoir assouplir

Tekila66 a écrit:

petite question...
ton bidon alu arriere est placé haut pour récupérer des fluides non?
et quel est le volume de celui pour le liquide de refroidissement?
pourquoi tu as enlevé la protection du réservoir?
merci pour les infos

le réservoir haut est pour la récup carburant (les 2 tuyaux qui sortent du réservoir)
je ne sais pas pour le volume de celui du liquide mais homologué pour la michelin powercup, celui en plastique à été refusé pour le CT (trop exposé en cas de chute)
la protection de réservoir était trop imposante à mon gout, ça cassait un peu la ligne de la moto

zep a écrit:

Citation :

j'ai aussi fait la selle..même si je vais devoir tout virer pour refaire la peinture d'ici peu

Perso, j'ai fait un support dans une plaque en plastique découpée à la bonne forme et thermo-formée au décapeur thermique.
La mousse est collée dessus et le tout est vissé au poly.
Je te montre ce WE si tu veux.

ouai intéressant ton histoire

J évite de trop trainer part là ces derniers temps vu que je vais quasi pas rouler cette année lol

Apparemment tu t y es déjà plutôt bien fait a cette nouvelle meule ( j me faisais pas trop de soucis pour toi )

bon, un peu de nouvelle de mon embrayage...suite à ma première journée ou il cirait dans les tours !!!

disque garni juste dans les tolérences (entre 2.56 et 2.72), disque lisse bleui dont 1 voilé, ressort OK (41.6 de mémoire)...

après m'être alléger de 200€ chez kawa pour le remplacement de l'ensemble, ça devrait plus poser de problème !!!!

scamy a écrit:

bon, un peu de nouvelle de mon embrayage...suite à ma première journée ou il cirait dans les tours !!!

disque garni juste dans les tolérences (entre 2.56 et 2.72), disque lisse bleui dont 1 voilé, ressort OK (41.6 de mémoire)...

après m'être alléger de 200€ chez kawa pour le remplacement de l'ensemble, ça devrait plus poser de problème !!!!

Donc mensonge de la part du vendeur sur le nombre de courses qu'il avait?

Gabichon74 a écrit:

scamy a écrit:

bon, un peu de nouvelle de mon embrayage...suite à ma première journée ou il cirait dans les tours !!!

disque garni juste dans les tolérences (entre 2.56 et 2.72), disque lisse bleui dont 1 voilé, ressort OK (41.6 de mémoire)...

après m'être alléger de 200€ chez kawa pour le remplacement de l'ensemble, ça devrait plus poser de problème !!!!

Donc mensonge de la part du vendeur sur le nombre de courses qu'il avait?

il avait changer ressort et disque lisse, je pense que les disques lisses ont chauffés, d'ou le problème de voilage...maintenant est ce qu'il avait connaissance ou pas du problème j'en sais rien !!!

Je ne dit rien sur de l'occase car j'ai un problème similaire avec mon ancienne moto, j'ai jamais eu aucun souci de mon côté et le nouveau proprio à fait le joint de culasse apres seulement 2 sessions de roulage...bizarre, il l'avais emmené chez kawa pour faire un check up et ils lui avait remis du liquide de refroidissement mais je ne pense pas que ça puisse venir de là....enfin bref

malheureusement, acheteur et vendeur ne sont pas "dedans"...
imaginons tu roule ta voiture... d un coup ya un problème... rien ne t'avertit pour te dire "attention tu vas avoir un probleme..." ben la c'est la même sauf qu'entre le moment clean et le moment out il y'a changement de proprio...
apres je comprends que ce soit rageant dans la peau de l'acheteur...

C'est vrai que c'est du trés bon travail

un peu de news avec la nouvelle déco...

Joli kit déco.
C'est un rsX?
Combien le tarif...?