Combien de KMS pour votre ZX6R k3 k4 ????

Salut!!!
J'aurais voulu savoir combien de kms pour votre k3 k4.... Et les opérations mécaniques si vous avez eu a faire (je parle pas des vidanges, pneu e.t.c...)... Et a combien de bornes vous l'avez eu????


ZX6R 2003

Achetée a: 12 000 kms
Actuellement: 21 000 kms

Opérations effectués:
-Un kit chaîne a 20 000 kms
-Joints spy a 20 000 kms


Je pose c'est questions car je sais pas si je dois la vendre car elle a 21 000kms et j'ai peur qu'elle prenne trop de kms.... ou alors je la garde mais ce sera pour un usage plus axés piste.... mais je flippe que le moteur devienne moins fiable si je la garde après les 30 000 kms...




venez m'éclairer.... s'il vous plaît

je ne pense pas que ta moto soit moins fiable après 30 000 Km.
se serai dommage pour un moto a 10 000€ neuve de ne pas pouvoir faire plus que ça sans avoir des soucis de fiabilité. (en partant du principe que tu l'entretient correctement). même en faisant de la piste.

certain d'entre nous on des compteurs a plus de 30 000 et je ne pense pas qu'il y ait de souci.

pour ma part je l'ai acheté a 12 000 (il y a moin d'un an)
elle a aujourd'hui + 25 000
aucun souci ni grosse réparation.
(1 cable de starter grippé a 24000)
je compte la garder au moins 1 an et demi voir plus et je vais commencer a faire de la piste.

voila pour moi.

hhahahahahaha tu peut y allez mon gars sans soucis mon golegue roule avec un k4 et totalise 95000km et je peut te garantir qu'elle tourne comme une balle ,mais faut dire qu'il l'entretient super bien aussi

yoyo66 a écrit:

hhahahahahaha tu peut y allez mon gars sans soucis mon golegue roule avec un k4 et totalise 95000km et je peut te garantir qu'elle tourne comme une balle ,mais faut dire qu'il l'entretient super bien aussi

Merki les gars... j'ai un BEP et CAP méca auto et je pense être un maniaque en méca... huile synthèse tout les 3 a 4 000 bornes avec une petite journée piste 1 fois par mois en moyenne.... bien chauffer le moteur lorsqu'il est froid e.t.c ......
Si vous avez d'autre anecdotes.. je suis preneur...

moi K4 acheté a 1400km et la il doit avoir 3000-3400 j sais meme pas exactement

a par la vidange et filtre ...!!! que du petit consommable!!!

Ba moi elle a 19500, je les u a 19070 et elle est resté immobilisé longtps car j'ai fait de gros travaux dessus.

En terme de mecanique obligatoire.
J'ai changé le joint mecanique de la pompe à eau (une tar, sur certaine série du à un loupé d'usinage, normalemnt que k3).

p'tit fred a écrit:

je ne pense pas que ta moto soit moins fiable après 30 000 Km.
se serai dommage pour un moto a 10 000€ neuve de ne pas pouvoir faire plus que ça sans avoir des soucis de fiabilité. (en partant du principe que tu l'entretient correctement). même en faisant de la piste.

certain d'entre nous on des compteurs a plus de 30 000 et je ne pense pas qu'il y ait de souci.

pour ma part je l'ai acheté a 12 000 (il y a moin d'un an)
elle a aujourd'hui + 25 000
aucun souci ni grosse réparation.
(1 cable de starter grippé a 24000)
je compte la garder au moins 1 an et demi voir plus et je vais commencer a faire de la piste.

voila pour moi.

Pas de starter sur les k4 c une injection

Djinn a écrit:

p'tit fred a écrit:

je ne pense pas que ta moto soit moins fiable après 30 000 Km.
se serai dommage pour un moto a 10 000€ neuve de ne pas pouvoir faire plus que ça sans avoir des soucis de fiabilité. (en partant du principe que tu l'entretient correctement). même en faisant de la piste.

certain d'entre nous on des compteurs a plus de 30 000 et je ne pense pas qu'il y ait de souci.

pour ma part je l'ai acheté a 12 000 (il y a moin d'un an)
elle a aujourd'hui + 25 000
aucun souci ni grosse réparation.
(1 cable de starter grippé a 24000)
je compte la garder au moins 1 an et demi voir plus et je vais commencer a faire de la piste.

voila pour moi.

Pas de starter sur les k4 c une injection

excuse moi, se n'est pas un "stater" mais... comment dire..... ça augmente le régime moteur, pour faire chauffer la moto, comme si tu tournais la poignée des gaz.

ça a la fonction du starter mais se n'est pas un starter.

p'tit fred a écrit:

Djinn a écrit:

p'tit fred a écrit:

je ne pense pas que ta moto soit moins fiable après 30 000 Km.
se serai dommage pour un moto a 10 000€ neuve de ne pas pouvoir faire plus que ça sans avoir des soucis de fiabilité. (en partant du principe que tu l'entretient correctement). même en faisant de la piste.

certain d'entre nous on des compteurs a plus de 30 000 et je ne pense pas qu'il y ait de souci.

pour ma part je l'ai acheté a 12 000 (il y a moin d'un an)
elle a aujourd'hui + 25 000
aucun souci ni grosse réparation.
(1 cable de starter grippé a 24000)
je compte la garder au moins 1 an et demi voir plus et je vais commencer a faire de la piste.

voila pour moi.

Pas de starter sur les k4 c une injection

excuse moi, se n'est pas un "stater" mais... comment dire..... ça augmente le régime moteur, pour faire chauffer la moto, comme si tu tournais la poignée des gaz.

ça a la fonction du starter mais se n'est pas un starter.

Tu est tout excusé

Sa s'appelle un ralenti accéléré, et sa sert à chauffer la moto, mais sa ne joue pas directement sur le régime, mais sur le palonnier d'admission.

Djinn a écrit:

Tu est tout excusé

Sa s'appelle un ralenti accéléré,

c'est logique ça!!!! un ralenti accéléré.

p'tit fred a écrit:

Djinn a écrit:

Tu est tout excusé

Sa s'appelle un ralenti accéléré,

c'est logique ça!!!! un ralenti accéléré.

OOO le coquin iljoue sur les mots

Ba oui c un ralenti qui accélère qd il veut !!!!

ZX6R 2003

Achetée a: 3 000 kms il y a 5 mois
Actuellement: 8 500 kms

Je fais de la route que pour me rendre sur les circuit ou pour aller chez mon cons, queleques rares arssouilles, le reste c est de la piste

Opérations effectués:

3 vidanges
3 trains de pneus (le troisieme train je le monte vendredi)


Sinon Yann ta moto a ete super bien entretenu, elle est habituee a rouler fort, meme avec 20 000 au compteur elle a encore beaucoup beaucoup de jours de pistes devant elle sans probleme. Si je me trompe pas Spawn roule sur piste avec la sienne depuis 3 ans, il a 28 000 et tout va bien. Spawn remprend moi si je me trompe

mon k3, je l'ai acheté à 28000 km, il a maintenant 32000 km et j'ai rien fait dessus, maintenaant , piste only et ca ne me fait pas peur pour la fiabilitée

Merci les gars.. vous m'enlever une epine du pied..... ca me rassure....

En fait suite a tous ca et si je change pas d'avis.... je la garde et d'ici 3 ans je m'en reprendrai une de plus mais le 6R restera sur son lieu de prédilection: la piste..... trop de bonnes chose en si peu de temps cette machine.. :love: Ra lovely..

Yann 6R a écrit:

Merci les gars.. vous m'enlever une epine du pied..... ca me rassure....

En fait suite a tous ca et si je change pas d'avis.... je la garde et d'ici 3 ans je m'en reprendrai une de plus mais le 6R restera sur son lieu de prédilection: la piste..... trop de bonnes chose en si peu de temps cette machine.. :love: Ra lovely..

Donc tu vas continuer a faire route/piste avec la meme ? montage et demontage de poly ?

K3 achetée neuve. Elle a 16500 kms aujourd'hui et j'envisage pas d'en changer (à moins d'un gros coup de coeur) car je suis trop bien dessus.

Pour l'entretien rien que les révisions classiques + un câble de ralenti accéléré grippé

THEO a écrit:

Pour l'entretien rien que les révisions classiques + un câble de ralenti accéléré grippé

Djinn a écrit:

THEO a écrit:

Pour l'entretien rien que les révisions classiques + un câble de ralenti accéléré grippé

j'ai déja vu ça quelque part moi

moi aussi tout les 3 mois faut que je demonte et que j'y balance du WD40.. vous aussi ca fait ça??? Je m'en sert jamais mais quand j'essaye et que ca marche mal ca m'enerve....

plus maintenant, vu qu'on là changé.

sinon tu tire un bon coup dessus, ça l'arrete. bon un jour le cable va te rester dans la main mais là tu sera tranquile.

Une 636 mars 2004 achetée neuve
32000 km

Opérations mécaniques non standard : rien!
kit chaine d'origine, pas de fuite, nada!

Bon là j'ai 4 bieilles à changer suite à une sale chute, mais rien à voir avec la fiabilité! Et j'ai un pilotage pas vraiment pépére : bon rythme sur route, circuits rapides (le Mans, Magny Cour et un peu Carole)

godone a écrit:

Une 636 mars 2004 achetée neuve
32000 km

Opérations mécaniques non standard : rien!
kit chaine d'origine, pas de fuite, nada!

Bon là j'ai 4 bieilles à changer suite à une sale chute, mais rien à voir avec la fiabilité! Et j'ai un pilotage pas vraiment pépére : bon rythme sur route, circuits rapides (le Mans, Magny Cour et un peu Carole)

ok c'est pour ça que tu cherché des infos sur la casse???
merci godone..