Test MOTO REVUE

ls test toutes les sportives et apperement le zx6k7 arrive derniere des 600

qqu'un l'a lu??????

Bonzai08 a écrit:

ls test toutes les sportives et apperement le zx6k7 arrive derniere des 600

qqu'un l'a lu??????

Oui je l'ai lu
Bon moteur, bon chassis, bonne freineuse mais derniers chronos...

M'en fou, elle va toutes les tordres en world ssp

mon garage kawa me la fait teste tt a l heure et j etais un peu decu du moteur...

nicopatch a écrit:

mon garage kawa me la fait teste tt a l heure et j etais un peu decu du moteur...

je crois que le meilleur milésime restera à jamais les k3-4
kawa s'enfonce je trouve, déjà avec les k5 c'était pu trop cà

Pourtant elle gagne...

tomtom 54 a écrit:

nicopatch a écrit:

mon garage kawa me la fait teste tt a l heure et j etais un peu decu du moteur...

je crois que le meilleur milésime restera à jamais les k3-4
kawa s'enfonce je trouve, déjà avec les k5 c'était pu trop cà

sa depend du point de vu

maintenant moi je suis super loin du potanciel d'une k3 - k5 ou k7
alors la mienne est celle que je prefere
mais la k7 est super jolie, et la k3 restera toujours comme la moto qui a renouveler le monde des supersports

j aime quand tu parles comme ca
ca veux dire que meme dans dix ans on diras tjs le k4 c etais et ca reste une super becane

nicopatch a écrit:

mon garage kawa me la fait teste tt a l heure et j etais un peu decu du moteur...

faut l'essayer en full et avec petit pignon.... là ça doit etre autre chose..

Ben c'est vrai que c'est plus trop le top.

Mon conss n'a vendu que quelques K5, ca a été un gros flop... Mais kawa je suis, Kawa je reste.

@nico : tu penses bien dans 10 ans quand ils sortiront la K15-K16, elle sera top

je suis d accord qu en full ca doit etre autres chose... meme sans le pignon et mon mecano ma dit qu il la trouvais trop lineaire a cause des normes anti polution apparement et que ca va s empirer au fur et a mesure des annees ..
c est pour ca que j aurai enconre la mienne ds 10 ans jo enfin j espere et ce sera tounours la plus belle a mes yeux jeannine je t aimeeeeeeeeeeee !

vous etes surs qu'en full n k7 marche moi bien qu'un k3..ça m'etonnes...Et pusi technologiquement parlant le k3 est dépassé par le K7, meme si lors de sa sortie en 2003 il avait l'avantage sur ses rivales (à l'époque)

euuu joe bar sur les deux poste j ai marque au moins trois fois que le k7 que j ai eu a l essaie etait BRIDEEEEEEEEE

Pour avoir essayé un 6RR K4 (merci And(ouille)y ) et un 6R K5 il y a une grosse accel' pour le dernier...

nicopatch a écrit:

euuu joe bar sur les deux poste j ai marque au moins trois fois que le k7 que j ai eu a l essaie etait BRIDEEEEEEEEE

bah moi doit etre un peu dur de la feuille....

il y'a une revue belge de moto que s'apelle pour ceux qui connaissent "moto80" en 06 il y avait un test des 5 super 600 du moment ,la cbr,gsxr,r6,la daytona,et la zx6r,...la daytona intouchable (bien ouej avec quasi 100cc de plus que les autres).....sinon cetait la kawa qui l'emportait point de vue des perfs.....le reste elle etait en deça....
arretez de dire que apres la k3 y'a plus rien....

les revues c est comme les sondages des presidentiel.

peuvent se les mettre profond leur test.

bon ok cest de la M... alors le 6r faut changer

un 6r de 2007 full stock a dijon en 1"31"5 avec une démul trop courte(rupteur a presque 200metre du freinage de la ligne droite)...

merci les branleurs des magazines et continuez a vous pignoler devant les autres breles

chriszx6rr a écrit:

un 6r de 2007 full stock a dijon en 1"31"5 avec une démul trop courte(rupteur a presque 200metre du freinage de la ligne droite)...

merci les branleurs des magazines et continuez a vous pignoler devant les autres breles

avec un ceubeureu , tu aurais peut etre fait mieux...

giules19 a écrit:

chriszx6rr a écrit:

un 6r de 2007 full stock a dijon en 1"31"5 avec une démul trop courte(rupteur a presque 200metre du freinage de la ligne droite)...

merci les branleurs des magazines et continuez a vous pignoler devant les autres breles

avec un ceubeureu , tu aurais peut etre fait mieux...

lol
c est pas moi , j ai pas eu cette chance.

un cbr 2006 prépa suspate et ligne complete, 1"31'4

le zx6 c etai son 1er roulage a dijon , le cbr non.

@giules19 : mis à part la couleur de ta belle t'as pas l'air d'aimer les kawa... pkoi tu changes pas de moto alors?

Titou a écrit:

@giules19 : mis à part la couleur de ta belle t'as pas l'air d'aimer les kawa... pkoi tu changes pas de moto alors?

couleur NON kawa en plus...

c juste ke c pas parce que g une kawa ke je dois cracher sur les autres, et OUI j'aime bien honda, et OUI je v pas tarder à changer de becane.
ce sera quand meme la seule ke j'aurais reussi à garder 2 ans :love: , d'habitude ça durait 1an

Moi j'aime bien la qualité honda (super fiable) mais ça s'arrete là! Leur moteur n'a aucun interet

Tu t'acheteras quoi?

si j devais reprendre un 600 j hésiterai entre la kawa la yam et la honda, les 3 de top 600 dans leur derniere version.