mes deux petites 125 RS

alors, sa va pas intérésser grand monde, mais bon, je vais vous présenté mes deux 125
la 1ère
aprilia RS 125 réplica rossi , de 1998 avec presque 20 000KM au compteur
voila dans l'état ou je l'ai eu



le moteur tournais niquel , mais bon, un bon gros coup de néttoyage été de mise, car elle avais passé plus de deux ans dehors sans tourné ...
apret avoir changé le carbu pour un 34 ( 28 en origine en france) on se lance dans les réglages .. et la .. bah c'est le serrage , heureusement pour moi c'étais un roulement de vilo..... la pompe a huile avais laché





le piston et le cylindre étaient niquel malgrès leur kilomètrages , mais j'ai quand même changé le piston par sécurité, vue qu'elle allais me servir pour la piste en attendant le permis 125
et maintenant c'est sa



maintenant c'est fini la piste pour elle, elle feras office de 125 pour tout les jours


et maintenant ma 2ème 125
toujours une aprilia RS , mais de 1997 ( aucune différence, mis a part le moteur )
quand je l'ai acheter elle avais un peut plus de 5000 KM
moteur sérré, monté street , fin bref, pour un peut moins de 300euros sa valais le coup
mais depuis peut , je me suis décidé a la monté completement piste, voir en faire une machine de course , petit a petit j'y achèterais un alumage a rotor interne, un vrais pot, un kit 154 , faire préparé le moteur ,un boite a clapet Vforce3 ,et tout le bordel ^^


apres un coup d'essence

mais bon... sa me plait toujours pas

après avoir démonté le phare, sa va beaucoup mieu!
pose du demi guidon que j'ai et mise en place de l'arraigné ainsi que de la tête de fourche




modif de la boucle arrière (j'ai coupé tout se qui sert a rien )

remarquez la tige en alu que j'ai mis pour évité que sa s'écarte , et oui! de temps en temps j'ai des moments de lucidité


apret un petit coup de peinture

et maintenant je m'attaque aux autres fixations qui ne me servirons a rien

actuellement sa ressemble a sa


j'en est profité pour faire une petite peinture au lèche roue :)


et j'ai aussi tombé le moteur, sachant qu'il a le piston a l'air et qu'il pleut beaucoup bah... fallais le rangé

Salut !

pourquoi ne pas avoir gardé la 98 pour continuer à faire de la piste ? et tu aurais remonté la 97 pour rouler tous les jours

Bravo à toi!

Et non tu peux interessé plein de monde içi.

Les tites 125 hurlantes j'aime bien moi surtout si c'est pour la piste...

c'est la question qu'on ma souvent posé
en faite celle de 97 n'est pas prête de roulé, elle sera prête vers fin février je pense... donc comme j'ai mon permis d'ici un mois , c'est celle de 98 (celle qui roule) que je remonte route
ah bah si sa intérésse du monde, je ferrais suivre mon projet alors