Rossi en rouge en 2011...

Lorenzo a dit que son employeur était Yamaha et que ça serait bien pour Yamaha d'avoir un autre pilote rapide.
D'un côté Lorenzo a regretté que Rossi parte alors qu'il commençait à le battre car il aurait voulu pouvoir démontrer qu'il était plus rapide que Rossi sur plusieurs saisons, de l'autre il sait très bien que vu la manière dont Rossi a quitté Yamaha il y a bien peu de chances qu'il en retrouve une, encore moins une officielle.

évident... Rien n'est déclaré au hasard devant les journalistes... déformé par ces derniers ca arrive, mais c'est comme la politique, ya des déclarations de faux cul et des sinceres... tout dépend du moment, mais tous le pratique.

Edwards et Stoner (et Crutchlow?) sont quand même bien plus directs que leurs concurrents, eux ils tournent pas autour du pot, quand ils ont quelque chose à dire ils le disent et c'est tant mieux

Oui, il y a des adeptes accro et occasionnels de la démarche ^^

Beagle a écrit:

Edwards et Stoner (et Crutchlow?) sont quand même bien plus directs que leurs concurrents, eux ils tournent pas autour du pot, quand ils ont quelque chose à dire ils le disent et c'est tant mieux

C'est clair que Stoner est direct !!!! Il frappe sur les autres pilotes , il n'y as pas
Plus direct ! Lol

Nakamoto, vice-président du HRC:

"Après qu'il ait quitté Honda, Rossi a écrit un livre où il disait que c'était le pilote qui importait et pas la machine. Maintenant c'est à lui de le prouver. S'il revient au top nous essaierons de le battre. ça sera une bonne motivation pour nous et nous avons tous besoin de ça en MotoGP.
Je ne sais pas pour les autres manufacturiers mais nous avons 2 bons pilotes dans le team Honda Repsol et il n'y a aucune chance pour lui de revenir chez nous. Mais chaque team satellite décide de ses pilotes."

After he left Honda, he wrote a book and said it is the rider what matters and not the machine. So now is the time for him to prove that. If he comes back to the top we will try desperately to beat him. That will be a good motivation for us and we all need that in MotoGP."

Impossible de le voir sur une Honda ou Yamaha officielle mais à priori le HRC ne mettrait pas son véto si jamais il se contentait d'une moto satellite...

On ne le veut pas forcement, mais on le préfère chez soit, plutôt qu a la concurrence... lol

De toute façon il n'a pas le choix et ne peut pas fuir le défi Ducati sur un échec aussi énorme...il lui faut rester en rouge, et gagner.
Une moto satellite pour faire 4 podiums par an? Lui qui a demandé à Yamaha de choisir entre lui et Lorenzo et qui est parti parce qu'ils voulaient payer son coéquipier autant que lui?
Et pourquoi pas une CRT pendant qu'on y est

C'est clair... vla l'impasse ! lol

Beagle a écrit:

Et pourquoi pas une CRT pendant qu'on y est

une bonne moto2 ?

Rumeurs MotoGP : Rossi sur une Honda client, Stoner à la retraite

Par Philippe Debarle le 03/05/2012 08:40

La saison vient à peine de commencer que déjà commencent à courir toutes sortes de rumeurs, en particulier dans les médias espagnols et italiens très friands de ce genre d'histoires.
Valentino Rossi ne courra vraisemblablement pas sur une Ducati l'an prochain, cela semble une évidence pour tout le monde. Il ne lui reste alors plus que deux possibilités : Honda et Yamaha. Pour ce qui est de Yamaha, il a été dit que Rossi pourrait disposer en 2013 d'une moto satellite financée par Coca Cola (entreprise propriétaire de Monster). Mais Yamaha a soigneusement expliqué qu'il n'y aurait pas plus de 4 machines en MotoGP en 2013, deux au sein du team officiel et deux chez Tech3. Exit donc la solution Yamaha.

Chez Honda, le responsable du team usine pour le HRC Shuhei Nakamoto a déclaré qu'il avait deux excellents pilotes avec Casey Stoner et Dani Pedrosa, et que dans le meilleur des cas Rossi ne pourrait disposer que d'une moto client. Et Nakamoto d'ajouter que ce serait alors au patron du team satellite qui loue la moto de choisir son pilote. A moins bien sûr que Casey Stoner ne quitte la formation officielle, et nous abordons ainsi la deuxième rumeur de ces derniers jours : l'Australien partirait à la retraite à la fin de l'année.

Cette rumeur n'a pas de base solide, sinon de suggérer que Stoner, désormais père de famille, en aurait assez de son mode de vie itinérant actuel et qu'il préfèrerait passer son temps dans sa ferme avec sa petite famille, tout en faisant quelques courses de V8 Supercar en Australie pour satisfaire ses besoins de vitesse et de compétition.

Il est dit également dans la presse sud-européenne que Colin Stoner, le père du héros mais aussi son manager, et le HRC auraient du mal à s'entendre sur la durée du contrat, la Stoner family ne souhaitant qu'un renouvellement d'un an alors que le HRC voudrait une durée de deux saisons portant sur 2013 et 2014. Si aucun terrain d'entente n'est trouvé, Honda sera bien obligée de faire une proposition à Jorge Lorenzo, dont les pourparlers pour le renouvellement de son contrat avec Yamaha ne devraient pas tarder à commencer.

Les contrats de tous les meilleurs pilotes de MotoGP arrivent à terme fin 2012 et la suite de la saison s'annonce animée au niveau des négociations. Cette année sera riche en rumeurs. C'est déjà bien parti.

Photo : Stoner et Rossi sur le podium du GP de France 2011 (© PSP Stan Perec)

Rossi n'a pas d'autre choix que de rester chez Ducati (et Ducati n'a pas d'autre choix que de garder Rossi, qui voudrait signer chez eux maintenant?).

Stoner ne prendra pas sa retraite avant au moins 2015 (pas de changement technique majeur d'ici là).
Effectivement il demande un contrat d'1 an au HRC qui voulait le renouveler pour 2 ans. Et à mon avis le HRC va pas le faire CH...
Stoner est toujours le meilleur rapport qualité/prix du MotoGP depuis 2007 , record de victoires mais moins payé que Lorenzo ou Rossi.

Suite à l'annulation d'essai Estoril post-gp, Ducati fera une séance d'essai privé au Mugello, de suiste apres le GP du mans.

apparemment le nouveau moteur arrivera pour laguna seca...

Gabichon74 a écrit:

Si aucun terrain d'entente n'est trouvé, Honda sera bien obligée de faire une proposition à Jorge Lorenzo, dont les pourparlers pour le renouvellement de son contrat avec Yamaha ne devraient pas tarder à commencer.

Pourquoi pas proposer a Rossi si aucun terrain d'entente n'est trouvé ???

Meme si j'ai lu l'article j'ai du louper un episode là je ne comprend pas

Ils prefereraient proposer une officielle a Lorenzo qu'a Rossi pourquoi ?

Honda sont succeptibles ?

Ils n'ont pas aimés le livre ? lol

( Entre parenthese Lorenzo chez Honda j'aimerais bien personnellement )

chriszx6rr a écrit:

On ne le veut pas forcement, mais on le préfère chez soit, plutôt qu a la concurrence... lol

C'est pas faux !!!

Beagle a écrit:

Et pourquoi pas une CRT pendant qu'on y est

Chez "Skoda" a la place de pettrucciani ^^

En esperant pour lui qu'il ne prenne pas 1 tour et demi comme l'autre là lol

GP inside a écrit:

Enfin, Preziosi peut se permettre, comme il l’a fait ce matin de dire que l’empereur (Burgess) peut lui aussi se tromper.

Bref, une bonne ambiance à l’italienne et au final, c’est peut-être en laissant libre cours à cette fibre nationale qu’est la fierté, que l’histoire italo-italienne pourra enfin s’inscrire.

L’introduction de l’attaque : petite pique pour Rossi et bons sentiments

(à propos de l’utilisation du set-up de Nicky Hayden) « La stabilité a payé, pendant tout le week-end les performances se sont constamment améliorées et il n’y a pas eu de grands et inexplicables écarts. Ce n'est pas encore le résultat que nous attendons de Valentino, mais nous y arriverons petit à petit. Le set-up qu’il a adopté n’était pas une nouveauté absolue, il l’avait déjà été utilisé au début de la saison dernière ».

L’attaque : grosses piques et un peu de bons sentiments

« La moto était tout à fait la même, ensuite c’est à l'équipe dirigée par Jeremy Burgess et Valentino de décider le set-up et les composants à utiliser. Jeremy a une totale liberté et il ne peut pas en être autrement, il est l'empereur dans le box. Parfois, il se trompe, mais les gens à l’esprit ouvert sont en mesure de revenir sur leurs pas face à une erreur »

extrait de http://www.gp-inside.com/1699/07-mai-2012/preziosi-rossi-burgess-entre-bons-sentiments-et-reglements-de-comptes

L'avis de Dider de Radigues sur http://www.gp-inside.com/1705/09-mai-2012/stoner-et-la-rc213v-sans-le-chattering-sont-ils-imbattables-l-avis-de-didier-de-radigues

"Les anti-Rossi et pro Ducati prennent pour argument, contre le pilote italien, que Stoner, lui, lorsqu’il était pilote à Borgo Panigale, a su faire marcher cette moto et qu’il a même offert au constructeur italien, un titre de champion du monde.
Notre avis sur la question est qu’il faut certainement poser le problème en sens inverse et selon-nous, la question fondamentale n’est pas de se demander combien de titres Stoner a perdu pour Ducati, mais bien de se demander combien de titres la Ducati lui a fait perdre."

La Ducati qui gagne des courses vaut plus cher que la Ducati avec des autocollants jaunes
Suite aux enchères, la GP10 de Stoner a été vendue 222 000 $, la GP11 de Rossi pour 217 000 $.

Les rumeurs sur les retraites de Rossi et Stoner sont infondées mais celle de Burgess?

On se rappelle que l'Australien avait attendu le dernier moment pour confirmer qu'il suivrait Rossi chez Ducati, peut être avait-il eu du mal à prendre sa décision? En tout cas on dirait qu'il accuse le coup de l'aventure Ducati, il ne rajeunit pas et sa femme a eu un cancer en 2011...
Burgess a toujours eu l'intention de terminer sa carrière avec Rossi, mais que fera Rossi si Burgess prend sa retraite, lui qui avait fait de Burgess une condition de sa signature chez Honda, lui qui révait de travailler avec ce chef mécano qui avait déjà collecté tant de titres mondiaux?
L'équipe fidèle de mécanos de Rossi peut-elle rester autour de lui avec un autre chef mécano à sa tête?

Fidèle à son mutisme il y a peu de chances que Burgess fasse une déclaration sur son avenir avant la fin de la saison.

Rossi essaye cette semaine au Mugello une nouvelle électronique et un nouveau moteur qui étaient déjà prêts pour le test annulé après le GP d'Estoril.

De toute facon, ya pas de miracle, meme avec une meilleur base et des ajustement qui vont dans le bon sens, il faut encore remanier la Belle rouge pour la rendre plus compétitive sur le sec.

Les moteurs de test son déja dans les chassis, remplacement aussitôt la course fini ! ca rigole pas !

La 2è place de Rossi au Mans est le 3è podium de la marque depuis que Stoner est parti et aussi le meilleur résultat d'un pilote Ducati autre que l'Australien depuis la 2è place de Toni Elias à Brno en 2008!

Au passage (parce que je sais que vous adorez tous les stats ) de 2007 à 2010 Stoner a marqué 1092 points pour Ducati. Dans le même temps l'ensemble des autres pilotes Ducati (14!) a marqué 1160 points.

Pendant le test du Mugello on devrait avoir Rossi sur la GP12...et Bayliss sur la 1199 Panigale!

Ce qui me surprend le plus, c est Bayliss qui continu de bosser pour Ducat, c'était pas fini entre eux?