Rossi en rouge en 2011...

chriszx6rr a écrit:

Ce qui me surprend le plus, c est Bayliss qui continu de bosser pour Ducat, c'était pas fini entre eux?

yep c'est ce qu'il me semblait aussi...

Ducati, maudit ?

Beh la moto sera encore meilleur sur le mouillé!

C 'est des pieces pour améliorer le comportement sur le sec, un bon résultat sur le mouillé ca fait du bien, mais c est clairement pas le bu recherché ^^

La piste a séché vers 14h - 14h30

En plus de Rossi, Hayden et Battaini sur le GP12, Bayliss sur la 1199, il y a Hofmann sur l'Aprilia RSV4.
Il est par ailleurs commentateur pour la télé et annonce que si lors du GP du Mugello un pilote Aprilia CRT fait un temps plus lent que lui en test sur la RSV4, il ne l'interviewera pas

Eléctronique et reglages chassis pour Hayden
Nouvelles pièces moteur afin d'adoucir la livraison de puissance pour Rossi.

Valentino Rossi 55 tours, Nicky Hayden 52

vale 1:49:38 et Nicky 1.49.63

Temps 2011 en 800

1.49.902 pour Rossi et 1.48.034 pour la pole de Stoner mais les conditions de pistes sont completement différentes, surtout avec la pluie tombée ce matin.

Pour l'instant, l'entrée en courbe ca va !

Apparemment demain les conditions devraient être favorables !! on croise les doigts et que le chronos continuent à descendre !

Alex Briggs dit qu il n'ont pas trouvé ce dont ils ont besoin, mais ils sont tombé sur qqch qui les as fait sourire ! lol

Le Mugello c'est aussi l'un des circuits où les 1000 devraient le plus exploser les temps des 800

Peu etre avec Brno et ces grimpettes non ?

C'est clair!

Bras oscillant Alu pour hayden

Alors bilan,
le commentateur télé Hofmann a tourné en 1'51.8 sur l'Aprilia RSV4,
le retraité Bayliss en 1'52.3
et pour leur 1er jour Rossi en 1'49.4 et Hayden en 1'49.6.

Quelques temps de référence:

meilleur tour en course de Rossi sur la GP11 1'49.3
meilleur tour en course 2011 Lorenzo 1'48.4
pole 2011 Stoner 1'48.0

meilleur temps test officiel juillet 2011 sur les 1000: Stoner 1'47.3

Effectivement au Mugello les 1000 devraient améliorer de plus d'une seconde les temps des 800 vu les perf il y a déjà presque 1 an

Pour Rossi c'est quasiment un nouveau départ, pour la toute première fois Burgess et tout son team étaient présents lors du test alors qu'habituellement ils découvrent pendant le weekend de course les nouveautés testées par les pilotes avec les mécanos du team de test.

Le team de Rossi est plutôt optimiste puisque depuis qu'ils ont adopté des règlages proches de ceux d'Hayden ils ont enfin trouvé un réglage de base qui a peu bougé ces 3 derniers Grand Prix avec à la clé des résultats en constante progression.
Rossi le reconnait volontiers: "Nous avons eu tort. Aucun des trucs que Jeremy et l'équipe ont appris dans leur carrière ne fonctionnent avec cette moto."

Il faut donc écouter un peu plus Ducati et regarder de plus près le travail de l'équipe de Nicky qui connait bien mieux la moto.

Le nouveau moteur pourrait être introduit dès Silverstone avec peut être une nouvelle mise à jour pour Laguna Seca.

Les semaines qui arrivent et l'effet des mises à jour de la GP12 vont être décisives dans le choix de Rossi de continuer avec Ducati ou d'essayer de se barrer: “Pour moi il est trop tôt pour pouvoir le dire mais ça dépendra beaucoup de ce qu'il va se passer les 2-3 prochains mois. Beaucoup de choses vont changer pendant la saison puisque tous les pilotes [sauf Bradl qui a un contrat directement avec le HRC pour 2013...] sont en fin de contrat. Bien sûr depuis l'annonce de la retraite de Stoner la confusion est intense mais il est trop tôt pour comprendre ce qu'il va se passer."

Le HRC va proposer un pont d'or à Lorenzo et si Lorenzo accepte la porte est grande ouverte pour Rossi chez Yamaha. Sinon Bradl ou Crutchlow ont leur chance aux côtés de Pedrosa...de même que Rossi si la pillule passe du côté du Japon. Bref Lorenzo détient les clés du marché des transferts, quand il aura fait son choix tous les dominos tomberont en place.

Faut faire un reset ^^

C'est clair que tout le monde chez Ducati voudrait bien oublier 2011.
Heureusement qu'ils ont passé la moitié de la saison à préparer la GP12

(message précédent édité )

En tout cas, ça a l'air sympa ce circuit du Mugello
Hein, Gabichon ?

Aujourd'hui Rossi a bouclé 76 tours et Hayden 81 tours pour un meilleur temps de 1.48.62 pour l'Italien et 1.48.84 pour l'Américain.
8 dixièmes de gagnés pour les 2 pilotes.

Prochain tests lundi 4 juin après le GP de Catalunya et mercredi 6 juin à Aragon (en remplacement du lundi après GP Estoril).

Apparemment les plus gros changements ne viendraient pas des modifications du moteur mais bien de l'électronique qui changerait de philosophie pour se rapprocher de l'électronique développée par Yamaha (en gros couper à l'injection plutôt qu'à l'allumage pour réduire la puissance, ce qui serait plus difficile à maitriser mais rendrait la moto plus douce, plus facile à piloter).

T1 aller encore un petit effort qu'au moins il puisse se battre à la régulière pour le top 3 à chaque course à la mi saison !!!

Ele est top Cette photo on dirait que tout le paddock etait derrière lui

Tout le paddock est content de voir un tel champion à la place ou il devrait être toute la saison... Je dis pas forcément devant stoner mais aux avant postes ! 
Je suis allé à la rencontre avec les pilotes au mans, il est super dispo il écoute les questions posées par les fans avec attention et toujours avec le sourire! 
Un autre qui m'a beaucoup surpris à cette rencontre c'est  crutchlow il est génial ce mec ! Trop drôle ! il a feinté de montrer son c.. En arrivant que la scène ! 

Battaini étrennera un nouveau moteur pour la GP12 la semaine prochaine au Mugello.
Rossi et Hayden pourront tester ce moteur dans un mois, le lundi suivant le GP du Mugello du 15 juillet et l'utiliser dès le GP suivant 2 semaines plus tard à Laguna Seca.

Je me demande bien ce qu il faut faire à cette ducat ou ces pilotes rouges pour que tous, soit compétitif !!!